淺談公路路基施工技術及其質量控制

張紹遷

（中建路橋集團有限公司，河北邢臺054000）

淺談公路路基施工技術及其質量控制

張紹遷

（中建路橋集團有限公司，河北邢臺054000）

路基是公路工程的基礎建設，同時也是公路工程主要的受力部位，決定著整個公路工程的承載能力。但是，公路路基容易受到自然環境、公路土質等的影響，因此，在施工過程中必須根據具體情況，選用合理的施工技術。當然，嚴格的質量控制也是施工中必不可少的一個環節。基于此，對公路路基施工技術進行了探討，并提出了質量控制措施，以供參考。

公路路基；施工技術；質量控制

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.10.014

1 引言

公路路基施工屬于公路工程中施工難度較大、施工周期較長的一個環節，其受施工技術水平的影響比較大。而且公路路基施工容易受到路基土體的影響，因此，需要時刻注意路基施工的質量問題。尤其是道路交通量的急劇增加，對公路路基的施工質量提出了更高的要求。施工企業必須積極引進先進的路基施工技術，并通過加強施工質量控制，確保公路路基質量符合實際需要。

2 公路路基施工技術分析

2.1 路基挖方技術

路基挖方技術中包含的種類比較多，但是不能盲目地進行選擇，施工過程中，不同的施工情況應該選擇不同的路基挖方技術。當公路工程中，對長度要求較短的時候，可以選擇橫挖方式；當施工路段對深度要求較低時，則可以直接挖到預定高度；當施工路段對深度要求較高時，不可以一次性挖到預設高度，必須將縱向高度分為幾個階段，也就是說將預設高度分為幾部分，然后逐步挖掘，即選擇縱向分階段施工方式；當公路施工中，對長度的要求較長時，可以選擇分層縱向開挖方式。需要注意的是，如果挖方碰到雨季，必須及時做好路段挖方區的排水工作，避免路塹積水[1]。

2.2 路基填筑技術

路基填筑工作要求較高，需要施工人員對施工現場進行清理，確保施工場地沒有雜草或者垃圾；還要仔細分析路基底部泥土的質量，如果發現存在腐殖土，必須將其挖出，并以優質的路基土進行替換；路基土的厚度需要根據不同的實際情況來確定，但是必須保證路基土的壓實度。大量的研究表明，一旦路基土中含有的雜質過多或者有機質過多，路基碾壓的彈性就會增加，這樣一來，必然會影響到路基土的壓實度，因此，路基土的質量必須符合標準。此外，如果是在田地之間修建公路，需要先進行底土填平壓實，然后再進行路基填筑工作；如果出現坡面較大的情況，需要將其修筑成臺階形式，并根據實際工程中所處的地形和土質情況確定臺階的尺寸，但是不得超過30cm的臺階上線[2]。

2.3 路基壓實技術

公路路基壓實技術的主要目的就是提高路基施工的強度，確保路基的穩定性，因此，必須保證路基壓實密度和效果。這就對施工人員提出了更高的要求：（1）路基壓實施工過程中，必須確保相關施工人員掌握一套科學完善的施工工序，并能夠根據實際情況科學選擇壓實技術；（2）路基壓實施工過程中，應當遵循一定的壓實原則，即先兩邊后中間、先慢壓后快壓、先輕壓后重壓，因為路基壓實過程中，相關機械設備容易推動路基土影響壓實效果；（3）施工人員需要時刻關注路基壓實的效果，一旦發現問題，必須及時采取措施，避免路基出現不均勻沉降，影響路基壓實質量。

2.4 路基排水技術

在公路路基排水溝及邊溝開挖的時候，施工人員要根據施工場地土質的情況來合理選擇開挖的方式，具體主要表現為2種開挖方式，即人工開挖和機械開挖，同時這2種方式也可以相互配合使用。通常而言，施工企業宜先采用機械開挖方式來將公路路基形成初步的邊溝和排水溝形態，接著再采用人工的方式來加固開挖后的邊溝和排水溝。另外，在公路路基基坑開挖完畢之后，施工人員要對溝底的實際高程進行測量，并要將多余的土運輸到施工場地外或者加在路塹邊坡上并加以夯實，以避免其對路基排水溝的排水效果和美觀性產生不利影響。

3 公路路基施工中的質量控制措施

3.1 嚴格控制路基施工材料的質量

工程施工材料質量直接影響整個工程的施工質量，公路路基施工也不例外。想要提高公路路基的施工質量，就必須確保施工中所用的材料符合相關要求和標準。與其他工程不同的是，公路工程施工環境比較復雜，并且周圍路況不盡相同，這就對公路路基的施工材料提出了更高的要求。比如，在西部山區，施工地形大都比較陡峭，而且山體巖石經過多年的風吹日曬，風化現象嚴重，比較容易墜落，此時若是砸中地基的話，必然造成地基結構的損壞，所以在這樣的地區施工時，材料的質量和路基填充料的厚度必須嚴格控制，一旦施工質量達不到要求，就會浪費更多的人力、物力和財力。因此，在施工區域比較特殊的情況下，施工技術人員首先應當進行地質分析，確定好科學的施工方案之后再施工。

3.2 控制公路路基壓實度的質量

保證公路的質量要嚴格控制路基的壓實度，此外還要注意路基的加固，在軟土太多的地方需要加樁基，特別是高架公路的樁基部位。壓實路基還對公路的使用壽命有一定的影響，在城區外環公路地段，重型車輛的通行量非常多，這樣對于道路的損壞程度較其他地段來說，使用壽命會急劇縮短。此外，要加深路基土質的檢測，因為深層土質的含水量與上層土層不同，并且會隨著周圍水層的高低而不斷變化，所以要根據深層含水量判斷路基承重量，借此核算灰土中白灰和濕土的比例。控制路基壓實度的質量，在公路建設部門要作為重點工作去嚴格把關，質量監理單位對于路基檢查點的數量要嚴格把控，不能出現缺少采樣測量的現象。

3.3 控制公路路基平整度的質量

公路的平整度，在路基建設的時候就要做好，路基不平會造成澆筑的水泥路面水泥層厚度不勻，鋼筋捆扎不均勻，嚴重影響公路的使用壽命。再者，路基不平對于公路排水系統的建設也有很大影響，根據路基尺寸建設出來的排水系統上下表面水平線不一致，造成排水系統功能差，嚴重時積水過多也會對道路造成一定程度的浸泡毀損。瀝青公路的水穩層也是建立在路基上的，這樣水穩層的基礎就是不平的，無法發揮其最大的功效。平整的路基、堅實的公路才能有力地保證人們的出行安全。

4 結語

作為公路工程施工中的重要環節，公路路基施工的質量決定著整個公路工程的質量，因此，施工人員在進行路基施工時，必須嚴格按照施工標準進行，從施工材料的選擇、施工技術的選擇以及施工質量控制等方面嚴格把關，確保公路路基的施工質量，延長公路的使用壽命，避免不必要的材料浪費和經濟損失。

【1】李仁娟.公路路基施工技術及質量控制分析[J].江西建材,2016(4): 205-206.

【2】高仁勤,張順國.公路路基施工技術及其質量控制[J].交通世界,2016 (Z1):52-53.

Discussion on Construction Technology and Quality Control of Highway Subgrade

ZHANG Shao-qian
(CSCECRoadandBridgeGroupCo.Ltd.,Xingtai 054000,China)

The subgrade isthe foundation ofhighwayconstruction,and also themain load-carryingpart ofthe highwayconstruction,which determinesthebearingcapacitytheentirehighwayproject.Butthehighwaysubgradeiseasytobeaffectedbynaturalenvironmentandhighway soil,etc.Sointheconstructionprocess,constructiontechnologymustbedecidedproperlyaccordingtothespecificcircumstance.Ofcourse,strict qualitycontrolisalsoanessentialpartintheconstruction.Basedonthat,thispaperdiscussesthehighwaysubgradeconstructiontechnology,and putsforwardqualitycontrolmeasures,forreference.

highwaysubgrade;constructiontechnology;qualitycontrol

TU745

A

1007-9467（2016）10-0032-02

2016-08-29

張紹遷（1967～），男，河北威縣人，工程師，從事公路工程研究。