淺談新能源汽車底盤設(shè)計(jì)方向

萬東

摘 要：基于現(xiàn)階段新能源汽車底盤設(shè)計(jì)存在的問題，提出了新能源汽車底盤的改制設(shè)計(jì)，討論了新能源汽車底盤設(shè)計(jì)的創(chuàng)新方向，分析了滑板式新能源汽車底盤的設(shè)計(jì)、應(yīng)用過程，以期為我國新能源汽車底盤的創(chuàng)新設(shè)計(jì)提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；底盤設(shè)計(jì)；懸架系統(tǒng)；制動(dòng)系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：U463.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.05.038

隨著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，新能源汽車已成為汽車產(chǎn)品未來的主要發(fā)展方向。

1 新能源汽車底盤的改制設(shè)計(jì)

1.1 設(shè)計(jì)方向

新能源汽車底盤的改制設(shè)計(jì)要在原有汽車設(shè)計(jì)平臺(tái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。因此，新能源汽車底盤的改制設(shè)計(jì)最大限度地沿用了傳統(tǒng)汽車底盤設(shè)計(jì)的成熟技術(shù)。具體而言，新能源汽車底盤改制設(shè)計(jì)的基本框架與傳統(tǒng)汽車底盤設(shè)計(jì)一致，只對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)進(jìn)行了一定的調(diào)整和改動(dòng)，其基本工作原理不需要改變，具體改動(dòng)如圖1所示。

在圖1中，新能源汽車底盤的改制設(shè)計(jì)沿用了以往底盤平臺(tái)設(shè)計(jì)的構(gòu)架，即底盤子系統(tǒng)的工作原理、副車架的結(jié)構(gòu)保持不變，需要調(diào)整和改動(dòng)的部分為增加電動(dòng)真空泵及其管路零部件。由于無法沿用傳統(tǒng)汽車底盤的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所以，相關(guān)設(shè)計(jì)者需要開發(fā)新的轉(zhuǎn)向動(dòng)力源。

1.2 設(shè)計(jì)特點(diǎn)和應(yīng)用

新能源汽車底盤改制設(shè)計(jì)的特點(diǎn)為：盡可能地沿用傳統(tǒng)汽車底盤的設(shè)計(jì)平臺(tái)，并根據(jù)實(shí)際需求改動(dòng)設(shè)計(jì)平臺(tái)。沿用和改動(dòng)的過程要以降低開發(fā)成本、難度等為標(biāo)準(zhǔn)。……