尚玉厚,伊雪龍(河南益科巖士工程有限公司,河南信陽464000)
淤泥地層中地鐵隧道結(jié)構(gòu)的變形特性研究
尚玉厚,伊雪龍
(河南益科巖士工程有限公司,河南信陽464000)
廣州市正在運營的地鐵2號線、5號線、6號線、8號線等廣泛存在著淤泥土層這種不良地質(zhì)。基于此,論文以廣州市地鐵8號線北延段小坪站及附近區(qū)間為研究背景,結(jié)合場地的地質(zhì)勘查資料,有針對性地對淤泥地層中地鐵隧道結(jié)構(gòu)的變形特性進(jìn)行研究,分析淤泥作用下隧道結(jié)構(gòu)襯砌管片的變形、附加應(yīng)力和彎矩的變化情況,并在此基礎(chǔ)上采用大型通用三維有限元分析軟件Midas-GTS為研究手段進(jìn)行全方位的分析,提出了有關(guān)淤泥土的處理措施,并得出一些初步結(jié)論。
淤泥質(zhì)土;襯砌管片;有限元分析
【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.12.131
1.1 工程介紹
廣州地鐵8號線北延段項目(文化公園站—白云湖站),線路長約16.3km,均為地下線路。共設(shè)13座區(qū)間,廣州地鐵8號線北延段承擔(dān)了8號線“L”形走向北段線路功能。線路經(jīng)過廣州市荔灣區(qū)、越秀區(qū)和白云區(qū),主要連接荔灣區(qū)的西村和彩虹橋生活區(qū),白云區(qū)的白云湖和同德圍,串接荔灣、白云兩大組團(tuán)。北延線從北部的白云湖站,經(jīng)亭崗站、石井站、小坪站、平沙站、聚龍站、上步站、同德圍站、鵝掌坦站、西村站、彩虹橋站、陳家祠站、華林寺站到文化公園站繼接現(xiàn)有8號線。其中,換乘站4座,分別為陳家祠站(與1號線換乘)、彩虹橋站(與11、13號線換乘)、西村站(與5號線換乘)、聚龍站(與12號線換乘);平均站間距1.24km,最大站間距2.00km(小坪站至石井站區(qū)間),最小站間距0.76km(華林寺站至陳家祠站區(qū)間)。……