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專家解讀智能設備如何防“黑”

2016-03-17 09:52:08
環球時報 2016-03-17
關鍵詞:汽車智能設備

本報記者 張旺 劉揚

智能設備在給人類生活帶來巨大便利的同時,也帶來前所未有的風險:用來航拍的無人機突然失控,行駛在高速公路上的智能汽車突然被惡意入侵的黑客接管……這一切絕不是危言聳聽,這種風險就在我們每個人身邊。央視3·15晚會就曝光了一些目前發展如火如荼的智能硬件設備的安全問題,其中包括無人機、智能樓宇、智能家居類產品、智能攝像頭、智能支付POS機、智能汽車共六大品類。面對這樣的安全風險,人們真的就防不勝防嗎?有哪些手段可以將被黑的風險降到最低?《環球時報》記者就此采訪了兩位中國知名信息安全專家。

為什么智能設備這么容易遭到黑客攻擊呢?360攻防實驗室安全專家劉健皓16日接受《環球時報》記者采訪時表示,現在的無人機、智能汽車、智能家電等產品都有一個網絡連接的終端,大多數可以通過手機APP進行監視、控制。原先,這些設備都是封閉的,人類只能觸碰功能鍵才能啟動它。但物聯網時代到來后,可以通過遠程提交一些指令就能控制它。如果它在手機APP或者網絡傳輸協議上有缺陷或者漏洞,不需要接觸設備就能被遠程控制。正常控制需要用戶名密碼作為身份驗證才可以登錄。如果是黑客攻擊的話,根本不需要授權,只需要知道產品的串號(SN號)就可以。如果是汽車的話,知道汽車VIN碼就行。

據劉健皓介紹,無人機的破解有兩種方式,一種是對禁飛區域的破解。比如在北京六環之內不允許無人機飛行,但可以通過一些手段欺騙它的GPS模塊,告訴它自己在六環之外。還有一種方式就是,把無人機GPS模塊替換掉,把它的限制去掉,讓它能在六環以內飛行。接管無人機,是通過劫持無人機遙控器信號,干擾它的信號,重換信號源。傳奇黑客SamyKamkar甚至可以通過無人機劫持無人機,而“劫持”的設備也非常簡單,主要由一個四軸飛行器、電路板、電池、兩個無線電發射器等組成。

那是不是越智能的設備越容易被黑呢,劉健皓認為,這是相對的。智能化需要IT技術支持,需要互聯網接入,還需要人工智能技術做運轉,這就為一些黑客提供了很多攻擊面,可以從互聯網層面上去攻擊,也可以從物聯網感知層去攻擊。如果大家在開發設計這些智能硬件的時候,提高防護意識、考慮到安全問題,也是可以做好防護的。

劉健皓建議,從廠商角度來講,開發設計階段要考慮到安全因素,比如在協議的加密傳輸上面、身份認證方面,還有訪問控制方面,這些安全的因素要加強。在系統建設階段,制造設備時,要考慮硬件安全、系統安全、網絡傳輸安全、軟件應用安全。產品正式上線階段,上線之前,必須經過專門的安全測試。在硬件退服階段,一定要把原來的軟件流程做一些改變。比如有一個APP版本,我不使用了,要更新版本,上一個版本是不能控制我現在的智能硬件的。那么智能硬件的流程、接口針對上一個APP版本的流程要做一些改動,要上一個版本不能控制我。這樣才能保證這個迭代是安全地退服。針對用戶講,大家在選購相關產品之前,要搜索一下,自己要買的一款路由器以前有沒有爆出過漏洞,如果發現自己購買的智能硬件存在安全漏洞,首先盡量不要對外開放訪問,可以加強自己用戶密碼配置、無線密碼配置,密碼強度達到15位以上,數字與大小寫字母組合,廠商出了補丁要盡快修補。如果發現上網異常慢,或者經常彈出不正常的廣告,那就要留意上網環境。如果訪問正常網站出現三俗廣告,那你就有可能被劫持了。不要在惡意、未知的熱點(比如WiFi)下面進行金融交易。用戶還要提高安全意識,增強密碼強度,盡量不用通用密碼,針對不同網站設置不同密碼。

那智能手表、智能手環、智能家電是不是都應該安裝防火墻和殺毒軟件呢,劉健皓表示,現在的很多智能硬件是嵌入式設備,它們的計算能力和存儲能力不能安裝殺毒軟件和防火墻,所以說傳統IT手段不能夠很好地解決現在智能硬件上的問題。而且防火墻和殺毒軟件都是在邊界加個防護。“我們的思路就是要提高智能硬件的自防護能力,保證它的整體安全”。

面臨日益增強的數據安全威脅,中國是否應該成立專業的“白客”力量?劉健皓說,一方面專業安全機構應跟建設廠商配合,幫他們完成安全測評,給他們安全建議,使產品開發出來就是安全的。另一方面,我們會對市面上的一些安全硬件進行橫向測試,把它們的優缺點權威地曝光出來,供用戶參考。提高用戶安全意識,提高廠商安全能力。這是已經在實施的。在國家政策方面,要出臺關于智能硬件安全、物聯網安全、汽車信息安全方面的標準,因為有標準廠商才能知道怎么開發。還應出臺相應的測試規范和測試指南,去驗證產品的安全性。最后還要有信息安全的評價體系,由一些國家單位牽頭對硬件進行評定。以后智能汽車實現無人駕駛時,控制權限交給系統了,如果系統出現漏洞,就可能造成嚴重事故。所以對于自動駕駛汽車,我們建議對它強制進行信息安全認證,如果通不過驗證,就不允許它在中國的路面上行駛。

中國信息安全專家譚曉生16日對《環球時報》記者表示,過去的電子產品出廠前只考慮硬件安全和材料安全,今后應該把信息安全作為產品安全的測試指標。應該通過立法將信息安全納入產品準入標準。隨著硬件產品越來越智能化,就需要更多的專業人員對這些產品進行安全評估。所以中國就需要多培養懂信息安全的專業人才,而在目前相關專業人才還沒有培養到位的情況下,可以把民間的一些力量先用起來。▲

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