輪胎的磨損對出租車計價器使用誤差的影響

姚　慶（常熟市計量測試所，江蘇常熟 215500）

輪胎的磨損對出租車計價器使用誤差的影響

姚慶
（常熟市計量測試所，江蘇常熟 215500）

主要從三個方面討論了輪胎的磨損對出租車計價器使用誤差的影響，包括輪胎磨損導致的車輪滾動半徑減小、輪胎磨損導致對路面附著系數的下降以及輪胎磨損對計價常數K的影響，為出租車計價器的規范使用的監管提供理論基礎。

輪胎磨損；計價器；使用誤差；影響

1　輪胎的磨損導致車輪的滾動半徑減小

出租車計價器的里程計算是輪胎實際走過的里程數，在固定的行駛范圍內，車輪的滾動轉數越多，計價器顯示的里程就越多。目前，相對于其他紋路的輪胎，大多數出租車都采用高速的子午線輪胎，在對出租車的常規檢測過程中，經常發現出租車前驅動輪的輪胎會出現很大程度的磨損，在輪胎磨損嚴重時將嚴重影響出租車的行駛安全，并且對計價器的準確計價也具有較大的影響。

輪胎磨損必然會在一定程度上導致車輪滾動半徑的減小，根據出租車計價器的計價規則，勢必會引起里程計算的增加，導致產生比正常情況下更多的收費。

輪胎磨損與否以輪胎磨耗指標標志為準，該標志位于輪胎胎面花紋溝深1.6mm的位置，若輪胎行駛過程中產生的磨損使得該磨損標志暴露時，輪胎對路面的附著性能以及排水能力均有嚴重下降，容易造成車輪空轉和打滑，特別是在雨雪天氣路面濕滑的情況下，此時若繼續使用該嚴重磨損的輪胎，則容易引起安全問題；另外，磨損嚴重的輪胎會導致出租車計價器的使用誤差變化，輪胎磨損使得輪胎周長減小，導致出租車實際行駛的里程數要小于在計價器上產生的里程數，從而對出租車計價器的里程測量精度產生直接影響，嚴重損害消費者的利益。因此，當輪胎磨損標志暴露時，應該及時更換輪胎。

有學者詳細研究了輪胎磨損對出租車計價器使用誤差變化的影響，研究發現，在輪胎磨損程度未及磨損標志時，計價器使用誤差有1%左右的變化；而當輪胎磨損嚴重，甚至連磨損標志都被磨損掉的情況下，能夠對計價器引起多達3%-4%的使用誤差，也有研究表明因輪胎磨損導致的計價器使用誤差率可高達18.5%，這對于長距離行車，將嚴重侵犯消費者的權利。

因此，要在出租車檢定和監督檢查中配制專用設備用于測量車輪胎紋的磨損程度，嚴格禁止不合格輪胎的出租車上路。另外，國家標準建議超過40000km最好更換輪胎。

2　輪胎磨損導致輪胎對路面的附著系數下降

輪胎表面胎紋的磨損導致輪胎對行駛路面的附著系數減小，使得在出租車行駛過程中輪胎打滑導致的車輪空轉的可能性增加，這種情況就會導致計價器所顯示的里程數要高于出租出實際行駛的里程數，特別是在路面狀況濕滑的情況下，使消費者的利益造成一定程度的損失。

一般情況下，當出租車輪胎的胎紋深度不小于1.6mm時，行駛路面對輪胎之間的附著力較大，基本上能夠維持出租車的正常行駛；隨著輪胎磨損程度不斷加大，直到輪胎的胎紋深度小于1.6mm時，將導致輪胎胎紋寬度的變化，此時，當磨損程度繼續增加時，輪胎胎紋寬度就會越來越大，胎紋變寬的速度也越來越大，導致輪胎與地面之間摩擦力減小，附著系數迅速下降，這就使得車輪在路面上空轉的可能性大大增加。特別是當由于輪胎的磨損而導致輪胎的簾線層暴露的時候，車輪空轉的可能性就更大，尤其是遇上冰雪天氣的時候。

當出租車車輪輪胎出現打滑現象時，計價器的信號輸入也沒有停止，導致計價器顯示的里程數不斷增加，而實際情況下出租出并沒有發生相對于路面的水平位移，這在客觀上導致多計費的發生，損害了消費者的權益。

3　輪胎磨損對計價常數K的影響

計價常數K是指其能正確指示 1km 行程而必須接受的信號數目的參數，可以用每公里里程表輸入軸的轉數 J（r/km，本文所采用的單位）或每公里脈沖數（P/km）來表示。則：K= 1000/2πrk（r/Km），其中，rk為車輪滾動半徑。由以上公式可以知道，計價常數K與車輪滾動半徑rk成反比。

計價常數K通常是根據車輛的特征系數W來確定的，但它并不是不變的，而是可調的。雖然輪胎修正系數C包含在出租車計價器的使用誤差檢定程序的計算公式中，但車輪滾動半徑rk與計價器常數K沒有任何關系。所以一旦計價器常數K值被確定后，其會保持一段時間不會變化，然而此時隨著車輪輪胎的磨損，滾動半徑rk可能會發生很大的變化。然而，若車輛的特征系數w保持不變，車輪每公里轉數的增加并不能增加計價器常數K的值。

從以上分析中能夠發現，計價器常數K和車輪滾動半徑rk之間存在著一定的函數關系。為方便研究可假設路面上的車輪做純滾動運動，此時在計價器上顯示的車輛行駛里程數與出租車里程表的顯示的里程數是相等的。然而隨著輪胎的磨損，車輪滾動半徑rk減小，而計價器常數K與車輪滾動半徑rk的大小成反比，因此當車輪滾動半徑rk減小時，計價器常數K值增加。

4　結語

綜上所述，出租車輪胎的磨損必然會造成出租車計價器使用誤差，從出租車行車安全及消費者權益方面來講，建議有關部門采取相關措施加強對出租車輪胎磨損情況的監督和檢查。

[1] 唐桂新.出租車計價器檢定中常見問題的分析[J].科技資訊，2014，（22）：242-243.

[2] 盧金萍，郭曉靜.影響計價器準確度的幾種因素及處理方法[J].儀器測試，2006，（02）：145-152.

Tire Wear Using the Influence of the Error on the Taxi Meter

Yao Qing

From the three aspects discussed the impact of the tire wear on the taxi meter using the error，including the wheel rolling radius due to tire wear is reduced，resulting in tire wear on the road surface friction coefficient and decrease wear and tear on tires denominated constant K impact，provide a theoretical basis for the regulation of the taxi meter specification used.

tire wear；meter；using the error；influence

U463.7

B

1003-6490（2016）03-0223-01

2016-03-28

姚慶（1966—），男，江蘇常熟人，助理工程師，主要從事計量及產品質量檢驗工作。