城市道路設計方案研究

潘文霞，史天亮

（1.山西安利信工程造價咨詢有限公司，山西太原 030012；2.山西省交通規劃勘察設計院，山西太原 030012）

城市道路設計方案研究

潘文霞1，史天亮2

（1.山西安利信工程造價咨詢有限公司，山西太原 030012；2.山西省交通規劃勘察設計院，山西太原 030012）

以某省科技創新城道路設計方案為例，結合社會經濟現狀、地方政府總體規劃、周邊路網布局特點、交通量預測結果及用地情況等，對該城市道路的建設規模、總體布局設計、橫斷面設計、豎向設計、主要節點方案和路基路面設計進行方案論述，為該地區的長遠規劃和發展留下足夠的空間。

城市道路；設計思路；設計原則；方案比選；分析

1 總體設計思路

總體設計理念——“生態”、“人文”和“智能”。根據項目所在省科技創新城路網中的地位、作用、功能定位，結合地形、地質、水文等自然條件。

建設“以人為本”的道路系統和地下空間，處理好人流和車流、地上和地下的關系，創造生態和諧、環境優美的城市公共活動空間，適應周邊地區地塊環境建設的需求，重視道路景觀設計，創造高品質的城市空間、綠地環境。

2 道路工程

擬建城市路平面設計以規劃道路中心線為依據，根據交通量預測擬定道路為城市主干道雙向八車道，總長4.25 km，紅線寬度60 m，并結合《城市道路交通規劃設計規范》中對應設計速度的平面線形要求布置。

縱斷面線形設計結合地形、地物、水位、構造物管線等對路基高度的要求等因素，進行了綜合設計；縱坡注意均衡性，縱斷面應設計成平順的縱面線形。豎曲線半徑的選用，以滿足駕駛人員視覺要求和路榮美觀為宜，在增加工程量不大的情況下盡量選用較大的豎曲線半徑。

3 平交口設計

在城市交通中，交叉口是道路網的聯結點，是城市交通的咽喉，其設計對道路交通的暢通是十分必要的。由于交叉口的通行能力小于路段，為了滿足交通運輸的需要，在用地條件許可、交叉口拓寬拆遷可能的前提下，為提高交叉口的通行能力，本工程采用交叉口渠化措施來改善交叉口的通行能力。

4 路基路面工程

（1）路基工程

路基設計應根據使用要求，道路交叉、并結合沿線地形地貌、地質條件，以保證路基強度和穩定性為前提進行詳細的綜合設計。

路基寬度：城市主干路，設計速度50 km/h，紅線寬度60 m。

擬建道路高度主要受城市規劃標高控制，結合線形指標要求、豎向管溝、道路交叉等因素，綜合確定。由于項目區地處河谷平原區，地形平坦，土壤肥沃，取土場匱乏，借土運距較遠，應盡量降低路基高度，大部路基高度在0～2 m以內。填方路基邊坡，邊坡采用1∶1.5；挖方邊坡，采用1∶1。

（2）路面工程

從交通車輛組成分析，同時考慮到交通量誘增因素、公路建成后的正常運營養護以及新建路基的不均勻沉降等因素，認為瀝青混凝土路面能較好地適應本項目對路面結構的要求，故擬推薦采用瀝青混凝土路面結構；出于美化城市考慮，人行道采用彩色防滑方磚鋪筑。

5 道路照明工程

照明工程作為城市基礎設施的組成部分，不僅在城市的交通安全、社會治安、人民生活和市容風貌中起著舉足輕重的地位，還是城市景觀的重要組成部分。

主路照明方案：在主車行道與輔道之間的隔離帶內設置雙挑照明燈桿，燈桿高16 m，主車道側懸挑16 m高，輔道側懸挑10 m高，燈桿左右幅對稱布設，燈桿間距35 m。

景觀性照明方案：照明燈桿是城市景觀照明燈具的載體，與燈桿一體的內置RGB整體變色LED燈具是最常用的一種城市照明亮化設施，安裝有統一高度、多色變化燈具的道路必將成為居民賞心悅目、休閑散步的走廊帶。

6 信號燈工程

項目平交路口較多，為滿足正常交通秩序需要，減少事故的發生，平交口需要設置交通信號燈和電子警察系統，在每個平交路口的四個方向各設置3組三顯信號燈具，信號燈采用L型懸臂立桿安裝固定，有標示人行斑馬線的路口還需設置縱橫兩個方向的人行信號燈，以滿足附近人行通過的需求。

7 平安城市工程

各干道及支路相交的信號燈路口、車流量大，交通違法多發和事故易發路段設置2臺高清球形攝像機，對角設置；通過遙控設施攝像機控制實現對過往平交口的車輛、行人的細節性監視。

8 供配電及接地工程

沿線道路用電負荷主要為道路或平交口功能性照明、景觀性照明、監控設施等類型，本項目用電設施屬于二級負荷，用電設施具有線狀分布的特點，周邊單位、住宅、商業、居民用電暫不考慮。路段機電供電點分布情況為：主路4處，每個供電點負責兩側1 000～2 000 m范圍內的照明燈具及監控設施用電；供電擬采用箱式變電站供電，供電箱變安裝于有電力管溝側的綠化帶內，變壓器采用干式變壓器，容量暫定為160 kVA，聯結方式Dyn11，額定阻抗電壓4％。

9 道路綠化工程

道路景觀綠化是道路建設的重要內容，也是園林綠化建設的重要組成部分。中央分隔帶選用防眩功能良好的樹種，考慮汽車速度等全線景觀空間設計，采用常綠喬木與落葉喬木搭配，點綴花灌木與造型灌木，形成流暢的線性，給人以美的視覺享受。側分帶采用以道路中線為軸線，對稱列陣的方式，以高大落葉喬木欒樹、法桐等為主要對稱點，搭配花灌木，形成色彩鮮明的自然美景。行道樹規則種植遮蔭效果良好的落葉喬木，間距為5 m，與側分帶落葉喬木相呼應，形成景觀整體，為整條道路增添神韻。

10 橋梁工程

科技創新城核心區范圍內設防洪工程，主要防御來自上游五龍溝、河口溝、西沙溝、黑河等5條山洪溝道，總流域面積為200.9 km2。本項目分別與規劃區域內東干一支渠、七斗渠交織，分別設置1～16 m小橋跨越，荷載：城市-A級、橋梁寬度：50 m、設計洪水頻率：1/100、地震動峰值加速度：0.20 g。

11 排水工程

（1）雨水工程

本路段設計地面向南落坡，沿線范圍內新建3 ×3 200×1 800 mm雨水管涵，道路路面及兩側地塊雨水經收集后沿主線向南輸送，最終輸送至總退水渠處強排。

（2）污水工程

本路段設計地面向南落坡，沿線范圍內道路兩側分別新建DN1200污水管道，收集道路兩側地塊污水后沿主線向南輸送至規劃擬建的污水處理廠。

12 綜合管廊工程

綜合管廊的市政管線包括：220 kV高壓電纜、110 kV高壓電纜、10 kV電纜、各類通訊光纖、給水管、熱力管、中水管等。

［1］ 史天亮，潘文霞.城市道路與公路立體交叉-臨汾南樞紐方案比選［J］.山西交通科技，2015，（2）：4-6.

［2］ 史天亮.城市道路與公路立體交叉-臨汾南樞紐方案比選［J］.交通世界，2012，（10）：119-121.

［3］ 國家技術監督局與中華人民共和國建設部聯合發布.城市道路交通規劃設計規范（GB50220-95）［S］.中華人民共和國建設部主編.北京：中國計劃出版社，1995.

U412

C

1008-3383（2016）09-0039-02

2016-03-08

潘文霞（1983-），女，山西汾陽人，工程師，研究方向：工程造價。