中遠收購希臘港口案獲批

本報駐希臘特約記者 梁曼瑜

希臘比雷埃夫斯港務局私有化項目再取得重大進展。希臘審計法院8日批準將該國最大港口比雷埃夫斯港67%的股權出售給中國遠洋海運集團。這是自1月20日希臘私有化基金宣布接受來自中遠總金額為3.685億歐元的收購投標后，比港私有化進程向前推進的關鍵一步。

據《雅典通訊社》報道，按照流程，在比港股權交易獲得審計法院首肯后，此項目還需遞交希臘競爭委員會批準。此后，買賣雙方將簽署合同，并提交給希臘議會批準。整個程序預計會在5月份完成。如果協議能順利走完所有程序，中遠將全面接手目前比港港務局經營的渡輪碼頭、汽車碼頭、集裝箱碼頭等多塊業務，這將是中國企業首次在海外獲得整個港口的經營權。

據希臘《每日報》報道，在完成比港港務局的交接之后，中遠計劃在基礎設施方面逐步投入高達1.35億歐元的資金，盡快開發希臘市場潛力，力爭把比港納入到所有大型國際郵輪集團的線路規劃中，將比港打造成世界最大的郵輪港口之一。

比港私有化進程是在兩年前啟動的，但其間遭遇不少波折。2015年年初齊普拉斯領導的激進左翼聯盟上臺后，該項目曾一度被叫停。其后在國際債權人的壓力下，齊普拉斯政府決定重新推動私有化，以獲取總值860億歐元的第三輪國際援助資金。

早在2008年，中遠已經獲得比雷埃夫斯港2、3號集裝箱碼頭為期35年的特許經營權。該港距離希臘首都雅典十余公里，是地中海最大的港口之一，在貨運領域具有舉足輕重的地位。有分析認為，在中遠取得整個比港港口的經營權后，將能夠全面控制這個通往亞洲、東歐和北非的門戶，并可將其作為“21世紀海上絲綢之路”上連接亞非歐的樞紐。

希臘經濟和工業研究基金會8日也發表報告說，比港私有化之后的5年內，將吸引其他企業5億歐元的投資，在2025年之前將創造至少3.1萬個就業崗位。該報告還指：“這一私有化項目將在該港口的發展中起到催化作用，并向國際市場發出一個強烈信號：希臘是一個安全和有吸引力的投資目的地。”▲