道路路橋沉降段路基路面施工技術

黃海鋒

廣西路建工程集團有限公司

道路路橋沉降段路基路面施工技術

黃海鋒

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道路橋梁沉降和跳車現象是影響道路橋梁施工質量的主要問題，建設施工單位應該深入分析導致跳車問題出現的原因，在具體施工過程中結合具體的道路橋梁施工工程確定相應的路面施工方案，并對加強對沉降段路面地基的施工，不斷引進先進的沉降段路基施工技術，對于橋梁臺和引道施工也要加強注意，做好防水和排水工作，從而有效減少不均勻沉降的發生，這樣能夠有效避免跳車問題的出現，不斷提升道路橋梁的施工質量。

道路路橋；沉降段；路基路面；施工技術

1 引言

道路橋梁建設在我國的基礎建設中具有十分重要的地位，不僅關系到人們生活水平的改善，也關系到國民經濟的發展。但是，近些年關于橋梁工程質量問題不僅未發揮出道路橋梁的優勢，反而帶給人們生活上的不便。針對道路橋梁的沉降問題，只有分析清楚原因，并了解到其危害，才能夠從根本上解決道路橋梁沉降問題。

2 道路橋梁建設中路面路基沉降原因分析

2.1 結構方面的原因

路橋的施工中，一般采取的方法是利用鋼筋混凝土搭板法和粗料填筑法等，但這些辦法只能對路橋剛度進行調整，對道路沉降發揮的作用并不明顯，在防止道路和橋梁兩端的接頭上出現“跳車”現象上，效果也得不到很好的體現。

2.2 臺背壓實度不夠

為了達到結構要求，施工設計中必須實施臺背填土處理，這種施工工藝還是比較復雜的，在施工材料、施工人員專業素質要求以及工藝方面要求多多，一個環節做不好，極有可能出現施工質量的缺陷，不能很好的對沉降起到有效控制，車輛通行量大時，道路的載荷也增大，長此以往必定導致不均勻沉降的情況出現，對整體平整性產生影響。

2.3 橋梁建設中橋頭的不合理設計

許多工程在進行到橋梁基路面施工設計環節時候沒有做到仔細勘測，對道路橋梁周圍的實際環境、地質環境了解不充分，因而往往導致建筑施工團隊土地鉆探的深度嚴重不足，究其根本是由于沒有正確認識和了解地質勘測工作的重要性，對施工橋梁路基路面軟土層位置的掌握不夠精準，對施工路段土質的研究認識不充分，缺乏土地施工的專業素養。這樣就導致施工人員對橋梁地基建設的錯判，嚴重影響地基工程的牢固程度。

3 路橋沉降段路基路面的施工要點淺析

3.1 軟基施工技術淺析

在路橋軟路基施工中，一般會選擇水泥噴樁地基法來實施施工，該施工能夠對軟土層進行加固，采用該方法的優點是：用時較短，能有效減小施工工期；缺點是施工的造價可能會較高，降低了公司的效益。此外，在路橋路基施工中，還要加強對施工現場的情況判斷，針對不同原因的軟土路基，對不均勻沉降現象進行科學控制，對路橋地段實施長時間的預壓是非常必要的，該方法能夠在牢固性和承載能力上進行檢驗，防止出現沉降現象發生。

3.2 搭板設置

在道路橋梁沉降段路基路面施工中，為了避免搭板沿豎直方向滑落，引起橋頭凹陷，需要設置在橫向之間的拉桿；會在縱向之間，進行錨栓固定，通過選擇合適的鋼筋，確保控制器之間具有合適的距離，從而確保在具體施工中的安全性。對于縱向方面的錨栓固定，所以其一直處于垂直狀態。但這種狀態會導致搭板易于受損，因此在進行具體施工時，必須確保錨栓位置以及橫向拉桿位置一直，確保施工效果的安全性。在支座的選擇方面，首先要鋪設一層鋪墊層，鋪設位置要靠近橋臺的搭板下；橡膠支座的距離要確保低于80cm，通過對橡膠支座距離的嚴格控制，確保其穩定性滿足需求。當搭板的倒角出現轉動問題，會影響道路路面結構，因此，要確保牛腿和橋臺的上端位置設置成倒角模式。通過改變牛腿和橋臺的上端位置模式，保證道路路面結構的穩定性，降低公路路基的損害。當連接橋頭以及搭板位置有間隙存在時，可以通過填充材料在縫隙處，確保施工質量，進而有效預防雨水的滲透。填充材料可以是油浸甘蔗板、瀝青以及纖維類位置，此外還要講一定濃度比的瀝青灌倒填充材料位置，如此降低間隙，確保其防水性，實現密切作用，提高施工效率以及施工質量，利于后期維護和延長道路橋梁沉降段路基路面的使用壽命。

3.3 選擇路堤填料

在選用路堤材料之前需要對土壤進行相關實驗，在實驗的基礎上來選擇填充性能最佳的材料實施填充，通常而言，滲水性能好的材料以及含水量較少的材料可以優先選擇，例如沙石類，禁止使用雜物、淤泥或者沼澤土等含水量非常高的材料實施填充。

3.4 填筑臺后

一般橋梁路堤的沉降可以分為瞬時沉降、固結沉降以及次固結沉降幾種，其中后兩種沉降是引起跳車問題的罪魁禍首，實踐表明輕型的填充材料有著非常強的壓縮性，被壓實之后可以很好的避免地基發生沉降，此外還可以降低由于荷載而引起的累積形變。所以，在選擇后臺填充材料的時候應該遵循下面的原則：填料的剛度應該介于橋臺和路基材料剛度之間，提升其壓實度，另外，還需要有良好的透水性能。

3.5 排水施工技術

雨水積累和沖刷對于橋梁路基的影響和損害是非常大的，因而在降雨比較多的施工現場，施工單位還應該做好排水、防水工作，在橋梁沉降段提前設置排水溝槽，將多余的雨水通過溝槽排出去，避免沉降段雨水沉積對路基造成引起影響。同時，在施工過程中，施工單位還應該確定好施工現場地下水位的高度，對于地下水位較高的施工現場來說可以采取抬高路基高度的方式來減少雨水對路基的侵蝕。

4 結束語

綜上所述，導致道路橋梁出現沉降的原因主要是橋臺背路堤壓實度與標準不符、橋頭引道地基處理與標準要求不相符以及橋頭沉降段缺乏合理的結構設計，因此，為了防止道路橋梁出現不均勻沉降現象，從而防止出現跳車情況，應當對沉降段結構進行科學地設計，并合理地設置搭板，同時還應當對橋臺軟基進行合理的施工，此外還應當合理地選取后臺填充材料，這樣才能有效地保障人們的行車安全。

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