美國Aegion 涂層公司完成海陸管道焊接處內外防腐層補口工程

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美國Aegion 涂層公司完成海陸管道焊接處內外防腐層補口工程

管道防腐可分為外防腐和內防腐。外防腐通常采用管道外涂層與陰極保護的方法，為解決內腐蝕問題美國腐蝕工程師協會（NACE International）建議為管道涂敷內涂層，并提倡將內涂層延伸至管道內部焊接段，有助于提高油氣純度，提高油氣流動性。防腐涂層的質量不僅取決于防腐涂層本身的性能，還取決于管道表面的清理以及涂敷后的檢測水平。

Aegion 涂層服務集團（ACS）作為專業的管道防腐技術服務公司，首次嘗試在阿姆斯特丹港的一條4.5km長、36英寸陸地/海上管道項目上完成管道焊接處內/外防腐層補口工程。補口工程包括301處陸上管道和42處海底管道的焊接處內外管壁的表面清理、涂層涂覆和涂層檢測。內涂層使用FBE涂層，由ACS旗下的CRTS的公司的遙控機器人執行；外涂層使用OD FBE液體涂層，由客戶供應商和CCSI服務公司共同執行。

管道焊接之前需按NACE 2（SSPC-SP10/Sa 21/2）標準對管道內補口段表面進行噴砂處理。焊接質量檢測完成后，開展管道的表面預處理。管道表面預處理包括清除管道內壁/外壁的電解質，對于內補口涂層，表面清理要保證焊縫滿足NACE 2 (SSPC-SP10)標準。ACS公司利用CRTS line-up 相機定位每一個內補口，然后進行噴砂清理，利用真空裝置收集逸散的磨粒進行再循環使用，最后操作人員通過搭載相機查看清理效果，確保所有磨粒清除干凈。CRTS內防腐機器人如圖4（左）所示。

圖4 CRTS內防腐機器人（左）和CCSI噴砂系統（右）

外補口涂層利用CCSI 外噴砂環和噴砂回收系統（BRS）裝置完成表面預處理作業。這些裝置配有循環設備，以保證焊接表面無雜質遺留。BRS裝置可以回收95-99%的逸散磨粒，進行再循環使用幫客戶降低成本，同時減少了環境影響，如圖4（右）所示。

施工過程中，ACS公司針對大風、雨水、冰暴等惡劣的北歐環境，對施工方案和涂覆方法進行了的修正。例如針對早晨濕氣重問題，現場施工人員選擇在日出后方可進行清理及涂敷作業，以免天氣過度潮濕造成管道上形成閃銹，導致涂層過早剝落。為了避免涂敷后涂層松垂，涂敷作業時管道表面溫度需要在5℃-60℃；另一方面，如果涂層加熱溫度不夠，在濕度較大的環境下，容易導致涂層固化不足，形成胺霜，造成涂層硬度低、涂覆性差、附著力小、耐溶劑性能差和保光性差，影響防腐性能。針對現場溫度不理想的問題，施工人員根據實際情況制定涂覆方案，合理安排每天施工時間段，嚴格按照產品最佳使用環境要求就行施工，最終保證的涂覆質量。

ACS公司利用11周的時間完成了第一階段301個主要補口段的表面清理，涂層涂敷及涂層檢測工作。接著在海上鋪管船上完成了42處搭接焊縫的涂層涂敷工作，至此，管道的腐蝕防護工作全部結束。

孫冰源 祝愨智 編譯自《World Pipelines》雜志2016年1月