汽車制造業的成本控制

郭李欣

沈陽理工大學

汽車制造業的成本控制

郭李欣

沈陽理工大學

隨著改革開放的不斷深入，越來越多的合資企業進入中國市場，他們與國內企業相互競爭，爭奪市場占有率，國內企業因此被迫卷入價格戰的行列當中。但傳統的低成本模式，是通過降低生產過程中的成本，促進銷量來增加利潤。所以，要改變生產模式，關注投產前產品研發，及投產后營銷服務階段的成本控制，即重視產品的事前控制和事后管理。只有這樣，才能在有效控制成本的前提下，給企業帶來更多的收益。

一、成本控制的理論概述

成本控制又有廣義和狹義的說法。廣義的成本控制是指事前預測，事中控制，和事后管理。事前預測，是針對投產前的成本控制——研發階段，分析可能發生的成本。事中控制，是面向生產過程中的成本控制——生產加工階段。事后管理，是屬于投產后的成本控制——營銷服務階段。狹義的成本控制，是指事中控制——加工環節的成本控制。在現代企業成本管理中，大多選擇的是廣義的成本控制概念。而在傳統的成本管理中，則選擇狹義的成本控制理念，即重視事中控制，忽視事前及事后成本控制。

二、汽車制造業成本控制存在的問題

（一）研發階段存在的成本控制問題

由于研發人員認為自己的工作是設計滿足顧客需求、性能好、品質高的產品，而對于企業既定的目標成本不是十分關注。例如，為了追求性能的完美增加了一個成本很小的零件，這個舉動看似不起眼，無關輕重，可是一旦產品批量生產后，隨之伴隨而來的就是大量的人工成本，倉儲和其他相關成本。一個成本小的零件引發出一系列的相關成本，因此，提高研發人員對成本控制的意識很重要。另外，研發人員過于注重產品的性能，沒有考慮到汽車零部件與整車壽命相配比的原則，使得零部件的壽命遠遠超過整車的使用壽命，導致功能過剩，繼而引起成本的浪費，不能充分有效地利用資源。

（二）生產階段存在的成本控制問題

該階段只重視本階段的成本控制，忽視其它相關成本是生產階段存在的問題。采購成本、生產成本、稅金和銷售費用構成了是一輛整車的成本，而生產成本又可以分為直接生產成本和輔助生產成本。換句話說，采購成本和生產成本幾乎就占據了整個產品成本，絕大多數企業都會關注該階段的成本控制，但往往會忽視各個階段成本控制之間的聯系。如設計階段符合條件的開發支出，銷售環節產生的銷售費用等這些都是成本的組成部分，不能忽視其他相關成本對成本控制的影響。

（三）營銷服務階段存在的成本控制問題

成本反映了企業的生產經營效率，而低成本則表示用較少的資源來取得更多的產品和服務。一味的降低成本，忽視產品的質量和市場的供求關系，都不能給企業帶來更高的效益，往往會得不償失。在競爭中，企業一定要重視產品的性能、價值與市場的需求和諧統一，向顧客提供一個滿足他們自身需求、有價值的商品，從而促進銷量，獲得高效益。

三、汽車制造業成本控制問題的分析

（一）研發階段問題的分析

傳統的成本控制理念講究開源節流，以最少地投入，獲得最多的利潤，重視生產中成本控制，忽視研發和營銷階段成本控制。但隨著的經濟的發展，單就價格上便宜的商品，遠遠滿足不了顧客的需要。顧客更加關注汽車的性價比。注重汽車的人性化功能和購買后的商家的服務。所以，企業要建立新的成本控制體系，將研發設計、后期服務納入成本控制的考慮范疇中，從而適應當前經濟社會需求。

（二）生產階段問題的分析

成本控制領域狹窄。許多企業將成本控制實施在生產車間范圍內，對車間設置既定的成本控制目標，然后實施成本控制，卻忽視其他部門和企業利益相關者的成本控制。例如，采購部發生的采購費用，庫管部的倉儲費等，這些都會影響生產階段成本控制，要拓寬成本控制的范圍。

（三）營銷階段問題的分析

成本控制目標不夠長遠。傳統的成本控制通過減少費用的發生來降低成本，實現“利潤最大化”的目標，但這個目標會讓企業重視短期的盈利狀況，忽視對企業的長期建設。為了實現這個短期目標，企業不斷提升產量，卻忽視產品的質量研發，以致低成本、低性能的產品不能滿足消費者的需求。要想在競爭激烈的市場中占住腳，就要有長遠的成本控制目標，重視市場需求，依據顧客的需要研發、制造、銷售產品。

四、解決汽車業成本控制問題的措施

（一）研發設計階段的成本控制

1、目標成本控制方法。對汽車業而言，研發設計階段完成后，就已經基本確定汽車的成本了，而后期生產、營銷服務階段對其的成本控制十分有限。因此，企業要將成本控制的重心放在研發階段，采用目標成本控制的方法對其控制。目標成本法是通過各種研發設計和方法，使實際成本無限接近目標成本，以達到合理地控制成本、預測成本的目的。

2、分解目標成本。所謂分解目標成本，就是將目標成本分解成一個一個細小的成本指標，然后再將這些指標傳達的每個職員或部門。這樣做明確了責任的歸屬，解決了因責任不清所帶來的研發問題，也提高研發人員對成本控制的重視程度。

（二）生產階段的成本控制

1、原材料采購的成本控制。加強對采購成本的內部控制和管理。充分地了解供應商的生產和信譽狀況，對原材料的采購價格要登記在案，不時做市場調查，了解市場上的原材料價格。采用競爭、談判等方式選擇供應商，必要時可以考慮從廠家直接購貨，杜絕采購員與供應商之間私相收受回扣現象的發生。企業還應將研發階段的目標成本分配到每一個零部件上，盡量避免因采購的材料不符合而造成損失，更好地控制采購環節的成本。

2、料、工、費的成本控制。料、工、費的控制其實就是生產階段的成本控制，主要任務就是減少不該發生的損失。針對原材料建立定額領料制，嚴格控制原材的流出和不要的損失的產生，同時，對于加工剩余的原材料，可將其變賣或加工成其他小商品，獲得收益，合理利用資源，有效地降低生產環節的成本。

［1］郭麗萍.對制造業成本控制的思考［J］.商，2013，（20）：64

［2］李露璐.談談如何加強制造業企業成本控制［J］.經濟師，2014（02）：264-265.

［3］王麗歌.比亞迪低成本模式已走到盡頭［N］.第一財經日報，2012（09）.

［4］樓麗虹，傅勇敏.我國汽車制造業上市公司盈利能力比較分析［J］.經濟論壇，2013，（10）：102-106

郭李欣（1990—），女，漢族，山東省青島市人，學生，會計碩士，單位：沈陽理工大學經濟管理學院會計專碩，研究方向：財務管理