輸電線路的跳閘原因分析及對策

貴州電網有限責任公司貴陽供電局 朱 磊

輸電線路的跳閘原因分析及對策

貴州電網有限責任公司貴陽供電局 朱 磊

【摘要】近年來，隨著我國社會經濟的迅速發展，電力系統輸電線路獲得了進一步發展，但在輸電線路維護過程中，還存在一些問題與不足，例如線路跳閘故障，已經嚴重影響到了輸電線路功率輸送，其極容易受到人為與自然等多方面因素的影響。此背景下，本文首先分析了輸電線路跳閘故障發生的原因，其次對其預防措施進行了一定的闡述，以期有效降低調整率，提高輸電線路可靠性。

【關鍵詞】輸電線路；跳閘；原因；對策

1 輸電線路跳閘原因分析

1.1 自然原因

1.1.1 雷擊

通常情況下，發電站與用電企業之間相隔較遠，需要架設架空輸電線路，這導致輸電線路完全暴露在野外的自然環境中，為了確保線路的暢通，需在較高處架設線桿，一般需確保架設高度超過臨近樹木與建筑物，此狀態下的線路極容易受到雷擊的危害。再加上線路走廊用地日益緊張，新建設的線路工程大多為同塔雙回路，有些甚至是多回路架設，這就要求必須采用更高的桿塔型，大大增加了輸電線路設備受到雷擊危害的概率。

1.1.2 風力過強

在架設輸電線路的線桿時，因兩座高架線桿間存在較大的距離，電線長度較長，受到風力的影響較為明顯，如果遇到強風或是高強度垂直氣旋天氣，線路就會產生加大幅度的、不規律的擺動，進而導致輸電線路出現斷裂或是臨近線路互相纏繞的情況。此外，如果線路附近存在建筑物，還會導致線路短路跳閘故障現象的出現，嚴重時還會引發較大的人員傷亡事故。

1.1.3 低溫結冰

如果氣溫過于低，極容易導致線路結冰，大多發生在凌晨或是冬季嚴寒天氣，結冰又可分別為普通線路結冰與嚴重線路結冰情況。其中，普通的線路結冰主要是由于線路上形成的冰晶中常常帶有空氣中的帶電粒子或是帶電雜質，與輸電線路上的靜電發生作用之后，就會引發冰閃。對于嚴重線路結冰，主要是指當遇到大范圍惡劣天氣導致的整體線路結冰，此種情況下，電力運輸具有較高的安全隱患，由于冰塊大范圍集結，極容易導致線路中斷現象的發生，進而引發跳閘故障。

1.1.4 鳥類活動

近年來，隨著人們生態保護觀念的不斷增強，濫捕濫殺鳥類現象日益減少，野生鳥類數量越來越多，時常能看見其成群棲息在暴露在自然環境中的線桿與電線上，有些甚至將巢穴筑在高壓線架上。鳥類的糞便具有較強的導電性，極容易使得臨近的電線相連，發揮導線的作用，進而發生由于線路短路而導致的跳閘故障。

1.2 人為原因

1.2.1 人類活動

近年來，隨著對電力重要意義觀念的不斷增強，在進行生產活動與建筑工程施工時，大多數有意避開電力設施，但因人為原因導致的線路的跳閘故障依舊時有發生，其中，違章施工是導致線路跳閘故障發生的最主要的人類活動之一。違章施工一般不計安全后果，吊車使用與操作人員技術水平相對較低，作業不規范現象也普遍存在，極容易導致線路破壞現象，進而引發輸電線路跳閘，嚴重時還會導致人員傷亡。

1.2.2 技術原因

（1）線路設備制造技術不滿足相關要求，導致設備質量存在問題。部分輸電線路生產廠家為了獲得更多的效益，往往在電線質量上偷工減料，進而導致輸電線路質量無法達到國家相關要求標準。（2）安裝作業人員專業技術不合格。通常情況下，輸電線路架設作業場地處于野外，條件較艱苦，導致優秀人才大量流失。此情況下，野外線路安裝作業往往由實習人員或是專業能力較低的人員進行，缺乏專業工程師的指導，給線路安全埋下了較大的隱患。

2 輸電線路跳閘故障預防措施

2.1 線路跳閘預防管理措施

（1）重視線路跳閘問題分析工作，積極找出線路運行維護過程中存在的問題，將其作為今后管理改進與技術提升的重要內容。當輸電線路發生跳閘問題之后，必須依據調度信息、當地天氣情況、時間段、負荷情況等，對跳閘故障進行定性、定位、定相，及時消除事故隱患，為線路運行安全性與穩定性提供保障

（2）通過電視、平面媒體等媒介的宣傳優勢，不斷擴大宣傳范圍。增加防外破宣傳力度，在大型工地中，積極主動的進行特種作業車輛宣傳教育工作，不斷增強大型工地重要跨越點蹲守工作。同時，還應選擇輸電線路與人流較密集的道路為載體，在道路的鐵塔與護坡部位，盡可能多的安裝大型防外破宣傳牌，或者是涂刷關于保護電力設施的宣傳警示標語，以形成“電力設施保護宣傳走廊”，構建防外破宣傳文化，提升有關行業人員電力設施保護意識與電力安全意識，避免盜竊、破壞電力設施現象的發生。

（3）進一步落實警示牌、強制隔離圍欄、強制限高架等多位一體的立體技防措施。對于距離線路防護距離較遠的施工作業地區，應當安裝大型警示標牌。對于從線路通道線下經過的道路，應在其兩端處進行強制限高架的安裝，避免機械碰線現象的發生。如果鐵塔處于施工場地中央位置處，應當在鐵塔的周圍安裝強制隔離圍欄，避免大型機械靠近鐵塔，碰觸導線。此外，對于已經結束施工任務，并且已經消除安全隱患的外破點，應及時回收已經安裝的大型警示牌、圍欄、限高架，循環利用，全面降低防外破成本。

（4）在嚴格遵循“標準化線路管理”的基礎上對線路進行仔細的巡視。通常需要依據規定的巡視周期，對輸電線路進行詳細的巡視檢查，并且還要依據當下線路隱患情況，合理縮短線路巡視周期，及時掌握線路運行環境變化情況。

（5）增強設備中間驗收與竣工驗收工作，這就要求相關人員在項目管理部門的組織與領導下，積極參與設備驗收工作。在具體驗收過程中，一旦發現問題，必須及時反饋、督促整改，確保設備“零缺陷”送電。對于項目中的隱蔽工程，還要強化中間驗收強度，尤其是對于高壓電纜線路施工中的驗收，從而不斷提升線路運行技術能力。此外，對于存在問題的線路，還應提出適宜的整改意見，然后將其落到實處。

2.2 線路跳閘預防技術措施

（1）增強輸電線路設計工作，為線路運行維護的順利開展奠定良好的基礎。輸電線路安全性與路徑選擇之間存在較為緊密的關聯，針對此，在進行路徑選擇時，必須對項目具體情況進行充分的了解，并且還要搜集沿線情況，對各方面因素進行全面的考慮。此外，在線路設計過程中，還需對線路基礎、桿塔材料、施工挖掘等部分內容進行充分的考慮，以保證輸電線路的安全運行，最大限度的減少不必要跳閘事故的發生。

（2）加強工程質量監督。施工質量直接關聯著電網運行安全性，這就要求線路或電氣設備安裝必須滿足項目有關技術要求。在具體施工過程中，應對所有工序質量進行嚴格的監督，詳細記錄監管情況。對于項目中的隱蔽工程，必須配備專業的質檢人員進行現場監督，以保證線路操作質量滿足工程標準。此外，在線路正式投入運行之前，必須組織專業技術人員對其進行詳細的、嚴格的驗收，在保證線路安裝正確、試驗合格的情況下，方可投入運行。

（3）重視后期技術管理。在將線路與設備投入正常運行之后，經過長時間的運行，線路與設備往往會出現老化的現象，這就要求安排適當的維修與維護，并且還要依據其負荷變化情況，適當調整線路、設備與保護定值，以確保其滿足負荷發展需求。

3 結語

總而言之，輸電線路的正常運行直接關聯著用電區域經濟的發展與居民日常生活用電需求的滿足，并且還可有效改善發電站附近區域的基礎設施。針對此，在輸電線路運行過程中，必須對線路跳閘故障出現的原因進行詳細的分析，并在此基礎上，及時采取適宜的措施解決，以確保線路的安全、穩定運行，促進我國電力行業的持續發展。

參考文獻

［1］趙宇翔.架空輸電線路跳閘原因分析及預防對策探析［J］.科技致富向導，2014（08）∶264-264.

［2］安才生.架空輸電線路跳閘的原因與對策探討［J］.黑龍江科技信息，2015（36）∶56-58.