中國跨境電商的物流困境及對策建議

成都理工大學管理科學學院　楊許杰

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中國跨境電商的物流困境及對策建議

成都理工大學管理科學學院楊許杰

摘 要：隨著中國跨境電商的不斷發(fā)展，傳統的國際進出口業(yè)務的物流運輸形式已經不能滿足新興的跨境電商業(yè)務需求。因此，中國跨境物流需要謀求更便利、更快速、更安全的方法，來應對不斷蓬勃發(fā)展的中國跨境電商。2012年是中國跨境電商發(fā)展元年，通過近5年的飛速發(fā)展，許多國內跨境電商平臺聯合國內有實力的物流企業(yè)，紛紛嘗試在海外自建倉儲或者租賃，以此來提升國際間電商交易的時效性，得到了許多的贊許，也是我國跨境電商物流發(fā)展的重要舉措。本文在前人的研究基礎上，嘗試著深入探討如何使跨境電商中海外倉儲的運作多功能化，從而可以更好地通過跨境物流服務幫助中國跨境電商貿易企業(yè)增加利潤，降低跨境物流的成本。

關鍵詞：跨境電商跨境物流對策建議海外倉儲

1　中國跨境電商物流的特征及現狀概況

1.1中國跨境電商物流的特征

1.1.1運輸線路地域分布遍及世界

隨著我國互聯網購物模式不斷成熟,企業(yè)為增加收入,勢必要挖掘更多潛在消費市場,許多海外消費者對中國制造的產品很是青睞,為了拓展這部分的海外業(yè)務,中國跨境電商的興起勢在必行。自然,電商離不開物流,跨境電商的全球化勢必會使跨境物流線路也全球化發(fā)展。

1.1.2運輸標的多為小批量包裹

跟以往傳統的大宗進出口業(yè)務不同,跨境電商大多是個體消費者,或者單個企業(yè)小批量采購;因此,跨境電商物流的標的基本為小包裹快件。

1.2中國跨境電商物流現狀概況

從2012年國內跨境電商元年開始,跨境電商企業(yè)的發(fā)展就如雨后春筍般不斷涌現,包括但不僅限于阿里巴巴國際站、誠信通業(yè)務、中國制造網等國際交易電商平臺。諸如國內非常具有人氣的天貓、京東等線上購物平臺也相繼推出海外版網站。可見,在互聯網高速發(fā)達的今天,人們的視野已經不再受到空間的限制;而實現這一目標的關鍵環(huán)節(jié)在于整個交易環(huán)節(jié)中后期的跨境物流的服務水平的提升。

2014年我國對跨境電商物流出臺了相應的政策,并在國內多個跨境電商貿易發(fā)展快速的城市進行試點,可見,中國政府對跨境電商物流的關心。近幾年來,有實力的電商巨頭都紛紛聯合業(yè)務量相對集中的海外地區(qū)物流,在海外自建或者租賃倉庫,將貨品一次性運輸到海外倉庫。但是,這種做法還僅限于少部分有實力的企業(yè),許多企業(yè)依然停留在跨境電商物流的初級階段。

2　中國跨境電商物流面臨的困境

2.1跨境物流成本高，海外建倉并非人人適合

國際進出口運輸,有著非常嚴格的海關文書規(guī)定,所有進出口貨物必須商檢合格方可進入下一環(huán)節(jié)運輸;在傳統的進出口跨境物流中運輸的時間往往多達數月。但是,對于跨境電商的貿易性質,這樣的物流運輸非常花費成本,同時不利于客戶體驗。舉個例子,一海外買家在中國電商平臺訂購了一件產品,那么這件產品就需要經過:國內物流攬件運輸——國內海關通關——國際運輸——國外海關通關——國外物流拆包運輸等至少五個環(huán)節(jié)。假設每一件產品都完成這樣的一個運輸過程,其花費的人力和時間成本是非常高的。

隨著跨境電商貿易的不斷發(fā)展,許多企業(yè)在海外紛紛建立了自己的海外倉庫,這無疑在很大程度上降低了跨境物流的運輸成本。但是,并不是所有的品類都適合在海外建立倉庫,許多在海外建了倉庫的企業(yè),因為沒有系統化的運營,脫離當地的物流行情,所以也不斷涌現出新的問題。

2.2國際間運輸環(huán)節(jié)多、周期長

上文提到的國際運輸環(huán)節(jié)的舉例,充分說明了國際運輸環(huán)節(jié)多,勢必延長產品從賣家到買家手中的周期,這對于客戶體驗有著非常不利的影響。許多消費者因為運輸時間過長而無法等待,直接取消交易;但這時貨物已經在半路上了,退回國內倉庫的費用遠遠高于產品本身價值。這直接影響了國內跨境電商企業(yè)的利潤,增加了運營成本。

2.2.1結算時的匯率風險

進行跨境電商貿易就不得不考慮匯率的變化對企業(yè)經營利潤的影響;假設一海外消費者在月初購買了一件產品,產品貨款支付是按照當地流通幣種;半個月后產品成功到達消費者手中(已經是比較快的物流速度),而這期間該國匯率一直下降,導致跨境電商企業(yè)在貨款結算時,所受到的相應結算的人民幣也在縮水,這就是跨境電商貿易中因為物流的原因而面臨的匯率風險。

2.2.2受消費者所在國的海關法律、政治文化等因素影響

由于世界各國的法律和政治文化背景不同,跨境電商物流在很大程度上都受到其影響。例如,一些國家和地區(qū)為了保護本國相應產業(yè)的市場,拒絕高頻次進口他國產品。

3　針對中國跨境電商物流問題的對策建議

3.1將交易過程中的物流環(huán)節(jié)轉移至海外

一個完整的交易過程由買家瀏覽咨詢到促成下單,再到倉儲物流,買家收貨等部分組成。在互聯網技術日新月異高速發(fā)展的今天,將一個完整的交易拆分在不同地區(qū),通過系統完成訂單分配等事項已經完全可以實現。

因此,在跨境電商企業(yè)可以將海外業(yè)務板塊的倉儲物流部分,轉移至業(yè)務量集中的海外區(qū)域,在不同的地方分布倉庫,買家下單后,通過系統分配給海外倉庫揀貨配送,這不僅可以大大提升時效,同時也節(jié)省了企業(yè)在跨境物流中所耗費的成本;在增加客戶服務滿意度方面也有很大的作用。有利于企業(yè)拓展海外業(yè)務渠道。

3.2建立海外倉儲多功能化運作體系，使退換貨便捷化

隨著中國跨境電商物流不斷發(fā)展,已經有許多企業(yè)在海外設立了自己的倉儲中心。在經濟多元化發(fā)展的時代,應乘著“互聯網+”的風口更多地將在海外的倉儲中心充分利用。如果在人氣很旺的海外旅游地有倉儲中心,可以將這個倉儲中心作為一個海外自提點,世界各地區(qū)旅游的客戶,在線上下單,當地倉儲中心提貨,不僅節(jié)省了跨境物流費用,增加了企業(yè)經濟效益,還可以收獲客戶好評。

海外地區(qū)的倉儲中心,同時可以承接售后部分的退換貨服務環(huán)節(jié),退回的貨物再次入倉海外倉庫,不用大費周章地運輸回國。使跨境電商中有需要退換貨的消費者更為便捷。

3.3合理規(guī)避了因匯率變動導致的利潤縮水現象

由于在海外設立了倉儲中心,跨境電商企業(yè)的貨款可以不用頻繁地結算人民幣;而可以用來支付海外倉儲中心的費用,每年只需要做季度性的回款結算,這就合理地規(guī)避了因匯率變動而導致的企業(yè)利潤縮水的現象。

綜上所述,中國跨境電商的發(fā)展離不開跨境物流的發(fā)展;兩者是相輔相成、共同發(fā)展的關系。做好跨境電商交易的物流部分是整個交易的關鍵所在,在未來幾年將會是中國跨境物流改革創(chuàng)新的重要階段,希望可以通過上述的分析,對中國從事跨境電商的企業(yè)有所幫助。

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中圖分類號：F724

文獻標識碼：A

文章編號：2096-0298(2016)03(b)-132-02