景觀綠道研究綜述

周大坤

摘 要：近年來，城市綠道規劃已成為景觀生態學、城市規劃學等多個學科交叉研究和關注的熱點。綠道是具有生態、文化和休閑價值的線性景觀。通過對比、分析國內綠道與國外綠道，指出了我國景觀綠道發展中存在的不足以及今后的發展趨勢。

關鍵詞：景觀設計；綠道；景觀生態學；城市規劃

中圖分類號：TU985.12 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.03.043

1 綠道概述

“綠道”一詞最早出現于1987年美國總統委員會的報告中，相關人員期望在21世紀將美國建設成為一個將整個國家的城鄉用綠色網絡串聯起來的開敞空間，便于人們自由進出，形成一個大的循環網絡。但是“綠道”這一概念因環境等因素的變化可能會出現與以往不同的含義。因此，針對其含義，國內外學者眾說風云，沒有一個標準性的共識。

2 綠道的發展歷程

在19世紀，西方國家便已經出現了“綠道（greenway）”這一景觀設計概念詞語。綠道的發展歷程可分為三大階段，每個階段的綠道的特征和案例都有差異。

2.1 起始階段（1867—1900年）

這一階段，綠道概念還沒有形成，主要是一些景觀軸線。巴黎的林蔭大道和公園道路規劃設計都可以看作是綠道的雛形。代表人物有奧姆斯特德、杏爾斯·艾略特；相關案例有美國波士頓大都市公園體系等。

2.2 快速發展階段（1900—1990年）

這一階段，綠道無論是在理論方面，還是在實踐方面都在迅速發展，其命名和概念都有了明確的界定。在工業化背景下，為了保障機動車的安全運行，綠道便以“安全通道”的角色規劃著城市交通，連接著城市公園與道路空間，成為重要的城市景觀規劃節點。在理論研究方面，相關人員出版了一系列著作；在學術上，各個大學開始關注綠道研究。代表人物有懷特、愛里沃特；代表案例有波特蘭紀念廣場、藍色山脊公同路和環灣規劃；相關著作有《美國戶外運動報告》《美國的綠道》等。

2.3 全球化階段（1990年至今）

在經濟全球化背景下，各個國家相互借鑒，綠道的規劃和建設已經成為了“國際運動”。同時，綠道的理論研究也更加多元化、成熟化，各類研究成果和著作層出不窮。

3 國外相關研究概況

3.1 歐洲國家的研究動態

歐洲的綠道是依據生態網絡理念發展而來的，側重研究綠道的生態功能。歐洲多數國家都建設有綠道，但受經濟、文化、社會、城市建設以及地理、土地政策的影響，歐洲各個國家綠道的發展有所差別——英國利用綠道將城市內、外的開放空間聯系起來，以原有生態網絡為基礎建設了綠道網絡；德國的生態綠道規劃源于對河流的自然化治理；瑞士、荷蘭等國家也相應提出了模仿自然、保持生態完整和可持續發展的綠道規劃目標，這是更高層次的自然脈絡的構建。

3.2 日本的研究動態

日本是亞洲地區研究綠道較多的國家，在20世紀初開始引入歐洲綠道規劃理論。但是，由于國土面積有限、資源匱乏，為了保持具有地方特色的、優美的自然人文景觀，日本通過建設綠道網，將沿線的風景名勝串聯起來，讓居民能夠擁有一片體驗自然的凈土。在20世紀90年代，東京吸收了生態綠道網絡思想，將沿河流水系和山地的綠道系統納入了綠地總體規劃。

3.3 新加坡的研究動態

20世紀80年代末，新加坡開始發展綠道；1991年，新加坡在其發展概念規劃中提出了建設一個既能緩解交通壓力、供居民鍛煉，又能讓野生動物棲息、保持動植物多樣性的公園連接網絡，將新加坡建設成為一個“花園”；在此基礎上，于2001年的概念規劃中提出了公園綠帶網計劃，試圖用公園連接系統將開敞空間進行串聯，提高綠地空間的可達性。

4 國內相關研究概況

我國的綠道研究起步較晚。目前，我國關于綠道的研究大部分是對國外綠道概念的消化，城市道路綠化建設和綠地系統規劃是過去綠道實踐的主要形式。在受到2000年國務院出臺的關于“推進綠色通道建設”的通知和國外綠道建設熱潮的影響后，我國學者開始從綠道的生態、文化、休閑等多種功能入手進行了綠道規劃理論和方法的研究，并將研究成果應用于國內的一些城市，取得了一定的成果。可見，我國綠道研究在近些年內得到了較快的發展。

5 結束語

城市的發展需要保持良好的可持續性，綠道在城市生態系統中不僅起著維護植物多樣性和為野生動物的遷徙提供通道的作用，同時還具備生態、旅游、休閑、服務等功能，是城市發展與環境保護的綜合體類型的特殊載體。因此，對綠道規劃方法的進一步深入研究將有助于尋求解決困擾城市發展與生態保護和諧共存的途徑。

參考文獻

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〔編輯：劉曉芳〕