關于路橋高墩爬模施工技術研究

1.王 帥 2.王朋濤

1、410221198603192239 2、41022419840606101X

關于路橋高墩爬模施工技術研究

1.王 帥 2.王朋濤

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路橋高墩工程特點為施工復雜、技術性強等，如出現損壞情況，將產生橋面病害，甚至造成行車中斷。為滿足行車需求，實現重載運輸，就必須對橋梁運輸承載能力、抗災能力與安全性能進行全面提升，這就要求必須做好路橋高墩施工，爬模技術在路橋高墩施工的廣泛應用，可提升質量控制水平，這也是確保行車舒適度與安全性的重要保證。

路橋工程；高墩爬模；施工技術；概述

一、爬模結構的概述

爬模施工的主要支承主體是澆筑成型的鋼筋混凝土，模板與混凝土需要達到密貼狀態(tài)，下層模板上混凝土的粘結力與摩擦力支撐上層模板，便于調整和控制垂度、平整度和曲率。可避免施工誤差積累問題產生。合理的設計，模板不占用施工場地，可對其實施循環(huán)盜用，無需配置數量過多的模板。其構成成分主要包括以下幾個部分：

爬升架：爬升架的構成主要包括豎向連接桿、斜撐桿、上橫梁、爬架斜拉桿以及一些連接桿件。其作用主要是承重和滑升。屬于一種特殊設計的穩(wěn)定構架。每組爬架就6對鋼夾頭存在，每對鋼夾頭都應有安全鋼銷。在提升過程中應運用人工限位的方法，在鋼夾頭上安裝可進行垂直滑動，卡在滑道工字鋼腹板上，可發(fā)揮著限位導向的作用。運用帶安全裝置的YCD23P200型爬升架對千斤頂進行提升。

滑道：將I320工字鋼與大塊模板焊接為整體，無需對螺栓進行預埋。在爬升架和滑道之間實施銷接，在爬升架支點處運用特殊鋼夾頭連接鋼滑道，有足夠穩(wěn)定的支點和長度。

提升桁架：提升桁架的構成主要是由N型萬能桿件拼接成"井"字形。可通過調整其下楔形塊的方式實現爬升架的斜爬升。

模板：在橫向模板分為上下兩層，外模運用大塊鋼模板，根據卷揚機的起重能力，每節(jié)設計為8、12、16塊三種類型的鋼模板。模板為框架結構，有一定的強度、剛度和穩(wěn)定性存在，并與橋墩外形尺寸的要求相滿足，單塊應進行整體組合或配裝組合。

二、路橋高墩爬模施工流程

1、施工準備

在工廠加工爬架各分段構件，并進行現場試拼，根據設計規(guī)定質檢、安全部門需逐一檢查驗收焊縫、外形尺寸與配件等，確保其質量符合施工規(guī)定后才能施工。根據大模板制作要點實施加工驗收，并對螺栓孔位置、吊點的正確性進行復核，尤其是對吊環(huán)制作與焊接加以檢查。提升設備、節(jié)點板拼接螺栓等檢查時應確保其配置的合理性，并確保混凝土墻體預留孔位置和爬架孔位置具有相同性。

2、爬模安裝

承臺應在安裝前徹底清理干凈，并進行找平放線施工。在模板安裝施工中，必須嚴格熏熏模板類型及施工圖等因素進行爬升模板的安裝，其支模順序主要由內到外。支模前，將平模板先在地面上進行分段拼裝，隨后應進行整體吊裝，每進行一段支模就進行一段緊固，選用的材料為穿墻螺栓。將PVC管套在螺栓外面，遵循立模在穿管的順序進行施工。支模結束后，再進行陰陽角模支護等。

3、鋼筋綁扎

第一層墻體鋼筋綁扎施工時，應進行門窗洞口邊框模板的安裝，將支撐穩(wěn)固添加到邊框模板之間，這樣可以有效避免模板變形等情況的出現。每次將模板向相應高度提升后，才能穿插進行接長頂桿與綁扎鋼筋的工作。這些施工環(huán)節(jié)必須在滑升間隔時間內結束，避免對施工質量造成影響。

4、模板拆除

在鋼筋捆扎過程中，應將第二節(jié)模板及時拆掉，并倒置于上一節(jié)模板上，并進行調整與安裝，在模板拆除過程中，避免出現硬撬現象的出現，同時應做好清潔工作，并進行脫模劑的涂刷。在新模板安裝中，可以將模板進行分塊，一般分為3到4塊，遵循相關指標，應進行適當調整。相比傳統可調模板，模板和可變桁架之間的收分具有一致性，調整收分后，應確保各個部分之間的穩(wěn)固性。

5、混凝土澆筑

利用穿墻螺栓在爬模施工中由墩身承擔所有荷載，為此必須確保混凝土具有較高質量，一般指派專人對混凝土施工的各個過程進行監(jiān)控。澆筑前必須檢查預埋穿墻螺栓的位置，應分層對稱對混凝土進行澆筑。振搗應分層進行，確保向模內均勻倒入混凝土，避免對模板與平臺桿件造成損壞，及防止模板外有混凝土漿液滲出。在混凝土墻體澆筑施工中，確保每個澆筑層高度為1米，選用布料機進行混凝土澆筑施工。脫模作業(yè)應在混凝土強度達到設計要求后進行，通常情況下，確保混凝土強度在1.2Mpa后進行施工。

6、模板爬升

混凝土灌注作業(yè)結束后，經過10小時養(yǎng)護工作，就可以進行模板爬升施工。首先對上爬架中的4個支腿尺寸進行了調整，隨后施工人員開啟液壓控制臺，在下爬架上進行2個頂升油缸活塞桿的支撐，一起向上進行2個油缸的頂升作業(yè)，整個爬模在上爬架與外套架的作用下進行向上爬升作業(yè)，爬升高度達到1.5米時停止。隨后將專門桿件進行適當調節(jié)，在爬升支架上支撐四個支腿，并對液壓控制臺進行控制，回收活塞桿時帶動下爬架，確保內套架上升就位，同時支撐好下爬架。

三、路橋高墩爬模施工質量控制

嚴格按照模板和爬架爬升的程序進行施工模板和爬架，爬升時墻體砼要達到規(guī)定的強度。爬升過程中要隨時檢查，如有相碰等情況，應停止爬升，待問題解決后再繼續(xù)爬升。爬升時人員不應站在爬升的模板或爬升的爬架，只許站在固定的用作爬升支承的爬架或模板上。對參加爬模施工的人員要進行安全教育，操作規(guī)程教育，不是爬模專業(yè)人員不得擅自動用爬模設備，拆模和拆除附墻架等。操作人員應背工具袋，存放工具和零件，防止物件跌落，禁止在高空向下拋物。爬升時，下面應設警戒區(qū)，設明顯標志，防止人員進入。

四、結束語

綜上所述， 路橋工程是關系到國民經濟增長的重要工程，隨著我國交通事業(yè)發(fā)展建設要求的不斷提高，爬模施工技術作為路橋工程高墩施工的重要技術之一，其施工工藝選擇的科學性、合理性將直接關系著整個工程的質量，關系到人們的生命安全。基于此，施工單位必須確保其施工工藝的規(guī)范性，充分掌握其技術要點，才能有效提升其整體質量。

［1］魯斌，熊娜.橋梁高墩施工中爬模技術的應用［J］.中國新技術新產品，2010（8）.