構建電商新平臺從中國制造到中國質造

◎阿里巴巴集團總裁 金建杭

構建電商新平臺從中國制造到中國質造

◎阿里巴巴集團總裁 金建杭

第九屆產學研合作創新大會的主題是“創新驅動、開放合作、轉型升級”，說出了目前正在創新創業的企業和企業家們的心聲。但是，創新一定是要經歷別人難以想象的挫折和風暴。2014年，阿里巴巴旗下購物平臺天貓和淘寶產生的包裹占中國快遞市場份額超過60%，日均訂單數量超過3000萬。“雙十一”一天就有2.78億個包裹上路。根據大數據預測，今年“雙十一”期間包裹數將至少有3.5億件，遠超去年的2.78億件。如此驚人的增長讓不少外資投資者大感意外，甚至懷疑“數據被夸大”。但是阿里巴巴用今年“雙十一”的實際數據打破了這一質疑：“雙十一”一天，阿里巴巴旗下平臺產生的包裹數多達4.67億個，一秒鐘支持的交易筆數達4萬，總支付達8.59萬。另外一家大公司的實際支付僅1.4萬，阿里巴巴比它快6倍。1.9億人通過手機上網購物，同時在線人數超過4500萬，并且沒有發現一筆錯單。許多的大數據網絡或許仍不敢想象阿里巴巴平臺一天能夠承載如此巨大數量的定單。然而，算得快還要算得準，這是新的商業基礎設施帶給我們的驚人消費奇跡。

我們面對新事物，要善于判斷其發展趨勢，要知道其發展阻礙，否則，雖然暫時領先，但是也會很快被超越。比如，英國雖然最先發明汽車，但是后來逐漸被德國和法國趕超，美國更是用電力驅動的流水線推動汽車工業一路領先。在美國，商業基礎設施的構建有許多成功的典型案例，如以汽車帶動的美國高速路網，讓沃爾瑪商場甚至可以布局到高速公路入口；還有UPS快遞、IBM，等等。如今全球商業局勢的變化及國內“雙十一”的網購數據，表明一個新的商業設施正在中國落地生并根茁壯成長。因此，前面不管有多少對阿里巴巴的誤解、沖擊，我們還是堅定信心，因為創新者需要在每一個困難面前保持坦然的心態。

我們今天處于什么樣的時代？不能看昨天，不能看今天，甚至看明天都不夠，而要看后天。隨著移動通信技術和互聯網技術的迅猛發展，未來的經濟和商業形態將會不斷發生變化。但是無論怎么變，未來商業都將難以避開“共享經濟”這一重要的發展趨勢。未來社會，將呈現出一個共享經濟的商業形態、一個智能生活的消費形態和生活形態。共享經濟，一方面充分挖掘出閑置的資源并充分利用，另一方面正不動聲色卻浩浩蕩蕩地撼動著傳統行業的經濟結構根基。它從底層經濟關系上瓦解原有的經濟秩序和商業邏輯，直擊傳統企業供與需不對稱等死穴，也誕生出諸多新的商業模式和經濟形態。“互聯網+”助推下的專車、租車、拼車、順風車等，O2O領域做短租房產的Airbnb、做零售物流的菜鳥網絡，都是將原本保密私有的產品或服務或信息公開讓人們共同使用或參與，從而充分利用閑置資源獲得價值增值。

在今天的中國，我們看全球、看農村、看未來的時代，有很多新的變化。當前，中國的對外貿易出現下滑，傳統產品結構、生產方式看不到很快的轉變契機。這樣的局面，恰恰更加需要我們重新思考、布局、設計。這樣的全球貿易局面，跟我國原來的社會化分工有關系，與我們的經濟商業底子弱有關系。在全球化的背景下，我們不應僅僅看外貿數據，而要放眼全球零售商業網絡，幫助中國的小企業、全球的小企業與全球的消費者建立更便利的消費環境。我們要強大，既需要企業的自主創新，也需要加強與國外企業的開放合作。要借助當今移動互聯網平臺，構建和完善新的全球一體化商業體系，讓全球的企業與中國的企業、消費者建立連接。這樣，才可以把我國的商品與全球的消費者建立良好的溝通。企業則可以通過革新技術和提升產品質量，建立自己的品牌主導權，提高在全球商業環境中的話語權。中國農村發展也面臨同樣的局面。對此，無論在“十三五”規劃還是新的國家消除貧困行動，都會提出促進“三農”發展的新課題。中國農村居民有6億人，但是他們享受的商業設施與城市居民的差距很大。如果重走西方走了百年的城鎮化之路，我們需要建設大量的傳統基礎設施就近服務居民，如公路、商場、超市、醫院，等等。如果這樣，我國城鎮化的時間將會很漫長。所以，我們要進行探索和創新，開拓出一條具有中國特色的城鎮化新路徑。

基于這樣的“互聯網+”、大數據時代，阿里巴巴也有自己的“十三五”規劃。阿里巴巴打算利用3年時間，投資100億元，在1000個縣、10萬個村建立村級服務中心，最大限度地突破城鄉之間的物流障礙，真正建立起打通“最后一公里”的農村物流配送體系和直達農村每一個居民家門口的快遞網絡。這樣的物流體系建設是一個世界性難題。在中國的基礎設施條件下，想讓農村居民享受跟城鎮居民一樣的便利，一定要創新。目前，因為地域的差距，一個包裹訂單送到農民手里，要比送到城鎮居民手中多花10天時間。怎么解決？阿里巴巴要用商業的方式，借助政府、物流機構力量，集聚產學研資源，加強社會協同，與其他商家共同努力，建立一套便捷的物流體系，把物流成本降至最低。現在向農村發送一個包裹的成本要3.5元左右，我們希望變成1元，并力爭在送達時效方面與城鎮一樣，24小時就將包裹送到農民家里。我們用電子定單、地址數據庫提升快遞的速度，每天節能省1.6億小時。這樣才能讓農民不僅有小康的收入，同時又有小康的消費、小康的生活。

如今每個地方領導可能都在思考一個問題，將來發展的產業一定要更有競爭力、更有時效、更有價值、更有創造，要把以前那些沒有競爭力、損耗時間、缺乏革新的產業、產品和技術，用新的產業、產品和技術取代掉。像支付寶這樣的產品，無論你到任何一個地方，都不會因為你沒有帶錢包而喪失各種消費機會的可能性。只要打開手機，搜索附近，就知道哪個商家的商品在進行5折優惠，然后從容下單，用支付寶快速便捷地支付。支付寶和手機給我們的生活帶來的如此巨大變化，這在以前是很難想象的。但是，一切美好的變化才剛剛開始。未來20年，我們所有的商品和服務都將有可能被重新洗牌，如果產品和技術沒有足夠競爭力，一定會被淘汰，比如手機就有可能將攝像機、照相機、打字機、電腦、導航儀、電腦等淘汰掉。未來人們的生產生活將基于大數據，大數據將滲透到每一個行業和業務領域，逐漸成為重要的生產因素。走進KTV，點歌機推薦的歌曲居然都是你的“心頭好”；開車上路，原本可以堵出“怒路癥”的道路暢通了；網上購物，曾經慢到讓人“抓狂”的送貨時間如今縮短到兩小時以內……這些都是大數據在背后幫你。相信這樣的大數據時代，共享經濟、智能生活的時代，是我們每個人都不愿意錯過的。

今天是“互聯網+”最好的時代，同時也是“互聯網+”最危險的時刻。互聯網“+”什么都可以，但“互聯網+“絕對不能加短視思維，絕對不能加既得利益。在“互聯網+”時代，面對未來，我們所有人都是弱勢群體，如果不去創新、不去變革、不去打破原有的既得利益格局，終將被淘汰。

為此，我提三點建議：第一，切換競爭思維模式。要從原來“看不見、看不起、看不懂、學不會、跟不上”的消極競爭思維模式，轉化為“看得見、看得起、看得懂、學得會、跟得上”的積極競爭思維模式。第二，用好新的知識。誰能用好新的知識，誰就能與新的商業發生更多連接，與未來的消費者發生更多連接。第三，發揮好企業家精神。企業家精神是這個時代企業發展和產業革新最需要的支撐力量。企業家要更加勇敢、更加智慧、更加堅持，才能通過產學研結合，推進創新驅動、開放合作，實現企業轉型升級、發展壯大。