公路橋梁加固施工技術研究

黃貴松（平頂山市公路工程公司，河南　平頂山　467000）

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公路橋梁加固施工技術研究

黃貴松
（平頂山市公路工程公司，河南平頂山467000）

公路橋梁的建設具有極其重要的意義，建設的最終成果直接影響橋梁的使用性能。為了有效消除公路橋梁存在的各種安全隱患，對于在建設過程中出現(xiàn)的不同問題，要及時進行解決和處理。必須采取確實有效的加固施工技術，大大提高公路的抗震性能和穩(wěn)定性能。這就要求施工人員在保證公路橋梁的安全同時，進一步提高橋梁加固施工的效率和質量。基于此，就公路橋梁加固施工技術進行研究，以期對我國公路橋梁的加固建設工作起到推動作用。

公路橋梁；加固；施工技術

現(xiàn)如今，隨著我國經濟的快速發(fā)展，交通運輸行業(yè)取得了較大的進步。然而，在公路橋梁的使用率越來越高的情況下，公路橋梁的質量卻在不斷下降。目前，我國的高速公路橋梁正面臨著嚴峻的考驗，因此高速公路橋梁的加固建設工作迫在眉睫。本文通過對高速公路橋梁加固的意義以及相關的公路橋梁加固施工技術進行合理的分析和研究，提出在實際的公路橋梁加固施工的過程中，必須要有認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，在安全穩(wěn)定的基礎上完善并發(fā)展公路橋梁加固技術，增強公路橋梁的穩(wěn)定性和安全性。

1　公路橋梁加固的意義

1.1提高公路橋梁的穩(wěn)定性和安全性

公路橋梁的使用周期和穩(wěn)定性都會受到自然條件的影響。惡劣的自然條件不但會造成公路橋梁的損壞，還會埋下巨大的安全隱患。當惡劣的自然條件對公路條件造成損壞的程度超過了公路橋梁所能承受的最大范圍時，就會出現(xiàn)巨大的安全事故。所以，一定要意識到公路橋梁加固的重要性。當高速公路橋梁開始出現(xiàn)損壞時，施工人員要第一時間拿出一套完整的解決方案，及時采取有效的解決方式，對公路橋梁進行安全的、合理的加固建設。

1.2節(jié)約公路橋梁建設成本

對于公路橋梁的后期修繕和重建都需大量的人力物力和財力的支持，成本投入過高。但對于公路橋梁的加固建設不僅能夠保證其安全性和穩(wěn)定性，還能節(jié)省相當一部分成本投入。同時，公路橋梁進行加固施工建設能增強壓力承受范圍，在相當大程度上延長了公路橋梁使用周期。

1.3貫徹落實可持續(xù)發(fā)展理念

公路橋梁的加固建設是促進公路橋梁持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，這種公路橋梁加固施工技術能夠在相當大程度上保證經濟的平衡，減少投入資本的浪費，既能合理地、妥善地解決公路橋梁安全性的問題，又符合現(xiàn)代社會發(fā)展的需求，既節(jié)能又環(huán)保，貫徹落實了可持續(xù)發(fā)展的理念。

2　公路橋梁加固施工技術

2.1體外預應力加固技術和技術原理

提高整個公路橋梁承載力的研究中，體外預應力加固技術是最有效也是最常用的技術［1］。主要的建材是粗鋼筋、鋼線和高強度鋼絲等。體外預應力可以抵消公路橋梁施工過程中所產生的一些內力，使兩者處在一個平衡的位置上，也可以通過給橋梁的上部結構施加壓力等方式，改善一些舊橋的易毀壞結構和綜合使用性能。施工人員往往將體外預應力加固技術運用在橋梁結構的受拉區(qū)，使橋梁的偏心預應力受到張拉力的影響，橋梁就會受到上拉的壓力，這種壓力能夠有效地抵消公路橋梁本身的重量壓力，平衡公路橋梁的受力，這種情況可以有效改善梁體變形的問題。在高速公路橋梁的梁橋和拱橋等結構的加固施工上，該種技術的應用前景非常廣泛。體外預應力加固技術用到的鋼筋混凝土往往采用高速噴射機械，使之不斷地噴射已錨鋼筋網(wǎng)的受噴面，然后使混凝土凝結成塊。為了達到增強公路橋梁頂承載力的目的，往往會鑿去舊面在原有的橋梁基礎上翻新橋面，然后再增加鋼筋混凝土，使橋梁主梁和橋的外層面形成一體。同時，為了保證加固施工的順利進行和施工最終的整體效果，在進行體外預應力加固施工時，為了能夠合理控制體外預應力的施工情況，在工程前期先要進行合理的分析和設計，這樣才能保證施工的質量，達到理想的施工目標。

2.2體外預應力加固技術的技術原理

體外預應力加固技術的施工特點［2］：①體外預應力加固技術的構造方面，由于公路梁肋中不鋪設管道，避免了削弱截面等工作，采取了體外配筋的方式，減少了管道灌漿的工序，在一定條件下增大了對自然條件的承受力，在溫度較低的地方也可以順利開展施工，由于體外預應力加固公路橋梁的構造和工序都相對簡單，簡化了施工步驟，減少了施工周期和成本投入；②體外預應力加固技術的設計方面，體外預應力鋼筋可以設計可更換、可補拉和不可更壞的體外力筋的方式，多種設計方式使公路橋梁的維修和加固工作更順利地進行；③體外預應力加固技術的使用方面，降低了鋼筋的使用磨損，大大提高了預應力筋的利用率。體外預應力加固技術在我國的廣泛應用，對于解決工程常出現(xiàn)的耐久性問題，增強橋梁的使用壽命等都起到了很重要的作用。

2.3粘結預應力加固施工技術

有粘結預應力加固的施工技術主要作用于梁體和錨，使其固定形成一體。較常使用的方式是通過使用復合砂漿讓小直徑的預應力筋和梁體之間粘貼成一個整體，形成一個使用粘貼預應力技術的加固體系。有粘結預應力加固施工技術常常用于高速公路和高架立交橋等工程當中，加固過程一般采用預應力混凝土和中跨徑的鋼筋混凝土增強梁橋間的固定性。在加固施工過程中，為了使公路橋梁的加固建設效果更好，一般會采用加預應力筋在箱梁底部的方法，同時用復合砂漿增加橋梁的固定性和穩(wěn)定性。

粘貼預應力加固施工技術以其利用率高、穩(wěn)定性好、操作方便等特點，在國內外的公路橋梁加固施工建設中占有很大的比重。另一種應用廣泛的技術是粘貼鋼板混凝土技術，其主要手段是通過粘貼劑將鋼板固定在混凝土結構層面，提高加固結構的穩(wěn)定性能，加強公路橋梁的耐受力［3］。采用粘貼鋼板混凝土技術前期，要嚴格控制混凝土與鋼板的強度。

3　結語

改革開放以來，隨著我國經濟的快速發(fā)展，交通運輸行業(yè)的進步，公路橋梁的便捷和優(yōu)勢愈加顯現(xiàn)出來。但由于運輸業(yè)的發(fā)達，公路橋梁的使用頻率過高，使得公路橋梁出現(xiàn)了許多的質量問題，如橋梁裂縫、鋼筋銹蝕斷裂、橋體偏移坍塌等。這些問題對人們的行車安全埋下了重大的安全隱患，如果不及時進行解決處理，就會造成嚴重的安全事故。為了延長公路橋梁的使用周期，采用相關的、穩(wěn)妥的、必要的技術手段進行加固建設是必不可少的。本文總結了一般公路橋梁的加固和改造方法，希望可以對我國的公路橋梁加固建設事業(yè)盡一份力。在公路橋梁進行加固建設的過程中，一定要加強對于實際操作人員在施工環(huán)節(jié)的監(jiān)管，一定要注意細節(jié)上的問題，細節(jié)往往對整個工程的施工質量起著決定性的作用。此外，公路橋梁加固施工的技術還需要不斷地進行創(chuàng)新和整改，積極引入國外的先進公路橋梁加固技術和相關機械設備，并結合我國的實際情況進行分析研究和總結。只有這樣，才能真正地改進我國公路橋梁的加固施工技術，促進其發(fā)展，積極推動我國公路橋梁工程建設事業(yè)的進步。

［1］王寧，李曉明.淺析橋梁體外預應力加固施工技術［J］.科技之路，2012（12）：108.

［2］徐建鵬，王啟宗.高速公路橋梁加固施工技術要點研究［J］.交通標準化，2013（4）：19-23.

［3］白鶴，黃大興.公路橋梁加固施工技術與質量管理控制探析［J］.建設與科技，2014（5）：112-115.

Highway Bridges Reinforcement Construction Technology Research

Huang Guisong
（Pingdingshan Highway Engineering Company，Pingdingshan Henan 467000）

The construction of highway Bridges is of great significance，the final results directly affect the performance of the bridge.In order to effectively eliminate all kinds of security hidden dangers in the course of construction，we should solve and deal with the problems in the course of construction in time.It is necessary to take effective reinforcement construction technology，which can greatly improve the seismic performance and stability of the highway.This requires construction personnel to ensure the safety of the highway bridge at the same time，to further improve the efficiency and quality of the bridge reinforcement construction.Based on this，the highway bridge reinforcement construction technology was researched，hoping to promote the strengthening construction for highway Bridges in China.

highway Bridges；reinforcement；construction technology

U445.72

A

1003-5168（2016）04-0088-02

2016-03-21

黃貴松（1982-），男，本科，工程師，研究方向：公路工程。