淺析智能交通系統的效益評價

摘 要：本文對當前國內外的智能交通研究的方法和原則進行了分析，結合西安的智能交通建設現狀給出了西安市智能交通系統效益評價應采取的方法。為西安市智能交通的建設給出了有益的建議。

關鍵詞：智能交通；效益評價；方法

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.06.135

1 智能交通系統研究背景及意義

ITS的出現極大的影響了交通運輸、電子通信、汽車、計算機軟件等行業，它對整個社會的經濟增長起到了積極的作用，與之相關的產業產值都有了巨大的提升。它的實施，改善了市交通狀況，使得城市當中的擁堵、打車難、公共出行舒適度低，公交出行意愿差等問題得到了很好的處理。尤其對于一些以旅游為主的城市，由于ITS的實施，提升了整體城市的形象，促進了旅游業的發展。ITS從各個領域都帶給了實施城市巨大的效益。同時、ITS的建設對相關產品提出了較高的技術要求，因此推動了技術創新，順暢的交通也促進了當地物流業的發展，當今社會便捷、準時的快遞對ITS的實施更迫切。援引美國的一項調查數據，采用ITS以后，比如在高速公路上就可以給駕駛員提供危險預警服務。如果駕駛員可以早0.5s預知危險，交通事故率就可以降低50%。如果早1s預知危險，交通事故率就可以降低到10%以下。高速交通事故中所產生的后果不是死亡也基本上市無法挽救的傷害，所以解決這個問題最好的方法是避免事故的發生。ITS的建設對城市交通管理還可以帶來如下好處：（1）行車安全有序；（2）增加公路交通容量，減少道路擁堵，縮短行車時間；（3）降低行車成本，提高行車效能；（4）減少廢氣污染，保護環境。

2 當前國內外對ITS效益評價的方法

當今社會進行ITS建設項目效益評價的方法有這么幾種，包括了：費用效益分析法、數據包絡分析方法、費用效果分析法和層次分析法、模糊綜合評價等方法。各種方法各有其特性和不同的應用領域。

2.1 費用效益分析法（CBA）

此方法是用貨幣來量化項目的費用以及效益，可以從數量的角度對經濟效果有一個量化，是一種直觀和易于理解的評價方法，但是由于我國缺少相對良好的歷史數據，所以起到的作用也相對降低。

2.2 數據包絡分析法（DEA）

DEA方法是一種線性規劃的優化方法，適用進行多目標決策，尤其對于比較具有多輸入、多輸出的決策比較有效。缺點是DEA方法對不同類型的系統進行效益評價的效果不佳，無法進行方案的絕對經濟效果評價。

2.3 費用效果分析法（CEA）

費用效果分析法中，強調對費用的分析，用貨幣數量化的方法對費用進行處理，但是其他的效益智能采用其自身的特有的方式進行衡量。通常采用效益自身的單位度量，有效解決了效益數量貨幣化的難題，但是分析評價的誤差較大，適用于對絕對經濟效果評價要求不高的ITS建設項目。

2.4 層次分析法（AHP）

AHP將各要素按照不同層次進行分類，形成了多層次結構。對各層要素選取不同的特征值，然后建立判斷矩陣，通過計算判斷矩陣的最大特征值以及對應的正交化特征向量，得出該層各特征要素對于該層準則的權重，為選擇滿意方案提供依據。此法適用于數據比較少，不易準確計量的那些決策，尤其是那些主要以定性判斷為主要作用的領域。

2.5 模糊綜合評價法

該方法描述多用自然語言來表達，在模糊集合基礎之上，從不同角度選取特征點對被評價目標進行隸屬度的評判，本方法的模糊性也正是體現在了這些地方；另外社會是個復雜的領域，對于一些不好良好的東西，要充分發揮人的認知能力和預判性，力求結果更符合實際。對于評價指標缺少必要的數據的領域，難以量化，選用此方法比較合適。

3 智能交通系統效益評價方法選取應遵循的原則

3.1 系統性原則

ITS項目是一個復雜的系統工程，要綜合考慮系統內各子系統及各部分彼此之間的關系，以共同的目標去考慮問題。

3.2 先進性原則

效益評價指標體系的簡歷要有突破、創新之處。從環境、經濟等角度考慮問題，以提升整個社會的和諧水平，由于ITS的復雜程度比較高，所以應當建立確實可行的操作方式，選用的指標含義明確、數量好量化。

3.3 總體性原則

ITS是為了整個社會而服務的，所以應從總體出發考慮，兼顧社會、經濟、環境等各領域。從總體上進行評價?？傮w和個體兼顧，二者相結合，力求做到公正，使得效益評價有實際應用價值。

3.4 定性與定量分析相結合原則

在ITS的效益評價中，經濟效益相對量化容易一些，而社會效益就不好量化，環境效益量化也很難，這樣的情況下，只能對這些部分進行定性分析，從量的角度只能是估計，誤差很大，所以定性與定量相結合的原則也是ITS效益評價的一個常用的方法和原則。

4 西安市智能交通系統效益評價應采取的方法

西安市作為西北地區的重要城市，其政治、經濟等的地位都比較重要。結合西安市當前的交通及經濟狀況，筆者認為應該采用費用效益分析法和模糊綜合評價法相結合的方法。費用效益評價法對西安市智能交通系統經濟領域進行評價分析，模糊綜合評價法對社會環境等領域進行分析評價。

經濟領域費用分析包括：（1）設備維護費，（2）電信租金，（3）大修費，（4）影子價格等。社會環境是一個很難用準確數字定量分析的領域，故采用模糊綜合評價法。

5 總結

本文對智能交通系統的效益評價方法和原則進行了分析和比較，結合西安市的實際情況確定了對西安市進行智能系統效益評價采用費用分析和模糊評價綜合進行的方啊。對西安市智能交通系統的研究給出了有用的建議。

參考文獻：

[1]陸鍵，項喬君，馬永鋒等著.《智能運輸系統（ITS）規劃方法與應用》[M].江蘇科學技術出版社，2008（12）.

[2]杜棟，龐慶華，吳炎等.《現代綜合評價方法與案例精選》[M].清華大學出版社，2008.

作者簡介：穆曉輝（1993-），男，河南開封人，本科，研究方向：交通運輸。