地下管廊——“里子”比“面子”更重要
新華每日電訊記者錢夙偉認為,現在改善“地下工程”被官方提上日程,將“地下”作為城市建設的“主戰場”,無疑是城市建設觀念的一大突破,也是執政為民理念的體現。從現實角度講,只有把百姓的利益真正當作自己的“政績”,才會把財政資金投入到似乎“看不見”的“地下”。不論從政府執政理念上,還是從城市建設的實際出發,對于現代城市的管理而言,地下綜合管廊的建設都不應被忽視。
中國網記者葉祝頤指出,頻繁內澇已經敲響了城市建設的警鐘,中央完善頂層制度設計,將城市地下管網建設與排澇防洪效率納入官員政績評價體系,督促地方政府改變“重地上輕地下”的城市發展觀念,糾正“重建設輕維護”的市政管理模式,把有限的財政資金優先投入地下,完善地下管網系統,增加城市排澇、防洪能力,提高城市應急水平與專業救援能力,讓市民少受“淹城之苦、溺亡之禍”。
京華時報評論員舒天烈表示,城市不僅僅是人們的聚居,也不僅僅是信息、資源和權力的樞紐,更是市民社會與公共生活的形成。城市的“現代性”,也正體現于其“公共性”。這包括兩方面的內容,一方面是城市硬件的公共性,城市的規劃和建設要做到“致廣大、盡精微”,讓人們在每一個細節都感受到生活的便利與樂趣;另一方面則是軟件的公共性,管理和服務應該變成一種更高質量的公共產品,給市民更大的舒適度和幸福感。
荊楚網記者王孝國說,“看海奇觀”毫無浪漫可言。“面子”固然讓人感覺心情舒暢,能夠切身感受到時代發展的潮流和改變,“里子”才是安全、舒適的幕后保障。所以,“里子”其實是決定城市“質量”的最重要因素。只有解決好了“里子”的問題,才能讓大家更認同這個城市,才能讓使居民在城市中有更多的獲得感。因此,加強地下管廊的建設刻不容緩。
中國經濟網專欄作者陶瑞鋼指出,城市地下綜合管廊,被李克強總理視為“推動城市地下設施建設的一條可行通路”。這條“可行通路”,簡單地說,就是把各種地下設施都引入地下綜合管廊,相當于在地下建設一條“高速公路”,只要是鋪設在城市地下的管線都要從管廊中通過。如果能用好地下綜合管廊這一空間資源,既能拉動有效投資,又可以增加公共產品供給,提高城市安全水平和城鎮化發展質量。“馬路拉鏈”“空中蜘蛛網”等問題也會逐步消除。
北京青年報記者齊岳認為,強電、弱電、上水、下水、煤氣、暖氣這些應該在城市規劃時就應有統籌、有記錄地進行,考慮到周邊配套的種種需求,同時預留下未來的備用空間。由此產生了綜合管廊,將這些林林總總的線路一并放到統一的地下廊道中,各路人馬鋪設、維護、檢修都在里面進行。下水這一類可能不好放進去的,也應該秉持相似理念,盡量一勞永逸地建設好。