淺談公路路基養護

張洪斌

(賓縣農村公路管理養護辦公室，黑龍江 賓縣 150400)

?

淺談公路路基養護

張洪斌

(賓縣農村公路管理養護辦公室，黑龍江 賓縣 150400)

重點闡述了公路路基養護與維修常見問題的基本要求，并提出了公路路基養護與維修的技術要求及質量考核。

公路；養護；維修；質量考核

1 公路路基養護的技術要求及質量考核

1.1 技術要求

早期的公路多是土路或低級路面，橋涵以木制和石砌為主，交通量也很小，故養護技術比較簡單,要求也不高。隨著交通量的增長,高級路面以及高速公路的出現，養護技術要求也不斷提高。為此，各國都制定了養路條例，如蘇聯制定有公路養護技術規范，日本制定有道路養護維修綱要，美國有公路養護手冊。這些技術條例的共同要求可以歸納為以下幾點。

(1)預防為主

努力消除導致公路損毀的因素，增強設施的耐久性，提高抗御自然災害的能力。

(2)加強檢查

重視日常檢查、定期檢查和特殊檢查，積累技術資料，加強科學分析，針對病害產生的原因，采取正確、有效的技術措施。

(3)因地制宜

充分發掘原有工程設施的潛力，以達到適用、經濟的目的。

(4)技術改進

盡量采用國內外先進的科學技術成果，推行科學管理方法，加強數據系統，及時處理公路上發生的問題。

(5)設備更新

革新養路機具設備，相應地改革操作方法和勞動組織，提高效率，保證工程質量。

1.2 質量考核

一般采用定期檢查路況變化的方法來考核公路養護的工作質量。一些工業發達國家，主要檢查路面的使用性能，包括破損率、不平整度、抗滑能力和整體強度等技術指標，據以確定科學的養護對策。

中國自20世紀60年代起，對每公里公路的路面、路基、橋涵、標號志和綠化等五項每月進行檢查評定，綜合按百分制計分?！豆佛B護技術規范》對公路養護的質量要求是：保持路面清潔，橫坡適度，行車舒適；路肩整潔，邊坡穩定，排水通暢；構造物完好；沿線設施完善；綠化協調美觀，逐步實現GBM 工程，力爭構成暢、潔、綠、美的公路交通環境。具體到路基部分，必須保持路基土的密實，排水性能良好，各部尺寸和坡度符合要求，及時消除不穩定因素。

總的養護質量要求是:路面平整、路拱適度、行車順暢;路肩整潔、邊坡穩定、排水溝暢通;橋涵構造物完好清潔;標號志完善鮮明;路旁綠化、宜林路段路樹齊全。

對不符合上述要求的部位和數量進行詳細記錄，按統一的規定扣分。各項的最高分數規定為:路面50分，路基20分，其他三項各10分。并按每公里所得分數將路況分為優、良、次、差四等，將每個養路單位所管路段中優等和良等路占總里程的百分比(好路率)作為考核該單位養護工作質量的主要指標。根據好路率的升降和差等路的增減來評定其成績，并據此掌握路況變化，積累資料，以便制定下一步養護工作計劃。

2 公路路基養護的工作內容及基本要求

2.1 主要內容

(1)維修、加固路肩及邊坡。

(2)疏通、改善、鋪砌排水系統。對邊溝、截水溝、排水溝以及暗溝(管)等排水設施，應及時排除堵塞，疏導水流，保持水流暢通，并結合地形、地質、縱坡、流速等情況，綜合考慮鋪砌加固。

(3)維護、修理各種防護構造物及透水路堤，管理保護好公路兩旁用地。

(4)清除塌方、積雪，處理塌陷，檢查險情，預防水毀。

(5)觀察、預防、處理滑坡、翻漿、泥石流、崩塌、塌方及其他路基病害，及時檢查各種路基的險情 并向上級報告，加強對水毀的預防與治理。

(6)有計劃地局部加寬、加高路基，改善急彎、陡坡和視距，以逐步提高其技術標準和服務水平。

2.2 路基養護的基本要求

(1)路基各部分經常保持完整，各部尺寸保持規定的標準要求，不損壞變形，經常處于完好狀態。

(2)路肩無車轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口，橫坡適度，邊緣順適，表面平整堅實、整潔，與路面接茬平順。

(3)邊坡穩定、堅固，平順無沖溝、松散，坡度符合規定。

(4)邊溝、排水溝、截水溝等排水設施無淤塞、無高草，縱坡符合規定，排水通暢，進出口維護完好，保證路基、路面及邊溝內不積水。

(5)擋土墻保持完好無損壞，泄水孔無堵塞。

具體處治措施為以下幾方面。

(1)路肩

路肩是保證道路路基、路面整體穩定性和排除路面水的重要結構，同時也是為確保臨時停車所需兩側余寬的重要組成部分。路肩養護的好壞直接關系到路基路面強度、穩定性和行車的安全暢通。其主要功能是側向支撐路面的基層和墊層，穩定路面各層次的結構，排出路面積水，使路面免受雨水侵蝕。路肩分為硬路肩和土路肩兩大類。

路肩養護與維修工作的重點是減少或消除水對路肩的危害。

(2)邊坡

邊坡防護的主要功能是保護路基邊坡表面免受雨水沖刷，防治路基病害、保證路基穩定，改善環境景觀，保護生態平衡。邊坡防護主要包括植物防護和工程防護。

(3)排水設施

排水設施的主要功能是排除路基、路面范圍內的地表水和地下水，將路基范圍內的土基濕度降低到一定限度以內，保持路基常年處于干燥狀態，保證路基和路面的穩定，防止路面積水影響行車安全。排水設施包括邊溝、泄水槽、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶等。

路基排水系統能否正常工作，直接影響到路基的穩定性。措施：疏通、加固、增建排水系統。

(4)擋土墻

擋土墻是為防止路基填土或山坡巖土坍塌而修筑的承受土體側壓力的墻式構造物，用來支撐天然邊坡或人工填土邊坡以保證土體的穩定。

擋土墻的日常養護除經常檢查其有否損壞外，每年應在春秋兩季進行定期檢查。

裂縫、斷裂，可將縫隙鑿毛，清除碎碴和雜物，然后用水泥砂漿填塞。水泥混凝土或鋼筋混凝土擋土墻的裂縫也可用環氧樹脂粘合。

3 結 語

公路養護管理是一項復雜的系統工程，涉及面廣、技術性強、難度大，正確理解和評價高速公路的運營狀況和服務水平，根據實際情況安排養護維修，不斷探索管理新思路，創建安全、舒適、快捷、美觀的行車環境，是每位養護管理工作者應積極探索的問題。我們必須從公路可持續發展戰略的高度，研究現代化公路養護管理對策，深化改革現行公路養護體制與運行機制，走出一條適合我國公路事業不斷向前推進的新路。

[1] 中華人民共和國交通部.公路養護技術規范[S].北京：人民交通出版社，1996.

[2] 許永明．公路養護與管理[M].北京：人民交通出版社，1998.

[3] 中華人民共和國交通部. 公路養護質量檢查評定標準(JTJ 075-94)[S].北京：人民交通出版社，1995.

2015-12-18

U418.9

C

1008-3383(2016)07-0167-02