海外河油田化學調驅監測技術

陳志會（中國石油遼河油田分公司金馬油田開發公司， 遼寧 盤錦 124010）

海外河油田化學調驅監測技術

陳志會
（中國石油遼河油田分公司金馬油田開發公司， 遼寧 盤錦 124010）

海外河油田屬常規注水開發的普通稠油油藏，區塊實施調驅32井組，調驅階段增油10.05×104t。在實施化學調驅技術過程中，通過對波及狀況、注采剖面、粘濃監測、地層壓力等多方面實施監測，及時發現實施過程中存在的問題，為方案制定、跟蹤調整、效果分析與評價提供依據。實踐表明，化學調驅監測技術，對保障方案的實施及效果的取得起到關鍵性作用。

調驅；監測；調整；效果

海外河油田為常規普通稠油油藏，1989年正式投產，由于存在著油水粘度比大、油層多、滲透率差異大的問題，經過多年注水開發，該油田已進入高含水期。為控制油井出水，提高原油采收率，自2010年起，開展了化學調驅技術試驗。針對海外河油田油藏流體性質、地層溫度和油藏特征，篩選和研制了有機鉻凝膠體系和驅油體系，并設計為三個段塞，前置段塞為聚合物凝膠加體膨顆粒，目的是調整縱向滲透率級差，封堵大孔道，使主段塞充分發揮作用；主段塞為聚合物凝膠，目的是調整平面及層內非均質性，降低油水粘度比，提高波及效率；洗油段塞為0.2%驅油劑，目的是提高驅油效率。

通過不斷擴大實施規模，目前已開展化學調驅井組32個，注入液量143.63×104m3。對應油井119口，階段增油10.05×104t。實施過程中采用化學調驅監測技術，對注入井動態、采出井動態及化學劑進行監（檢）測，并根據監測結果及時調整實施方案，取得了較好效果，實踐表明，化學調驅監測技術，對保證方案的實施及效果的取得起到關鍵性作用。

1 注入井動態監測

（1）示蹤跡監測 為驗證油層連通狀況及是否存在優勢通道，措施前選擇全部注劑井進行示蹤劑監測，結果顯示，海11-23、海10-20井兩口注劑井與對應油井間存在大孔道，因此這兩口井設計了高強度的前置段塞，封堵優勢通道，其余井組均設計兩個段塞，從主段塞開始實施。

（2）吸水剖面監測 注劑井調驅前和各段塞完成后測試吸水剖面，以分析調驅效果。測試23口井，共150個小層，通過凝膠的調剖作用，有26個強吸水層的吸水能力得到控制，占17.3%；29個弱吸水層的吸水能力得到加強，占19.3%；25個新層被啟動，占16.7%。說明調驅使吸水剖面改善，水驅波及體積擴大。

（3）壓力監測 注入壓力反映出地層的封堵狀況，地層壓力上升，說明凝膠封堵了水流優勢通道。但注入壓力上升過高過快，則可能造成低滲透層的污染。因此，針對注劑壓力高、爬坡速度快的調驅井組，采取間歇調驅或下調注劑濃度，降低成膠粘度的方法，控制壓力上升速度。期間調整24井次，注劑粘度由7000mp·s降至4000mp·s，平均注入壓力從13.8MPa下降到12.2MPa，保證了調驅技術的順利實施。

2 采出井動態監測

（1）產液剖面監測 為了解油層連通情況及層間非均質性，并為調整產液結構措施提供依據，對18口井進行產液剖面監測，每年進行1次。通過監測，確定并開展堵水、防砂、解堵、提液等措施43井次，日增油29t，累計增油1878t。

（2）采出液聚合物含量監測 通過采出液聚合物含量監測，可了解注入液推進位置。每季度對所有對應油井取樣，采用高效液相色譜法測定聚合物含量，經檢測，116口井采出液中的調驅劑含量在0～100mg/L之間，僅有海4-20、海6-22C和海22-33井達到1100mg/L，因此對這3口井采取關井或間開處理。

3 化學劑檢測

（1）化學劑驗收檢測 嚴格檢測現場注入藥劑質量，每一批藥劑都要按檢測標準進行質量檢測，檢測合格的方可進入現場使用，保障了體系的成膠效果。

（2）注入體系濃度檢測 通過注入藥劑濃度監測，可以掌握配制質量是否符合要求。使用漏斗式聚合物分散裝置配藥，分散效果差，容易形成“魚眼”，造成藥劑濃度偏低。設計應用負壓射流混配器后，聚合物分散均勻度明顯提高，同時制定化學調驅藥品配制操作規范，保證了調驅藥品的配制質量。

（3）注入體系粘度檢測 注入藥劑粘度監測，可反映出體系成膠效果。使用布氏粘度計，每天對現場取樣按1天、7天、15天，分3次進行室內實驗檢測。通過檢測發現，2011～2012年連續兩年均出現夏季成膠率下降的現象，經過研究分析，確定引起成膠波動的主要原因是配制水中的溶解氧在高溫、強光照條件下，與聚合物發生氧化降解反應加劇，導致體系粘度大幅下降，為此，在原配方中加入了除氧劑，解決了夏季成膠波動的問題。

在粘度檢測過程中還發現，配液罐與儲液罐間轉液用的離心泵，對聚合物剪切造成的粘度損失可達到20%，為了解決這一問題，將兩罐進行并行設計，交替使用，實現配液儲液一體化，由于取消了轉液泵，減少了這一粘度損失環節。

4 結語

（1）化學調驅監測結果是調整實施方案的依據。

（2） 化學調驅動態監測技術是保障調驅效果的關鍵。

［1］宋社民，等.可動凝膠深部調驅動態特征的監測［J］.石油勘探與開發，2005，6：120-122.

［2］乞迎安，等.海外河油田深部調驅開發效果評價［J］.精細石油化工進展，2014，9：5-8.

陳志會（1969-），男，工程師，1990年7月畢業于遼河石油學?！，F工作在中國石油遼河油田金馬油田開發公司工藝研究所，主要從事油田化學新技術的研究與推廣工作。