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對道橋施工中防水路基面施工技術的研究
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加入世貿組織后,中國經濟實現了跨越式發展,在這樣的情況下,國家之間、地區之間的經濟交流日益密切,單就國內而言,道橋屬于交通網絡的一部分,對于區域經濟聯系、貨物運輸均有著重大影響,在我國目前進行的國家發展規劃中,道橋建設也是非常重要的一部分,作為道橋施工中的關鍵部分之一,防水路基面施工的技術要求也越來越嚴格,所以本文就對路橋施工中防水基面的施工技術進行了研究。
道橋施工 防水路面 基面 施工技術
隨著人們生活水平的提高,其對交通條件的要求也變得越來越高,相應的對道橋建設的要求也越來越高,我們只有充分重視前期的科學合理設計,采用適用的防水材料,科學規范施工工藝,掌握先進的防水路基面施工技術,做好道橋防水路基面處理,才能保證道橋防水系統的正常運行,進而保證路基面不因滲水等原因發生毀損。
道橋的質量與其防水系統的質量息息相關,道橋防水系統的施工要著重注意兩個方面:一方面要保證道橋在施工的過程中使用的原材料的質量要嚴格把關,材料要具有優良的性能;另一方面要注意施工工藝的科學規范,保證選擇合理的施工方法。這兩方面尤其重要,必須將此兩方面的關鍵點相融合,這樣才可以保證防水層的施工質量,使防水層的作用能夠得以充分的發揮。從以往道橋毀損案例中研究發現,道橋的毀損的主要原因是因為道橋在設計階段沒有充分的考慮到實際條件的制約,設計不合理導致的道橋出現質量問題屢見不鮮。隨著社會經濟的飛速發展,人們的經濟和文化的交流日益頻繁,交通壓力不斷增加,對交通樞紐也提出了更高的要求。為了緩解不斷增加的交通壓力,很多道橋都進行改建或者擴建以提高其交通運輸的能力,但是在此過程中對排水系統的確造成了損壞。因此,道橋在施工的設計階段,就要對排水系統進行充分的考慮,因地制宜,合理進行布局。
在道路橋梁中所建設的防水最重要的是應用了所使用的建筑材料所具有的阻斷水的特性,以此來達到抗滲漏的效果。于道路橋梁建設來講,防水層一般情況下會放在瀝青混凝土與混凝土路面間,因此,這三者間的粘合性就顯得十分重要,而隨著科技的不斷發展,全新的防水材料也越來越多。全新的材料具有著全新的特性,無論是透水性、粘合性等方面都有著很好的表現,不過由于新型材料的成本較高,再加上現階段我國在防水材料上整體行業的競爭較大,使得許多低質量的防水材料充斥市場,最終影響到整體工程的質量。所以,在防水材料的選擇上,應當根據工程的要求選擇合適的,具有較強拉伸性能的防水材料,這樣才能夠更好的保證整體的工程質量。
造成道路橋梁中防水系統出現問題而沒有辦法使用的原因主要有四個方面,分別是裂、竄、老與破。其中,老主要指的是由于環境等因素的影響而造成的防水層老化;破主要指的是在使用過程中防水層被破壞;竄主要指的是混凝土層與防水層間并沒有進行牢固的粘結,因此所造成的竄水現象;裂主要指的是防水層所產生的開裂情況。隨著我國道路橋梁技術的不斷發展,現階段已經總結并制定出了較為完善的防水材料使用要求的標準,不過在施工工藝方面的研究較少,這就要求各個施工單位在進行施工的過程中一定要采用更加科學與規范的方法,從而有效的避免出現裂、破、老與竄四種情況的出現。所以在施工的過程中主要從下面幾點進入手。第一,在完成混凝土面的初凝之后,一定要進行拉毛處理,使用機械的方法將表面所存在的浮漿進行徹底的清楚,通過這樣的處理便能夠顯著的擴大毛糙度,以此來達到提高相接觸的三者間的粘合度。當然,由于使用的防水材料存在著差別,一定要根據根基所對應的材料來進行確定。第二,一般情況下,對于進行過拉毛處理的橋面是不允許車輛通過的,當出現不可避免的車輛通行時,一定要提前做好相關的防護。第三,在進行施工的過程中,一定要確保表面是處于平整的情況,一定要避免路面出現脫落、存有積水等現象的出現,如果出現問題,一定要進行及時的處理,以確?;嬲w所具有的平整與干凈。第四,在進行第一層的防水處理時,首先應當在土料中加入一定的表面活性劑來完成稀釋,以確保涂料能夠更好的融入到各個毛細孔中,以此來達到提升防水層的粘結性,而對于之后三遍的涂料來講,一定要等到上一次所涂涂料完全干燥后在進行。第五,在完成全部的防水層工程后,如果未進行鋪裝則需要做好相關的保護工作。
在進行道橋防水路基面施工操作的時候,一定要把以下的工作做好:在道橋的混凝土路面初凝的時候,要把拉毛處理工作做好,通過機械的手段把混凝土路基表面的浮漿處理掉,這樣可以讓混凝土路面的毛糙度有所上升,讓混凝土路面和防水層之間的鉆和強度得到提升。其次,當運輸砂漿和混凝土的車輛進行通過時,如果混凝土橋面已經進行過了拉毛處理,就必須要采取相關的措施來防止出現漏漿和混凝土拋撒的情況。在進行防水層的施工操作時,要確保路基的表面足夠的平整,把垃圾和油污等東西處理干凈。
綜上所述,道橋施工中的防水路基面施工是一項非常復雜的工作,具體施工中,不僅要做好施工組織,保證施工活動的有序開展,還要在明確施工難點的基礎上,對施工技術以及施工行為進行嚴密控制,將道橋的質量隱患、安全隱患減至最少。
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