FLNG液化冷劑壓縮機(jī)和主制冷換熱器關(guān)鍵技術(shù)研究

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FLNG液化冷劑壓縮機(jī)和主制冷換熱器關(guān)鍵技術(shù)研究

浮式液化天然氣（FLNG）技術(shù)屬于海洋工程領(lǐng)域的前沿性技術(shù)，是基于陸上LNG的設(shè)計(jì)、建造、生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)開(kāi)發(fā)的，可有效解決海上天然氣長(zhǎng)距離管輸問(wèn)題。

目前，受?chē)?guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)發(fā)展水平的制約，F(xiàn)LNG液化核心設(shè)備均依賴(lài)于進(jìn)口，進(jìn)口的設(shè)備價(jià)格高昂。為此國(guó)內(nèi)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)和廠家對(duì)FLNG主要液化核心設(shè)備展開(kāi)持續(xù)研究。其中在FLNG液化冷劑壓縮機(jī)方面的國(guó)產(chǎn)化研究方向有：根據(jù)需求分析，規(guī)格上重點(diǎn)開(kāi)發(fā)單系列產(chǎn)能在1.2×106~1.8×106t/a LNG的壓縮機(jī)方案，如對(duì)于DMR工藝還需開(kāi)發(fā)LP1、LP2規(guī)格機(jī)組；重點(diǎn)研究短跨距、高效率機(jī)組；壓縮機(jī)采用橇裝，減少設(shè)備尺寸重量；FLNG船體運(yùn)動(dòng)工況下的壓縮機(jī)適應(yīng)性分析；滿足FLNG海洋環(huán)境的設(shè)備材質(zhì)及防護(hù)研究；開(kāi)發(fā)滿足API617和ASME PTC-10要求的壓縮機(jī)閉式試驗(yàn)裝置。此外，在大型液化換熱器方面的研究?jī)?nèi)容有：開(kāi)停車(chē)、火災(zāi)及變工況下的穩(wěn)定運(yùn)行技術(shù)；FLNG晃蕩工況對(duì)換熱器性能和安全的影響；采用改進(jìn)后的制造技術(shù)和制造工藝，滿足FLNG運(yùn)用的需求；外部管道及接口補(bǔ)償技術(shù)；泄漏監(jiān)測(cè)技術(shù)。

未來(lái)，我國(guó)FLNG液化核心設(shè)備國(guó)產(chǎn)化要充分依托國(guó)內(nèi)企業(yè)，在設(shè)計(jì)技術(shù)、材料、制造技術(shù)上充分借鑒國(guó)外技術(shù)發(fā)展思路，加大企業(yè)與項(xiàng)目的聯(lián)系程度，充分整合資源突破關(guān)鍵技術(shù)，加大試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)和試驗(yàn)驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)樣機(jī)突破和中試運(yùn)用。

高山卜 編輯自《天然氣工業(yè)》2016年1期“FLNG液化冷劑壓縮機(jī)和主制冷換熱器關(guān)鍵技術(shù)的突破”（原作者吳堯增等）