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無人機電力線路安全巡檢系統及技術要點探析

2016-03-12 16:14:01孫建明
大科技 2016年33期
關鍵詞:系統

孫建明

無人機電力線路安全巡檢系統及技術要點探析

孫建明

(國網安徽省電力公司合肥供電公司 安徽合肥 230022)

隨著社會的不斷發展,我國電力的規模也在逐漸擴大。傳統的發電系統存在著很大的弊端,主要表現為輸電線路損壞,維修方式不得當,技術手段不規范等等。為了能夠保障人們用電的安全性與穩定性,系統檢修與維護工作必不可少。它是電力運維的前提,也是提高工作人員技術手段的基礎。因此,本文針對無人機電力線路安全巡檢系統的原理,對技術要點進行探討。

無人機電力線路;安全巡檢;技術要點;探析

前言

近年來,我國輸電線路的規模在日益擴大,覆蓋面積也比較廣泛。在輸電線路建設的過程中,穿越的區域和地勢地形都會對巡檢技術造成一定的影響。而無人機的發展則能夠規避這一情況,為電力系統的檢驗提供了新的平臺。

1 巡檢系統研究的主要任務

1.1 遠距離勘測

巡檢技術是當前比較先進的一種電力線路檢驗手段,也是現階段最常用的一種。它適用于地形比較復雜,并且距離比較遠的探測情況。它的任務是多樣化的。首先,巡檢系統是以紅外線測量為主,紫外線和激光掃描為輔的遠距離探測方式。它能夠第一時間對信號進行感應,并且以“無人機”為監測工具,避免因地形地勢不暢而造成的阻礙,以數據為調控方式,進行過程監督以及安全控制。另外,巡檢系統有時時操控的功能,它能夠及時獲取輸電系統的清晰影像,并且查看基礎設施在走廊或者是桿塔處的空間位置。

1.2 數據處理平臺的構建

數據處理平臺的構建是無人機巡檢系統區別于傳統檢驗方式的一種。在傳統技術下,工作人員只能夠通過不定期的查詢進行檢查,其精確性與技術性成為了制約電力系統發展的關鍵。而在無人機巡檢系統下,它主要是以“高空遙感”為處理平臺,以數據收集為主要手段,以信息傳遞為基本途徑,在傳感器下進行信息的提取以及電力故障的識別。系統內部有安全診斷平臺,可以對不同節點的輸電線路進行驗證,以做到檢驗的準確性與多樣化[1]。

2 無人機電力線路安全巡檢系統的技術要點

2.1 飛行姿態控制技術

飛行姿態控制技術是目前最常見的一種,它主要表現在電力線路控制的有效性上。首先,無人機檢驗也需要一定的條件。由于無人機的飛行距離應該以輸電線路為標準,它極有可能受到狂風或者是暴雨的影響,耽誤檢測的時間與準確性。因此,無人機的飛行姿態控制就成為了一項比較重要的方式。一般來講,無人機在角度設置時應該以45°為標準,與輸電線路始終保持在傾斜的基礎上。該系統最大的優勢就在于它可以運用PID控制技術,以無人機為主要載體,使飛機能夠從多角度進行俯、仰、翻。最后,系統還有協調的作用。它能夠在飛機偏離主測試巷道時進行自動化感應,進而協調無人機與高架線之前的距離[2]。

2.2 多傳感器高精度測量

多傳感器高精度測量也是巡檢系統中最重要的一種。與傳統的檢測方式不同,巡檢技術是多傳感器的聯合。它能夠在多功能傳感器的組織下進行全方位檢測。巡檢系統又可以分為不同的子系統,子系統的主要功能則是對不同的數據進行收集和整合。首先,傳感器將信號傳遞到信息中心處,子系統實現數據共享,按照原有的模型進行重新組合,將同一時刻傳遞來的數據進行關聯。關聯的有效性能夠使輸電線路的運行情況得到檢驗,獲取同一時刻傳遞來的高架線位置和姿態。在應用上,關聯性主要是在統一監督的條件下進行時間坐標的建立。系統內部有GPS定位機,它的功能是將收集后的數據進行定位。集合后的數據會以圖像的形式呈現出來,圖像在形成過程中不斷的發射定位信號。而GPS定位機則是通過傳感器進行目標聯合,對輸電線位置進行同步跟蹤。控制器會與掃描儀進行連接,進行信號的同步對時,在系統屏幕上將故障顯示,從而實現問題的精確化檢驗[3]。

2.3 線路隱患探測技術

線路隱患探測技術主要從視覺探測出發,運用紅外線等檢查方式進行控制。視覺探測又可以稱為可見光探測。顧名思義,它是利用數據形成的圖像進行監督。無人機內部有高分辨率的監測儀。它不僅有監測的功能,還可以將地面中所形成的數據進行區分,在信號傳輸的基礎上實現影像管理。技術人員可以通過視頻連線的方式將探測結果進行檢驗和分析。在圖像中,技術人員可以判定故障出現的位置、絕緣體的破損程度、導線的松動情況以及高架線的整體狀態。利用視覺探測技術,技術人員也可以從問題的根源出發,實現準確的管理與控制[4]。

3 結論

綜上所述,無人機電力線路安全巡檢技術是輸電線檢驗的一種重要方式,它能夠以數據收集和分類為主,在信號感應的方式下對圖像進行處理,實現電力通信、圖像識別以及系統的自動化調控,為我國電力的穩定運行奠定良好基礎。

[1]麥曉明,劉正軍,彭向陽,謝小偉,王 柯,左志權.無人機電力線路安全巡檢航線及任務規劃軟件系統設計[J].廣東電力,2013,12:81~85.

[2]彭向陽,陳馳,饒章權,楊必勝,麥曉明,王柯.基于無人機多傳感器數據采集的電力線路安全巡檢及智能診斷[J].高電壓技術,2015,01:159~166.

[3]王柯,蔡艷輝,彭向陽,劉正軍,麥曉明,張金鐸.用于電力線巡檢的大型無人直升機多傳感器系統集成設計[J].廣東電力,2016,02:95~103.

[4]陶承志,黃禹銘,李宇程,鄒毅立.無人機在輸電線路巡檢中的應用[J].中國科技信息,2016,16:36~37.

TM755

A

1004-7344(2016)33-0061-01

2016-11-11

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