公路工程高填方路基施工技術探討

1.何春陽 2.曹務忠

1.身份證號：412823198405204814 2.濮陽市通達公路工程有限公司

公路工程高填方路基施工技術探討

1.何春陽 2.曹務忠

1.身份證號：412823198405204814 2.濮陽市通達公路工程有限公司

隨著社會經濟的不斷發展，公路工程已經成為我國基礎建設中的一項重要建設項目，高填方施工作為公路工程路基施工的重要組成部分，其施工技術水平的高低直接關系著公路工程的整體質量，在公路工程高填方路基施工中影響其質量的因素很多，每個工程項目的實際施工情況也有所不同，為此必須嚴格按照相關標準，充分結合工程實際情況，規范施工工藝，實現工程建設的社會效益與經濟效益。

公路工程；高填方路基；施工工藝

一、高填方路基概述

水田或常年積水地帶，用細粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時，稱為高填方路堤。高填方路堤的填方數量大、占地寬、施工工藝復雜、路基所處的環境千變萬化、且常年受重復載荷的作用。因此，在高填方路基的施工中，即使完全按《規范》要求進行施工，在工程施工過程中或者工程施工完工后，隨著時間的推移與行車載荷的反復作用，發生的病害仍很多，而且較難治理。

二、公路工程高填方路基施工存在的問題

1、設計方面

當公路的施工設計中有高填方路基施工的時候，我們應該做好設計與計算的工作，認真的按照基本的施工要求，充分地結合公路施工的基本理論以及實際的施工狀況進行計算。在此基礎上對高填方路基做出具有科學性與特殊性的設計。在進行計算的過程中要特別注意穩定性的驗算和沉降計算。在進行驗算和計算的過程中，我們要充分地考慮公路工程所處于的地質條件和其他與高填方施工密切相關的情況。如果出現土工實驗資料等不能客觀反映施工現場的真實情況時，必然會影響到設計的效果和精確性，甚至會造成設計計算的不合理。這將會引起公路施工高填方路基的施工質量問題。

2、地基處理方面

公路在施工的過程中常常會經過地質情況較為復雜的區域，面臨著地基的多樣化和復雜化。如果對于地基的處理方案不當，則會導致地基加載之后無法達到設計的基本要求。或者是由于地基負載過大，對公路施工地段的生態環境形成嚴重破壞?；蛘呤怯捎诔霈F土體剪切破壞，重新固結，使地基在后期使用過程中下沉。

3、填筑方面

高填方路基的施工填料是一個極為關鍵的步驟，在進行分層填筑時應該按照基本的施工要求準確的判斷施工所應該采取的厚度。如果在施工過程中隨意改變鋪筑厚度，如果隨意加厚，即使經過壓實機具按規定的碾壓遍數進行壓之后，壓實度也會存在很大問題，壓實的程度也達不到規范規定的要求和標準。當填筑到路基設計標高時，必然產生累計的沉降變形。累積的沉降變性便很容易在重復載荷與填料自重作用下產生沉陷和塌陷。

三、公路工程高填方路基施工工藝

1、測量放線

根據已復測的測量控制點測定填方坡腳線，為滿足路基設計寬度，并根據規范要求測量結束后應根據報驗要求將測量結果整理后報請監理驗收，合格后再進行填筑工作。

2、路基排水

測量放線后，在路基回填前落實好各種防排水措施，有效排除施工期間降雨或附近流入的地面水和施工用水，充分利用沿線的排水設施，把水流引出路基范圍之外，保證施工的順利進行。路基回填時應根據土的透水性能將表面筑成2-4%的橫坡度，并注意縱向排水，經常平整現場，清理散落的土，以利地面排水。當地面水排除困難而無永久性管道收集利用時，應設置臨時排水設施。

3、填方路基施工

路基填筑時，根據設計斷面，分層填筑、分層壓實。采用自卸汽車(遠距)和推土機運土，推土機攤鋪，振動壓路機壓實。路基填筑采用分層填筑、分層碾壓施工。按照系統分析的原則，將整個土石方填筑過程劃分為三階段、四區段、八流程，有序、標準地進行作業，充分發揮大型機械設備的效率，合理地利用空間和時間。采用環刀法、灌水法、灌砂法進行壓實度監控檢測，對路基施工的基底處理及不同填料(粘性土或砂性土)條件下分層填筑的路基密實度進行全面測試控制，保證路基密實度滿足設計要求。

4、填方路基的攤鋪及整平

第一層填料卸完后，使用自重超過30噸的大型履帶式推土機對填方進行攤鋪，并在攤平的填料上反復碾壓，以完成初步壓實，方便平地機對路基進行整平工作。初步整平完成后，再采用平地機進行細致的精平，在此過程中要形成路拱以便排水。

5、填方路基的壓實

此程序需使用的設備是大噸位振動式壓路機，輾壓順序是在每層填料完畢之后緊跟著進行。不同的線路采取不同的輾壓推進方式，如直線型輾壓方式一般由兩邊向中間推進；小半徑曲線型輾壓方式通常由內而外縱向進退式推進，而且無法避免推進過程中的輾壓重疊(輾壓論的重疊寬度為40-50cm)。壓路機的運行速率不應過高，一般要保證不超過4km/h，而且遵循先靜壓再動壓的順序。當然，針對路基的不同特征可以采用不同的壓實方法，如軟基處理技術、強夯壓實技術等等。另外，在具體的施工過程中，為了防止高填方路基的沉降可以引入一些實用的做法，如土壤置換填筑法、固化劑填筑法、設置粉噴樁法、灌漿法等。

四、高填方路基施工注意事項

質量檢測主要包括填料、填筑層厚度，路基填筑斷面尺寸，填筑層在縱向和橫向的均勻度及平整度、壓實度。自檢合格并報監理工程師驗收后方可填筑下一層。為了保證高填路基的填筑質量及邊坡穩定，須優先安排高填路堤的施工，以便留有一定時間的沉降期。沿縱向每20m設一斷面，每斷面布設3～5個測點，用水準儀測出各點高程，相對下層標高檢查其松鋪厚度，每層松鋪厚度不大于 50cm。

五、結束語

綜上所述，公路工程高填方路基施工技術對于公路工程質量提升具有重要作用，同時還會影響到工程的施工進度，所以我們在實際工作及研究中。必須加強對公路工程高填方路基施工技術的研究，全面提高公路工程高填方路基施工質量。

[1] 李仲玉；填方路基的沉降分析與控制[A]；第十一屆全國結構工程學術會議論文集第Ⅰ卷[C]；2012年.

[2] 廖書全；；水泥粉噴樁在高填方軟土路基施工中的應用[J]；中國高新技術企業；2013年11期.