關(guān)于橋梁施工中懸臂掛籃技術(shù)的研究

丁心文 姜泓年

河南亞偉市政工程有限公司

關(guān)于橋梁施工中懸臂掛籃技術(shù)的研究

丁心文 姜泓年

河南亞偉市政工程有限公司

在橋梁建設(shè)中每個(gè)施工階段都存在著必然的聯(lián)系，如其中一個(gè)階段出現(xiàn)問題，都會(huì)對工程的整體質(zhì)量造成極大的損失。掛籃懸臂施工作為橋梁工程施工的重要組成部分，其施工技術(shù)水平的高低將直接影響到橋梁工程的整體質(zhì)量，為防止任何安全事故出現(xiàn)在橋梁掛籃懸臂施工中，應(yīng)充分了解懸臂掛籃技術(shù)原理、規(guī)范施工流程，只有這樣才能提升橋梁施工整體質(zhì)量。

橋梁工程；懸臂掛籃；技術(shù)原理

隨著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)也緊隨其后。近幾年來，我市積極響應(yīng)黨的號(hào)召，以適應(yīng)小康社會(huì)趨向，基礎(chǔ)建設(shè)大幅度變化。橋梁建設(shè)是基礎(chǔ)建設(shè)一個(gè)重要的部分，隨著越來越多大型橋梁的建設(shè)，懸臂澆筑法至從上世紀(jì)60年代由前西德首先使用以來，因其由于自身靈活性好，適應(yīng)性強(qiáng)，不需要大量的施工支架和臨時(shí)設(shè)備，不影響橋下通航、通車，施工不受季節(jié)、水位的影響，已成為修建大中跨徑橋梁的一種有效施工手段。我國上世紀(jì)70年代引進(jìn)與90年代廣泛推廣使用的施工新技術(shù)。懸臂澆筑法廣泛推廣使用，極有必要進(jìn)行研討。文章結(jié)合某大橋懸臂掛籃施工實(shí)例，分析了掛籃施工的優(yōu)劣，以期對今后的應(yīng)用及其發(fā)展有著借鑒的作用。

一、懸臂掛籃技術(shù)原理

懸臂掛籃是一種橋梁施工中常見的懸臂澆筑施工技術(shù)，該技術(shù)中使用了能夠自由移動(dòng)的掛籃，省去了大型起重機(jī)械的使用，而且這種技術(shù)具有輕型的結(jié)構(gòu)，操作上容易入手。施工單位可以根據(jù)實(shí)際的施工情況對梁段進(jìn)行劃分，分段進(jìn)行懸臂操作，當(dāng)該梁段施工完成之后可以將掛籃前移，到下一梁段展開施工。懸臂掛籃本身具有一定強(qiáng)度的承重能力，可以在其平臺(tái)上進(jìn)行操作，極大地加快了施工進(jìn)度，提高了橋梁建設(shè)的時(shí)效性。

二、橋梁施工中懸臂掛籃施工流程

1、懸臂掛籃的制作安裝要點(diǎn)

懸臂掛籃技術(shù)中首先是掛籃的安裝制作工序，制作安裝人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安裝流程操作，在正式開始安裝掛籃之前需要對施工現(xiàn)場的橋梁進(jìn)行全面的檢查，確認(rèn)各個(gè)崗位的施工技術(shù)人員就位，設(shè)備和材料齊全。在掛籃安裝過程中，對掛籃本身也需要做好安全監(jiān)測工作，確保掛籃四周有一系列防護(hù)措施。同時(shí)正式制作懸臂掛籃前，工作人員應(yīng)分析設(shè)計(jì)方案，確認(rèn)懸臂掛籃的安全性能達(dá)標(biāo)。制作完成之后，還需要對掛籃進(jìn)行檢查，主要是排查安裝架構(gòu)是否存在安全隱患，以確保掛籃懸臂在安裝過程中的安全順利。

2、控制掛籃中鋼筋混凝土的澆筑施工

懸臂掛籃技術(shù)中最主要的施工內(nèi)容就是懸臂掛籃中鋼筋混凝土的澆筑工序，因此施工人員應(yīng)加強(qiáng)對該流程的關(guān)注。實(shí)際操作過程中，支架模板的安裝對實(shí)現(xiàn)掛籃懸臂作業(yè)是非常有必要的，完全實(shí)現(xiàn)鋼筋和混凝土澆筑工序的建設(shè)工期約為七天，澆筑完成之后還必須加強(qiáng)對混凝土的養(yǎng)護(hù)。根據(jù)懸臂掛籃支撐力強(qiáng)的特點(diǎn)，整個(gè)懸臂掛籃就可以當(dāng)做施工平臺(tái)，供施工人員進(jìn)行鋼筋混凝土的澆筑工作，大大方便了施工材料的運(yùn)輸。

3、懸臂掛籃中掛籃的預(yù)壓實(shí)驗(yàn)

懸臂掛籃安裝完成之后，還需要對掛籃進(jìn)行預(yù)壓測試，主要是對主桁架構(gòu)件進(jìn)行的壓力實(shí)驗(yàn)，以測試其對非彈性變形的承受能力，防止發(fā)生安全事故，力求做到零事故，從而達(dá)到既定的施工質(zhì)量與安全目標(biāo)。在大多數(shù)情況下，大橋懸臂掛籃所能承受的荷載差不多是橋梁自身最大節(jié)段自重的1.5倍。荷載測量試驗(yàn)過程中，參與實(shí)驗(yàn)的施工人員應(yīng)根據(jù)事實(shí)記錄所有掛籃上承受的荷載以及發(fā)生的變形量，以供實(shí)驗(yàn)室制定出科學(xué)的立模以及標(biāo)準(zhǔn)高度，保證箱梁的線性。

4、連續(xù)梁的合攏

懸臂掛籃自身的結(jié)構(gòu)和梁的溫度可能會(huì)隨著環(huán)境因素而發(fā)生改變，梁段施工完畢之后，需要采取科學(xué)的方法盡快完成合攏工作。合攏操作在實(shí)施的時(shí)候重視時(shí)效性，操作要對稱進(jìn)行，第一步是焊接，將梁端預(yù)埋的構(gòu)件和外部剛性部分連接在一起，在最短時(shí)間內(nèi)張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束。同時(shí)，在選擇混凝土的時(shí)候原則上選擇微膨脹系數(shù)的混凝土，對其進(jìn)行科學(xué)的配合比設(shè)計(jì)。在澆筑混凝土?xí)r，需要將合攏位置的狀態(tài)穩(wěn)定下來，所以可以在澆筑完成前給懸臂的兩端加上同混凝土質(zhì)量相同的載重，沿著梁的中軸對稱線進(jìn)行配重和卸載。

5、合攏段及體系轉(zhuǎn)換

連續(xù)梁的施工和體系之間的轉(zhuǎn)換中關(guān)鍵的部分是合攏操作，該工序的施工對各個(gè)構(gòu)件上承受的應(yīng)力以及荷載狀態(tài)要求較為嚴(yán)格，是為了確保梁的形狀合理，提高合攏段的施工精度。采用掛籃懸臂梁技術(shù)的橋梁工程內(nèi)，每個(gè)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)都需要在負(fù)彎矩下承受應(yīng)力，但隨著合攏工作的推進(jìn)，梁結(jié)構(gòu)也會(huì)發(fā)生狀態(tài)的變化，主要表現(xiàn)為正、負(fù)彎矩交替分布形式的轉(zhuǎn)換。將橋梁分段進(jìn)行連續(xù)梁施工的具體順序?yàn)椋簭母鱾€(gè)梁端邊跨入手，再是次邊跨施工，最后是中跨。

三、橋梁施工中懸臂掛籃施工注意事項(xiàng)

1、在上部結(jié)構(gòu)施工過程中，通過對預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的結(jié)構(gòu)線形及內(nèi)力的控制，確保施工過程中結(jié)構(gòu)的安全，使成橋后結(jié)構(gòu)的線形及內(nèi)力最大限度地接近設(shè)計(jì)狀態(tài)，最終滿足按設(shè)計(jì)要求。

2、墩身兩側(cè)的掛籃要同步進(jìn)行前移，梁段混凝土對稱澆筑，箱梁施工實(shí)踐嚴(yán)格按照本橋安全操作進(jìn)行；箱梁梁段空間位置按設(shè)計(jì)坐標(biāo)及標(biāo)高，在橫斷面至少設(shè)左、中、右三點(diǎn)控制。在澆筑其箱梁前，復(fù)測已完成的前段箱梁標(biāo)高。每完成一個(gè)梁段的施工后進(jìn)行箱梁軸線測量，測量數(shù)據(jù)作為下一梁段安裝的控制依據(jù)，施工過程中嚴(yán)格控制施工荷載及其分布位置，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行水箱壓重和卸載。

3、嚴(yán)格加強(qiáng)結(jié)結(jié)構(gòu)變形的測量，在大橋施工過程中，掌握施工結(jié)構(gòu)的狀態(tài)所進(jìn)行的復(fù)核測量安排在環(huán)境溫度小時(shí)，把梁端底標(biāo)高以及梁面標(biāo)作為標(biāo)高的目標(biāo)，對立模、混凝土澆筑后、預(yù)應(yīng)力張拉后三個(gè)階段的標(biāo)高進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，目的在于獲得第一手?jǐn)?shù)據(jù)，以便及時(shí)了解各節(jié)段撓度、預(yù)應(yīng)力損失等是否均在受控狀態(tài)，以便在施工中及時(shí)調(diào)整，對全程梁段施工進(jìn)行有效監(jiān)控施工測試盡量做到精確使測試誤差對施工控制的影響減少程度。

四、結(jié)束語

綜上所述，隨著近幾年來我國橋梁施工技術(shù)的不斷發(fā)展與推進(jìn)，多種高質(zhì)量的橋梁施工技術(shù)在我國得到快速的發(fā)展以及普遍的運(yùn)用，懸臂掛籃技術(shù)便是其中之一。懸臂掛籃技術(shù)作為一種新型橋梁施工技術(shù)，在我國橋梁施工中發(fā)揮的作用越來越大。懸臂掛籃技術(shù)中的掛籃可以自由的移動(dòng)，靈活性較高，可以適用于各種橋梁施工。在橋梁施工質(zhì)量需要日益提高的背景下，加強(qiáng)關(guān)于橋梁施工中懸臂掛籃技術(shù)的研究意義重大。

［1］王君，何朝輝.討論橋梁工程中掛籃懸臂澆筑法的施工技術(shù)［J］. 中國水運(yùn)（下半月）. 2011（08）