橋梁工程中混凝土冬季施工技術(shù)

方建宇

上海建通工程建設(shè)有限公司

橋梁工程中混凝土冬季施工技術(shù)

方建宇

上海建通工程建設(shè)有限公司

近年來我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快，城市化進(jìn)程也在不斷加快，居民對道路橋梁的需求也在日益增加。現(xiàn)階段道路橋梁施工項(xiàng)目日益增加，施工面臨的困難也在不斷增多，尤其是冬季道路橋梁施工的質(zhì)量顯得更為重要。由于很多材料深受溫度的影響，冬季氣溫較低，氣候寒冷，施工材料的性能會受到嚴(yán)重影響。其中混凝土澆筑技術(shù)在溫度較低、氣候寒冷的條件下進(jìn)行非常容易出現(xiàn)裂縫、混凝土強(qiáng)度降低等質(zhì)量問題。現(xiàn)階段人們?nèi)找骊P(guān)注的焦點(diǎn)和難點(diǎn)是冬季道路橋梁施工中的混凝土澆筑技術(shù)，研究混凝土澆筑技術(shù)具有重要的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。

橋梁工程；混凝土；冬季施工技術(shù)

1 混凝土澆筑在冬季施工時的施工原理

在冬季進(jìn)行混凝土施工時，一定要正確把握好混凝土強(qiáng)度和混凝土材料之間的配比。正常環(huán)境下，混凝土雖然是一種建筑用材，但是由于其混合成分擁有固定的自身特性，因此，需要重視需要水泥水化的作用，這樣才能更好地增加混凝土拌合物的硬度和強(qiáng)度。但是由于然而水化作用容易受到溫度的影響，因此，在施工過程中必須要控制好水化作用的速度，這樣才能保證混凝土的施工質(zhì)量。

2 冬季道路橋梁混凝土澆筑技術(shù)的要點(diǎn)

2.1 混凝土運(yùn)輸

為保證混凝土澆筑效果，發(fā)揮混凝土應(yīng)有作用，就要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定采用合適的澆筑技術(shù)。在混凝土運(yùn)輸中，應(yīng)避免離析的發(fā)生，這樣可以有效防止混凝土在澆筑中出現(xiàn)坍落等不良情況。為確保道路橋梁施工順利完成，在混凝土初凝前就要完成澆筑，主要是由于混凝土在此階段依然具有一定的吸水能力，因此，一定要確定好混凝土運(yùn)輸時間，在混凝土依然具有良好時效性的時期完成澆筑。如在某次道路橋梁混凝土澆筑中明確指出了混凝土運(yùn)輸時間，并對混凝土從攪拌到澆筑整個周期進(jìn)行了明確規(guī)定。根據(jù)這樣的規(guī)定開展混凝土澆筑工作，就可以有效提高道路橋梁冬季混凝土澆筑質(zhì)量，延長道路橋梁使用壽命。如果在混凝土運(yùn)輸中出現(xiàn)故障，如交通堵塞等，相關(guān)工作人員應(yīng)立即采取合適的防護(hù)措施，防止因時間過程降低混凝土整體質(zhì)量，影響道路橋梁使用壽命。

2.2 混凝土的澆筑養(yǎng)護(hù)

冬季澆筑的重要步驟之一就是養(yǎng)護(hù)，這樣可以更好的完善混凝土的澆筑施工。在冬季道路橋梁混凝土澆筑的施工過程中要充分保障混凝土施工部分的強(qiáng)度特性，施工單位只有進(jìn)行澆筑養(yǎng)護(hù)，才能提高混凝土的澆筑強(qiáng)度。養(yǎng)護(hù)也是混凝土澆筑的重要組成部分，只要充分利用混凝土的增長特點(diǎn)，減少澆筑過程中遺漏水分的散失量，這樣才能增強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度特性。在混凝土澆筑的后期，采用隔離模式預(yù)防混凝土凍結(jié)，為混凝土創(chuàng)造溫室環(huán)境；其次就是大面積的蓄熱處理混凝土的道路橋梁施工；只有等到混凝土澆筑后期冷卻度達(dá)到一定程度，才能調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施，這樣才能使混凝土澆筑滿足強(qiáng)度和耐久級配的相關(guān)要求。

3 混凝土澆筑施工的技術(shù)方法

3.1 選擇合適的原料與輔料

為做好道路橋梁冬季混凝土澆筑，強(qiáng)化澆筑質(zhì)量，就要選擇合適的原料與輔料，但很多施工企業(yè)并沒有注意到這一點(diǎn)，經(jīng)常將低標(biāo)號水泥應(yīng)用到混凝土施工中，這樣就使混凝土澆筑質(zhì)量得不到保證。因此，為保證道路橋梁冬季混凝土施工順利完成，就要控制好混凝土原料與輔料質(zhì)量。如在選擇原料的過程中，水泥應(yīng)以硅酸鹽水泥為主，標(biāo)號最低為42.5，保證水泥存放處無水入侵，且采用分批的方式抽檢混凝土質(zhì)量。為強(qiáng)化混凝土澆筑質(zhì)量，還要控制好水泥用量，至少要達(dá)300kg/m2，之所以有這樣的要求，主要是由于此類水泥具有較高的水化熱，強(qiáng)度較高，3d后的抗壓強(qiáng)度相當(dāng)于普通硅酸鹽水泥7d后的效果。同時，在選擇輔料的過程中，應(yīng)檢查其中是否存在雜物或其他活性材料，如果發(fā)現(xiàn)就要立即清除，這樣可以有效防止骨料在水化中發(fā)生反應(yīng)，進(jìn)而影響到混凝土使用。在攪拌混凝土的過程中，最好選用飲用水或天然水，且控制好用水量，這樣不僅可以減少減水劑的應(yīng)用，還能加強(qiáng)對坍落度的控制。在道路橋梁冬季施工建設(shè)中，最好采用就地取材的方式，盡量選擇與施工地實(shí)際情況較為接近的集料等，并在正式投入使用以前做好檢測，這樣不僅可以有效減少裂縫的產(chǎn)生，還能提高混凝土強(qiáng)度與工程整體質(zhì)量。

3.2 預(yù)防溫度散失

保護(hù)混凝土澆筑過程中的溫度是非常重要的環(huán)節(jié)，施工單位在澆筑的過程中，必須高度注意保溫的處理，采用多種保溫方法，避免溫度的散失。某道路橋梁工程在施工過程中受到冬季低溫環(huán)境的影響，在澆筑承臺的側(cè)面實(shí)施保溫控制，在鋼柱﹑承臺之間的空隙部分填充保溫材料，隔離低溫的影響，這樣可以直接提升澆筑施工的表面溫度，可以預(yù)防內(nèi)部溫度降低。

3.3 墩柱的澆筑施工

墩柱澆筑施工保溫處理的難度比較大，比較復(fù)雜。施工單位要根據(jù)冬季道路橋梁墩柱的澆筑要求使用不同的澆筑方式。工作人員采用預(yù)熱的方法，提高模板的溫度，等到溫度上升后迅速保溫，預(yù)防在澆筑墩柱時熱量大量散失，在施工過程中可以適當(dāng)?shù)膽?yīng)用電熱毯。其次還要確保墩柱側(cè)向的溫度，及時做好防凍的處理，在必要的情況下可以進(jìn)行封閉保溫，墩柱的澆筑施工一定要在白天進(jìn)行。最后一定要保質(zhì)保量的處理墩柱的縫隙，將碘鎢燈的特點(diǎn)最大限度的發(fā)揮出來，維持縫隙的溫度。

4 結(jié)論

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，居民的日常出行也在不斷增加，這就增加了道路橋梁建設(shè)的工作量，冬季施工也不可避免。為了明顯改善冬季道路橋梁澆筑施工的質(zhì)量，施工單位必須不斷改進(jìn)方法，采用先進(jìn)的技術(shù)方法和手段改進(jìn)混凝土材料的配比及澆筑。社會在不斷進(jìn)步與發(fā)展，人們也在不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步，道路橋梁施工人員也在不斷的學(xué)習(xí)豐富自己，借鑒參考前人冬季道路橋梁施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不斷完善提高冬季道路橋梁施工混凝土的澆筑技術(shù)，優(yōu)化技術(shù)，提高整個工程項(xiàng)目的質(zhì)量。

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