中國外長回應吉布提后勤設施

本報記者　郭媛丹

8日上午在兩會新聞中心舉行的新聞發布會上，中國外交部部長王毅在回答記者提問時表示，中國在吉布提修建后勤保障設施，“這不僅合情合理，也是符合國際慣例的”。針對中國為什么要建這個保障設置，該設施是不是就是外媒熱炒的中國首個海外基地等問題，《環球時報》記者采訪了中國相關軍事專家。

王毅在當天的記者會上表示，我們愿意根據客觀需要，響應當事國的愿望，在涉及中國利益集中的地區，嘗試進行一些基礎設施和保障能力的建設。“我認為這不僅合情合理，也是符合國際慣例的。”

據王毅介紹，中國從2008年開始就在索馬里海域護航，迄今已經派出22批艦艇編隊，為6000多艘中外船只護航。中國已成為安理會五常中派出維和人員最多的國家。中國貢獻的維和經費已達到世界第二位。

此前，中國外交部和國防部新聞發言人先后證實，中國和吉布提已就中方在吉布提建設保障設施達成一致。這是中國在海外建設的首個后勤保障設施。2月25日，國防部新聞發言人吳謙表示，目前相關設施的基礎工程建設已經啟動，中方已派遣部分人員開展相關工作。

那中國為什要在吉布提建立后勤保障設施呢？中國軍事專家張軍社8日接受《環球時報》記者采訪時表示，根據聯合國有關決議，迄今為止中國已經派出22批護航編隊赴亞丁灣、索馬里海域護航。在執行任務過程中，護航官兵休整和護航編隊食品、油料補給遇到很多實際困難。“比如，現在護航編隊的補給都是臨時停靠在其他國家的港口，臨時組織人員進行蔬菜、食品的采購，有很多不便。護航編隊艦船耗油量很大，油料補給非常必要。但在補給過程中經常出現不少問題，比如油料的型號、艦船在補給油料過程中和地面的接口有時不同，需要臨時準備。”張軍社說。此外，每次臨時停靠他國港口，都要通過外交渠道與到達國進行協調。因此如果能在護航線路中選擇一個合適的地方修建保障設施，我們艦艇停靠更加便利，官兵休整和后勤補給更有保障。

張軍社表示，選擇在吉布提建補給設施的原因之一是從地理位置而言，吉布提港口距離索馬里非常近。這樣便于護航編隊就近實施休整和食品、油料補給。由于距離近，護航編隊可以減少航渡時間。此外，依托固定的后勤保障設施，地面人員可以提前籌備食品、油料，有利于我們快速高效實施補給。

對于一些別有用心的外媒將中國的這個后勤保障設施稱作海外基地，張軍社強調，“中國在吉布提建立的是后勤保障設施，在規模和功能上遠遠達不到軍事基地的級別”。

張軍社說，中國不是第一個在吉布提修建后勤保障設施的國家，這也不是吉布提首次向外國軍隊開放。“而且中國在吉布提建立的是后勤保障設施，目標、規模和功能遠遠達不到軍事基地的級別。”張軍社說，美國、法國、日本等國已經在吉布提建立了軍事基地。“中國建立保障設施，不會借此謀求軍事干預地區和其他國家事務，也不會借此謀求軍事擴張，中國一貫奉行防御性國防政策。”

一名曾經到訪過吉布提港口的匿名人士告訴《環球時報》記者，吉布提的經濟主要依靠港口服務業，經濟狀況并不是很好。“吉布提的蔬菜價格大約是國內的5到10倍，蔬菜主要從埃塞俄比亞進口，而且能補給的蔬菜、水果和新鮮海產品種類很少。”中國在吉布提修建后勤保障設施也有利于促進當地經濟的發展。

這名人士認為，在吉布提修建后勤保障設施而沒有選擇中國海軍另一個也常常停靠的港口阿曼，是綜合考慮外交關系、地理位置戰略重要性、建設成本、建成后的經營運轉以及相關配套建設等因素的結果。據介紹，隨著吉布提與埃塞俄比亞之間鐵路，公路的暢通，各種物資價格會進一步降低，這也會極大豐富吉布提的當地市場。▲