柏林建機場需向北京學習

德國《世界報》3月12日文章，原題：北京正向德國展示：如何建造一個大型機場

北京正在飛速建造全球最大的新機場，開工后40個月就將竣工。新機場位于北京市中心以南50公里的大興。其建筑工地面積為28公頃，相當于40個足球場大小。

工程于2015年9月底啟動后，2000名工人僅用100天就完成了第一階段的工作，甚至未超出嚴格的排放要求及環保規定。他們將總共5900個灌注墩嵌入深達40米的地下，以確保未來5層高的機場大樓根基牢固。

該項目具有重要戰略意義，是北京雄心勃勃的地區改革的一部分。到2020年，中國首都將成為一個新的經濟大區的中心。新機場有望成為這個“京津冀”地區的交通運輸樞紐。到2025年，每年起降的飛機預計達62萬架次。

北京的新機場建設可不容拖延。工程的第二階段已啟動。若將北京的新機場與友好城市柏林的在建新機場相比較，就會發現柏林規劃混亂，全方位落后。北京新機場工程負責人對柏林新機場的災難性規劃感到不解。

北京新機場工程能將竣工時間精確至天，而柏林至今不知道機場究竟何時能完工。按計劃，北京新機場將在2019年6月15日交付使用。在中國，人們可以確信，將盡全力確保這一計劃得以實現。

如今，中國被視為全球機場最多的航空大國。2006年柏林新機場項目奠基時，中國還僅有142個機場在運營。到2015年底時，該數字已增長到210個。世界上沒有任何一個國家能在如此短的時間內，建造如此多的機場。▲（作者約尼·艾爾林，青木譯）