道路橋梁工程的試驗檢測技術研究

1.侯亞霄 2.馬 軍

1.南陽市宛城區農村公路管理所 2.南陽市交通基本建設工程質量監督站

道路橋梁工程的試驗檢測技術研究

1.侯亞霄 2.馬 軍

1.南陽市宛城區農村公路管理所 2.南陽市交通基本建設工程質量監督站

伴隨著科學技術水平的不斷提高，使得路橋檢測技術也隨之得以發展，并呈現高精度、高水平和自動化的趨勢發展。在此基礎上，在對道路橋梁進行試驗檢測的過程中，相應的技術手段、檢測流程和檢測的設備都得以優化和更新，從而保障了路橋工程實施的實時監測和連續性，給工程發展和建設創造了更好的環境和條件，促進工程建設的整體水平不斷提高，給未來路橋的使用奠定了堅實的基礎。

道路橋梁；試驗；技術；分析

眾所周知，城市的發展離不開道路橋梁建設行業的支持，道路橋梁在促進城市發展的同時，其建設質量和安全問題也引起了相關人員的廣泛關注。為保障道路橋梁整體建設質量和投入使用的安全性，必須強化對試驗檢測技術的重視，同時還要重點提高試驗檢測技術策略，只有這樣才能保障道路橋梁建設項目的最大作用發揮。

1 路橋工程中檢測技術的要點分析

1.1 確定工程檢測重點

在實際的施工過程中，對于工程質量的影響因素很多，其中常見主要包括了：集中應力、撓曲、縫隙、連接斷裂等，因此，在實際的檢測過程中，工作人員首先應該明確檢測工作的重點，確定一些關鍵部位，然后對這些關鍵部位進行檢測，并且，還要保證其完整性以及作用最大化。最后，在對一些次要部分進行檢測，才能保證工程的整體質量。

1.2 逐步檢測

檢測過程中，工作人員可以將重要部分依據工程的實際狀況進行劃分，通常來說，分為手上中下三部分，然后在將各個部分進行細化，并且對其進行逐步由排查。工作過程中，工作人員應該嚴格按照相關施工要求進行施工，同時工作人員還要具有嚴謹的工作作風，將各個部位的檢測合格指標銘記在心；另外，如果發現存在內部缺陷，工作人員應該依據實際情況對其進行更換，如果缺陷較為嚴重，應該積極的組織二次施工，才能保證施工質量符合實際工程建設需求。

1.3 內部缺陷檢測

在實際的道路橋梁檢測工程中，不僅要進行外部檢測，還要進行內部檢測，只有這樣才能保證建筑工程的承載能力滿足實際的工作需求。通常來說，內部結構主要存在的問題包括了銹蝕、中空、分層、碎裂等狀況。這些問題嚴重影響工程結構質量，導致工程使用壽命減少，一定程度上增加工程的維成本。

2 道路橋梁試驗檢測的技術

2.1 壓實度檢測技術法

在道路橋梁建設的過程中，需要對路面和路基的壓實度進行檢查，現階段，壓實度檢測技術法包括了灌砂法、核子密度濕度儀法和環刀法。其中，灌砂法是在工程建設中運用最廣泛的方法，成為了諸多工程進行新廠密度測量的首選。此方法能夠被運用在各類路面和土面材料的檢測中，在使用的過程中為防止受自然因素的影響，采用封閉狀態的儲砂筒內測量砂的方式。但是，在測試中需要用到大量的砂，因此測量的過程較長，次數較多。環刀法在現場的密度測量中，所得的結果不能代表此工程碾壓層的平均密度。核子密度濕度儀法，主要是利用放射性元素，開測定路面和路基的含水率和材料的密度。此方法在檢測的過程中需要的工作人員較少，并且速度快、沒有破壞性因素，因此可以對相同的位置進行多次測試，便于對壓實度、密度的變化狀況進行檢測。

2.2 回彈彎沉檢測技術

在道路橋梁試驗檢測中，彎沉檢測也是一項很關鍵的內容。彎沉指的是在標準軸載作用下，道路橋梁路基路面表面輪隙處出現的總彎沉或者回彈彎沉。彎沉檢測中常用的方法主要是：第一，落錘式彎沉儀檢測技術；第二，貝克曼梁檢測技術；第三，自動彎沉儀檢測技術。其中第一中和第二種檢測技術在道路橋梁檢測中應用的比較多，特別是貝克曼梁檢測技術使用的更多。貝克曼梁檢測技術檢測得到的是靜態彎沉，此種檢測技術的優點是操作便捷，但因接地面積和輪胎壓力控制難度比較大，所以不能進行各承重層的強度反算。落錘式彎沉儀檢測技術是根據重錘自由落體的沖擊力測量路面彎沉。此種檢測技術能模擬車輛行駛狀態，所以更接近實際情況，檢測結果的準確性比較高。但其檢測成本相對比較高，并且還沒有統一的控制標準，所以不能很好的控制施工質量。

2.3 沖擊波檢測技術

道路橋梁施工過程中，積極的進行檢測是整個工程必不可少的施工環節，在實際的建筑內部檢測過程中，工作人員應該保證其不會對建筑的結構以及質量造成一定的影響。其中最常應用最為廣泛的是沖擊波檢測技術。此種技術在實際的應用中主要的應用過程為：如果建筑結構出現裂縫，就會出現脈沖波，信號接收設備能夠及時的捕捉到脈沖波信號，然后積極的對其進行分析，能夠判斷出建筑的實際厚度，最后在依據實際的施工方案對其分析，如果出現中空現象，說明其存在問題;另外，此種技術還能對建筑裂縫的現象進行還測量分析。在測量過程中應用側重于單點測量，如果采取全面測量的方式，就會導致測量時間較長，嚴重影響測量效率。

2.4 地質雷達檢測技術

所謂的地質雷達檢測技術可以理解為，使用雷達探測的檢測方法，對被檢測的橋梁道路部分發射雷達電波，對雷達電波脈沖的發射路線和返回路線進行分析，分析橋梁道路工程中是否存在通病缺陷，精確定位通病所在的位置和面積。地質雷達檢測技術因為具有實時迅速、精確性高、便于觀察等實驗檢測優勢，被廣泛應用于國內的橋梁道路實驗檢測過程中。

地質雷達設備是實施地質雷達檢測技術的必要先決條件，該設備能夠根據實驗檢測管理人員的操作指令發射出高頻率的脈沖電波，用于被檢測的橋梁道路部分是否存在承重受力、組織結構等方面的通病缺陷；假如，被檢測的橋梁道路內部存在問題、承重受力不均衡，那么返回的雷達電磁波將反饋出相應訊號，實驗檢測人員能夠通過電腦軟件準確得知。

總之，要提高道路橋梁工程建筑的質量，就要加強對施工的每一個環節的質量檢測，來保障工程整體的質量。而試驗檢測技術對工程質量起到決定性的作用，因此，要增強對試驗檢測技術的研究，提高檢測結果的精準性，從而有效的實現道路橋梁檢測的實時化、圖像化、數字化以及智能化的目標。

[1] 周丹，司振華.道路橋梁試驗檢測技術分析研究[J].城市建設理論研究(電子版)，2013(26).

[2] 陳懷萍.道路橋梁試驗檢測技術分析研究[J].城市建筑，2014(20)：236.