左家成 張興華
中交第三航務(wù)工程局有限公司廈門分公司 廣東大潮高速公路有限公司
淺談路橋建設(shè)工程中測量技術(shù)的應(yīng)用
左家成 張興華
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路橋工程測量的目的主要是通過測量解決當(dāng)前路橋施工中的問題,并逐步提升路橋工程項目的質(zhì)量。本文以路橋工程測量技術(shù)為中心,對技術(shù)要點以及控制措施進行分析。
路橋工程;測量技術(shù);中線放樣
前言:路橋工程是一項重要的基礎(chǔ)民生工程,其中,測量工作技術(shù)的成熟和完善程度對路橋質(zhì)量的影響不容小覷。我們應(yīng)該積極重視路橋工程中測量技術(shù)的重要作用,調(diào)配一切人力資金設(shè)備配合測量工作的進行,以提供精準(zhǔn)的測量數(shù)據(jù),為后期的路橋施工奠定扎實的技術(shù)基礎(chǔ)。
就工程測量的定義而言,其是通過采用專業(yè)精準(zhǔn)的測量工具,沿用科學(xué)、規(guī)范的操作方法與操作程序,嚴(yán)格遵守相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與檢測要求,對于相應(yīng)的工程參數(shù)、內(nèi)容進行測量,進而為工程建設(shè)提供強有力的技術(shù)支持與指導(dǎo)。從工程建設(shè)的角度而言,工程測量不僅僅是對單個工程項目、工程技術(shù)參數(shù)進行測量,而是結(jié)合工程項目規(guī)劃、建設(shè)實際情況,對于相應(yīng)的被測量進行測量,在保證測量質(zhì)量的前提下減小測量工作量,提升測量效率。工程測量技術(shù)將測繪、信息化、精密儀器等有機地結(jié)合起來,從根本上保證了測量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度與可信度,在降低施工周期,提升施工質(zhì)量方面發(fā)揮出顯著的作用。
2.1 基準(zhǔn)測量
基準(zhǔn)是工程測量的參考與標(biāo)準(zhǔn),離開基準(zhǔn),任何工程測量都是沒有實際意義的。因此,基準(zhǔn)選取的精準(zhǔn)度、規(guī)范性等都會對工程測量的結(jié)果產(chǎn)生重大的影響。在目前工程測量中,基準(zhǔn)測量是先通過設(shè)置臨時水準(zhǔn)點,利用臨時水準(zhǔn)點作為基準(zhǔn)進行工程測量,然后對于相關(guān)的技術(shù)參數(shù)進行測量,為公路橋梁建設(shè)提供強有力的數(shù)據(jù)服務(wù)。因此,在施工中,施工技術(shù)人員可以根據(jù)實際施工需求,在盡可能不變動設(shè)計的基礎(chǔ)上,合理增添輔助水準(zhǔn)點。這些輔助水準(zhǔn)點一般可以選取軌道、石墩、建筑物等不容易受到外界影響的地方,如果沒有符合要求的地方,可以酌情進行人工設(shè)置。
2.2 中線放樣導(dǎo)線點坐標(biāo)測量
作為工程測量最主要的環(huán)節(jié),導(dǎo)線點坐標(biāo)測量的重要性不言而喻。在進行測量時應(yīng)該檢測測量用的全站儀是否能正常使用,測量參數(shù)是否已經(jīng)調(diào)整好。設(shè)計單位應(yīng)該提供精準(zhǔn)、可靠、具有實際意義的導(dǎo)線控制樁坐標(biāo)坐標(biāo)。對于設(shè)計單位做出的導(dǎo)線點設(shè)計說明,施工方案應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行反復(fù)多次測量,當(dāng)多次測量結(jié)果之間的誤差滿足誤差允許要求,則進行導(dǎo)線點坐標(biāo)復(fù)測計算。導(dǎo)線點坐標(biāo)復(fù)測計算是工程測量人員依據(jù)導(dǎo)線點坐標(biāo)、長度去計算導(dǎo)線精度,從而準(zhǔn)確把握相關(guān)精度要求,提升測量質(zhì)量。
2.3 路橋工程實地測量
作為工程測量的具體執(zhí)行過程,實地測量既是對工程測量技術(shù)規(guī)范的驗證,也是得出具有實際意義工程數(shù)據(jù)的重要過程。由于不同的公路橋梁所處的施工環(huán)境存在較大差異,因此其具有的施工特點以及技術(shù)規(guī)范也不盡相同。在實際測量過程中,要求技術(shù)人員與測量人員一起,認(rèn)真考慮測量環(huán)境,對于可能出現(xiàn)的問題進行把握,并有針對性提出解決對策,科學(xué)地制定各項工程參數(shù)的測量技術(shù)方案與規(guī)范流程,提升測量精準(zhǔn)度。
3.1 對測量設(shè)備的控制
測量設(shè)備是確保測量精準(zhǔn)度的前提,測量工作者應(yīng)該以測量任務(wù)的難易程度、測量低于的環(huán)境特征以及測量的工作量決定測量儀器的精準(zhǔn)度。同時,為了保證測量結(jié)果的可靠性,需要對測量儀器交給指定的單位進行檢測,在使用的過程中,為了確保測量的精度,測量人員需要經(jīng)常的對儀器進行校核,同時將校核的資料和檢定的資料進行存檔,為今后的測量工作提供借鑒。
3.2 對測量方案的控制
路橋工程測量方案的可靠性與科學(xué)性,不僅能夠保證測量的精度,使測量數(shù)據(jù)得到有效的提升和完善,同時還能夠?qū)⑺牡娜肆ξ锪刂圃诤侠淼姆秶畠?nèi),以便提升施工進度,保證工程質(zhì)量。對于加大的市政路橋工程,還需要進行高程和平面控制網(wǎng)的布置工作,以便更好的提升測量的精準(zhǔn)度。
3.3 對測量設(shè)計文件的控制
測量設(shè)計文件對于確保測量的質(zhì)量具有重要的作用,因此需要對設(shè)計文件進行有效的控制。除了審核測量基準(zhǔn)點的數(shù)據(jù)和施工圖紙的相符性之外,測量人員還需要和監(jiān)理工程師、設(shè)計單位以及專業(yè)的測量技術(shù)人員針對定位放線數(shù)據(jù)進行圖紙會審工作,并對圖紙和實際情況的一致性進行檢查,將實際情況和圖紙進行比較,避免出現(xiàn)放樣的誤差。
4.1 將GPS技術(shù)用于工程測量中
GPS作為一種先進的測量與定位技術(shù),將其與用到路橋工程測量中可以顯著提升測量精度與準(zhǔn)確度。與其他測量技術(shù)相比,GPS具有測量周期短、精準(zhǔn)度高、抗外界干擾能力強、連續(xù)工作時間長等特點,能夠很好地滿足路橋工程測量的要求。
此外,GPS技術(shù)具有操作難度小、測量成本低等優(yōu)點,能夠輕而易舉地解決困擾傳統(tǒng)路橋工程測量中平面位置和測深不同步的工程技術(shù)難題,大大提升了工程測量效率。在路橋工程測量中,將 GPS技術(shù)與全站儀等傳統(tǒng)測量技術(shù)結(jié)合起來,借助于GPS 空間定位與信號接收設(shè)備,實現(xiàn)對全工程路段的無死角、全覆蓋監(jiān)控。此外,利用 GPS 技術(shù)的自動成像技術(shù),可以將工程測量的數(shù)據(jù)通過衛(wèi)星圖像進行實時反饋,幫助施工技術(shù)人員更好地掌握工程測量的實際情況。
4.2 切實提升測繪人員的專業(yè)水平
工程測量是一項專業(yè)、長期性工作,如果測繪人員的專業(yè)素養(yǎng)不過關(guān),那么勢必會對工程建設(shè)產(chǎn)生諸多不利影響。通過培訓(xùn),讓測繪人員能夠熟練掌握路橋工程測量的基本技術(shù)要求,包括測量流程、技術(shù)規(guī)范、數(shù)據(jù)采集與分析等,保證測繪人員能夠獨立自主開展測繪工作,能夠在遇到相關(guān)技術(shù)問題時能夠提出有效的解決方案。切實提升測繪人員使用現(xiàn)代化測繪儀器的能力,保證每一位測繪人員能夠準(zhǔn)確掌握路橋工程測量用精密儀器的使用方法、操作規(guī)范等內(nèi)容。
路橋工程的質(zhì)量不僅關(guān)系到市政建設(shè)的發(fā)展,同時也關(guān)系到人們的生命安全,需要施工者引起高度的重視。要保證路橋工程的質(zhì)量,就必須依賴于可靠和精確的工程測量工作,因此說一定要對這一工作進行有效的控制。
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