考慮配網電壓暫降導致電動汽車跳閘引發過電壓的充電樁規劃方法

考慮配網電壓暫降導致電動汽車跳閘引發過電壓的充電樁規劃方法

近日，國家知識產權局公布專利“考慮配網電壓暫降導致電動汽車跳閘引發過電壓的充電樁規劃方法”，申請人為西南交通大學。

一種考慮配網電壓暫降導致電動汽車跳閘引發過電壓的充電樁規劃方法，包括：

1）建立充電樁容量規劃的整體模型：在頂層優化中，以配網系統可接入電動汽車負荷最多為目標對充電樁的容量進行規劃，使避免在電壓暫降消除后，電動汽車負荷的全部切除導致配電系統出現嚴重過電壓的現象。

2）建立并聯無功補償電容優化模型：在底層優化中，以電動汽車負荷切除前系統線路損耗最小為目標，優化并聯無功補償電容的容量。

該充電樁規劃方法可以有效避免大規模電動汽車并網時，電壓暫降導致電動汽車跳閘從而引起的嚴重過電壓現象，保證電網的安全穩定運行。