新形勢(shì)下中國物流業(yè)海外布局分析

王文娟

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新形勢(shì)下中國物流業(yè)海外布局分析

王文娟

2015年中國進(jìn)入全面深化改革開放的新形勢(shì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新常態(tài)”。“一帶一路”戰(zhàn)略深入推進(jìn)，亞投行的成立，人民幣納入SDR籃子推動(dòng)中國進(jìn)入“資本走出去”的新時(shí)代；國內(nèi)經(jīng)濟(jì)從高增速向提質(zhì)增效轉(zhuǎn)換，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成為未來經(jīng)濟(jì)中高速增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。從供需兩側(cè)改革，以有效需求推動(dòng)供給側(cè)以創(chuàng)新的理念、“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維，淘汰落后產(chǎn)能，創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

從國際政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境看，和平和發(fā)展仍是大主題，盡管區(qū)域沖突和矛盾頻繁發(fā)生，恐怖主義猖獗，但是依然存在對(duì)中國對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作有利的條件；盡管國際金融危機(jī)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的破壞力猶存，但是全球經(jīng)濟(jì)在深度結(jié)構(gòu)調(diào)整中仍然艱難地復(fù)蘇著。2014年全球經(jīng)濟(jì)平均增長(zhǎng)2.5%，低收入國家平均增長(zhǎng)6.2%，高收入國家平均增長(zhǎng)1.7%。2015年以美日為主導(dǎo)的TPP協(xié)議談判成功，美歐之間的TTIP框架下的談判日益推進(jìn)，以及區(qū)域內(nèi)國家之間的雙邊投資協(xié)定陸續(xù)生效，一個(gè)新的國際貿(mào)易投資環(huán)境將逐漸呈現(xiàn)，新一輪多邊投資談判也將提上日程。

中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形勢(shì)和國際政治經(jīng)濟(jì)格局變化的新趨勢(shì)為中國物流業(yè)加快海外布局，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化創(chuàng)造了前所未有的歷史性機(jī)遇。加快全球化步伐，在節(jié)點(diǎn)港口、交通要道和全球貿(mào)易投資的藍(lán)海區(qū)域布局，不僅關(guān)系到中國物流企業(yè)優(yōu)化整合，向著專業(yè)化、智能化、跨國物流方向發(fā)展，而且有利于改變物流“短板”對(duì)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約，同時(shí)關(guān)乎中國海外運(yùn)輸大通道的高效安全。……