公路路基排水施工技術(shù)及要點探究

馬繼超

（黑龍江省公路勘察設(shè)計院，黑龍江哈爾濱 150080）

公路路基排水施工技術(shù)及要點探究

馬繼超

（黑龍江省公路勘察設(shè)計院，黑龍江哈爾濱 150080）

通過對某縣境內(nèi)的張家鎮(zhèn)至某市的k18+000-k26+000路段進(jìn)行施工，以此來檢驗并確定公路路基排水施工技術(shù)的使用以及工程技術(shù)要點，該公路試驗段涉及到主要施工技術(shù)和施工方法，通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析分析，為今后的公路路基排水施工提供一定的參考。

公路路基；排水施工；要點

1 工程概況

某縣境內(nèi)的張家鎮(zhèn)至某市的k18+000-k26+ 000路段進(jìn)行施工，此段公路全長100 km。結(jié)構(gòu)上為雙向四車道設(shè)計，路的寬度在25.0 m，預(yù)計速度為75 km/h，由于該公路處于降雨較多的區(qū)域，并且在地下河流中有很多堆積物，在公路長期使用的情況下很容易造成積水狀況，給交通帶來危險，因此路基半徑要在10 m以內(nèi)，路基坡腳也要保證在3～4 m之間，在急流槽的長度上要設(shè)置為10 m左右。在具體施工中需要對路基排水進(jìn)行特別注意，若發(fā)生路基存水現(xiàn)象對道路的安全也會產(chǎn)生非常重要額影響，給交通留下隱患。

2 路基地面排水設(shè)施施工方案

2.1邊溝的排水施工技術(shù)

公路路面的邊溝主要是指在挖方路基的外側(cè)邊緣位置或者低層面路堤地基的外側(cè)，它的主要功能是排出路基內(nèi)部的一些積水，邊溝位置的地基需要進(jìn)行壓實處理，才能順利地排除大部分積水。在邊溝的土質(zhì)中，如果溝底的縱坡比較大，且大于3％時，必須采取加固措施，以免發(fā)生滲水危險。在挖方的地段或者是填土的高度比較小的地方，需要進(jìn)行邊溝的施工，在通常情況下，土質(zhì)邊溝的施工常常使用的使梯形構(gòu)造；在矮路地段也可以采用三角形施工；在場地寬度具有局限性時，也可以使用矩形來施工。梯形構(gòu)造的邊坡和邊溝要有一定的比例，例如在江西省某段公路路基排水施工中，邊坡和邊溝的比例為1∶1.5；三角形的比例是1.3∶1.4；邊溝的施工中需要注意，深度和寬度掌握在0.4 m以內(nèi)，如果是雨量較少，較為干旱的地區(qū)，則可以降低到0.3 m。同時，邊溝的斷面還要根據(jù)公路的級別來定奪，一級公路或者是高速公路的邊溝要比其他公路大，一般為1 m以內(nèi)，0.8 m以上。邊溝的出水口也需要注意，需要安置排水溝，將路邊的積水引向出口，減少對填方邊坡的沖刷力度，在路面的自邊溝處，設(shè)置水流引導(dǎo)槽，然后把水流引向坡腳位置。如果邊溝的出口和橋涵之間存在高度的差異，那么為了減少邊溝被流水所沖刷，需要做的工作是，在橋洞的進(jìn)口位置加上水流槽，或者是其他能夠引水的物件，這樣可以把水流逐漸的引向涵洞中。

2.2截水溝的排水施工技術(shù)

截水溝也是公路公路排水的一項重要方法，主要設(shè)置在路塹邊緣處的頂端，這樣就可以發(fā)揮攔截上流積水的作用，此方位的斷面形狀主要是梯形結(jié)構(gòu)，例如，潛江市在公路排水施工中，具體的截水溝施工為底部的寬度在0.5 m以內(nèi)，深度需要按照水流量來確定，一般不小于0.5 m。而邊坡的角度需要根據(jù)不同的土質(zhì)來確定，在土質(zhì)一般的情況下比例為1∶1或者更高一點，位置主要處于路基邊坡的坡頂或者路堤的頂部，與水流的方向垂直，這樣可以把路基上側(cè)的水向地面引導(dǎo)。截流溝的存在，可以避免一些地表水的沖刷使路堤坡腳或者其他邊坡收到侵蝕，增強(qiáng)邊溝的泄水能力，減少泄水負(fù)擔(dān)。截水溝與路塹邊坡的距離也是按照不同的土壤性質(zhì)來確定，通常最小的距離也在5 m以上，并且在這二者之間建立起擋土的土臺。位于山坡上的截水溝，需要在坡腳2 m以外的位置，在截水溝和路堤的中間位置修建護(hù)坡道，頂面橫向截水溝。為了進(jìn)一步減少上水下滲的現(xiàn)象以及沖刷的力度，在截水溝處還要注意防滲和加固措施；在土質(zhì)樹洞處，若透水性比較大，在出水口處也要加上防滲漏措施。

3 公路路基排水施工中需要注意的事項及施工原則

3.1公路路基的施工原則

公路路基的穩(wěn)固對交通行車安全有非常重要的作用，因此在路基排水工作的施工過程中需要按照一定的原則進(jìn)行施工作業(yè)，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：首先，方便施工的原則。公路路基排水施工必須順應(yīng)公路的整體施工，并且對公路附近的設(shè)施有所破壞。公路路基排水施工工作要著眼于整個工程的進(jìn)程和特點，便于促進(jìn)公路施工的整體進(jìn)程。其次，節(jié)約性原則。公路路基的排水施工要秉承節(jié)約的原則，例如在對公路路基可以利用開挖取土這種方法，這樣不僅能夠促進(jìn)施工的進(jìn)程還能對節(jié)約一定的工程材料。最后強(qiáng)制性原則。公路路基排水設(shè)置需要按照提前預(yù)定的方案進(jìn)行，并且嚴(yán)格遵守國家的相關(guān)條例和標(biāo)準(zhǔn)。例如，在路塹的最外圍，需要設(shè)置出側(cè)溝，并且路塹的邊緣也要有截水溝，這樣能夠在一定程度上減少積水對路基的侵蝕作用，還能減少水分的堆積。

3.2公路路基排水施工的注意事項

在滲溝的施工過程中要注意最大限度的保持滲溝和地下水的垂直，并且滲溝的橫寬需要按照埋藏的深度以及排水的部分需求進(jìn)行確定；在地下水積流成河時，為了減少水中的雜物產(chǎn)生堵塞作用，防止砂石深入地下，需要設(shè)置反慮裝置；在地形比較險峻的地帶，排水溝的縱坡會出現(xiàn)比較陡的現(xiàn)象，因此水流會非常大沖擊力也比較強(qiáng)，那么就需要設(shè)置急流槽，并且在地面以下的平臺處設(shè)置護(hù)墻，以此來使急流槽更加穩(wěn)固安全。

4 結(jié)束語

綜上所述，本文對公路路基排水施工中的重點技術(shù)進(jìn)行了分析，同時對施工注意事項了施工原則進(jìn)行了探討，希望有關(guān)部門在以后的施工中能夠?qū)@些技術(shù)進(jìn)行掌握，提升排水技術(shù)。

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［2］ 高根榮.公路路基施工技術(shù)研究［J］.內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì)，2012，（12）：42-43.

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U415.6

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1008-3383（2016）09-0074-01

2015-10-30