基于創(chuàng)新能力培養(yǎng)的道路工程專業(yè)實踐教學改革

張彩利++李寧利++馬士賓

[摘 要]道路橋梁與渡河工程專業(yè)旨在培養(yǎng)國家交通運輸網(wǎng)建設中急需的，能夠從事公路、城市道路、機場工程、橋梁及隧道工程等方向的設計、施工、養(yǎng)護、管理等方面的科學研究和工程建設的高級技術人才。從提高應用型本科人才的實踐動手能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)目標出發(fā)，分析當前道路專業(yè)實踐教學過程中存在的主要問題，著重闡述道路專業(yè)實踐教學改革的思路，強調以學生為主，強化綜合設計型、創(chuàng)新型實驗，加強理論知識與實踐能力的結合，實現(xiàn)學生實踐動手能力和創(chuàng)新能力的有效提高。

[關鍵詞]創(chuàng)新能力；實踐教學；改革；道橋專業(yè)

[中圖分類號] G642.0 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2016）02-0090-02

一、引言

道路橋梁與渡河工程專業(yè)簡稱道路工程專業(yè)，旨在培養(yǎng)國家交通運輸網(wǎng)建設中急需的，能夠從事公路、城市道路、機場工程、橋梁及隧道工程等方向的設計、施工、養(yǎng)護、管理等方面的科學研究和工程建設的高級技術人才。道路工程課程最大特點是具有很強的實踐性，如何加強大學生工程實踐能力的培養(yǎng)，讓學有余力的學生根據(jù)自己的興趣愛好得到更好的學習鍛煉的機會，將學生由“知識型”培養(yǎng)成“能力型”人才，成為各高校道路工程專業(yè)人才培養(yǎng)的目標。

各個開設道路工程專業(yè)的高校對道路工程專業(yè)實踐教學也進行了相關的改革研究。鄧苗毅[1]等指出道路工程專業(yè)實踐教學的要求與對策是強化思想認識，完善實踐教學系統(tǒng)，拓展實習基地。黃敏[2]等結合新形勢下用人單位對畢業(yè)生知識結構和能力結構的要求，結合教學工作實踐，提出了明確培養(yǎng)目標、優(yōu)化培養(yǎng)計劃、深化教學改革等多種途徑構建實踐教學體系。李清富[3]等提出了道路工程專業(yè)課程體系設置的指導思想，將該專業(yè)細分為三個專業(yè)方向，提出了“平臺課”+“模塊課”+“課程群”的新課程體系。朱海峰[4]從培養(yǎng)目標、師資隊伍建設、課程體系設置、實踐教學環(huán)節(jié)的強化、用人單位跟蹤回訪機制的建立等方面，對新建本科院校道路工程專業(yè)應用型人才的培養(yǎng)模式進行了探討。陳秋玲[5]等人在對畢業(yè)生崗位職業(yè)能力需求調研的基礎上，以公路建設生產(chǎn)實踐活動構建基于工作過程的課程體系，實現(xiàn)應用型技術人才的培養(yǎng)目標。如何在培養(yǎng)學生應用能力的同時，進一步提高學生的創(chuàng)新能力，是每個以培養(yǎng)應用型人才為目標的地方高校所面臨的問題。

二、道路工程專業(yè)實踐教學存在的問題

（一）各專業(yè)課實驗教學之間的關聯(lián)性較差，實驗教學內容比較單一，涉及的知識面較窄；綜合性和設計性的實驗較少

道路工程專業(yè)逐步開出多項實驗：瀝青三大指標實驗，力學性質試驗，水泥安定性、強度、凝結時間、瀝青混合料馬歇爾試驗，水泥混凝土強度試驗等。這些實驗基本上是驗證性的，實驗項目理論性較強，實驗教學缺乏工程背景，使學生覺得實驗距離工程實際較遠，難以激發(fā)學生學習興趣。同時，目前大學生接觸社會實踐的機會很少，對道路的了解大多僅限于生活中的接觸，缺少工程背景及觀念，無法將理論知識和工程實際相結合。

（二）難以建立穩(wěn)定的產(chǎn)學研實習基地，集中實踐教學環(huán)節(jié)流于形式

我校道路工程專業(yè)現(xiàn)開設的實習課程主要有專業(yè)認識實習、路基路面課程實習、道路勘測設計實習等。這幾門課程的實習過程中，除了道路勘測設計實習與相關單位建立了穩(wěn)定的實習基地外，其他幾門課的實習地點都是隨機而定。每年到了實習時間，整個道路工程專業(yè)的老師們發(fā)動各種關系，聯(lián)系施工現(xiàn)場，運氣好的話能碰上合適的施工工地供學生們參觀實習，時間不湊巧或運氣不好的話，就不能聯(lián)系到合適的施工工地，這時就只能讓學生在室內觀看錄像或視頻，實習效果可想而知。

（三）課程設計及畢業(yè)設計等實踐教學環(huán)節(jié)多為驗證性的、模仿性的，脫離工程實際，不能調動學生的積極性

通過調研及筆者近幾年的教學實踐發(fā)現(xiàn)，道路工程專業(yè)開設的課程設計以及畢業(yè)設計等實踐教學環(huán)節(jié)所涉及的題目大多是驗證性的和模仿性的，很少和工程實際相聯(lián)系，甚至十幾年也不換題目，每年畢業(yè)設計題目就集中在某條路的設計或者評價等內容，這樣很難調動學生的積極性，也難以培養(yǎng)出具有實際動手能力的工程師，更別提創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

三、基于創(chuàng)新能力培養(yǎng)的道路工程專業(yè)實踐教學體系設計

（一）建立科學的實踐教學體系和合理的過程監(jiān)控體系

通過充分調研，對道路工程專業(yè)所有實驗課及實踐課程教學大綱及內容進行合理設計，獨立設置系列課程實驗，改革實驗教學內容體系，嘗試建立以規(guī)定實驗教學內容為基礎，學生自填實驗表，自選實驗項目，自定實驗內容為輔的實驗教學新體系。實驗教學過程中加大綜合性、設計性、創(chuàng)新性實驗項目，建立開放實驗室、畢業(yè)設計（論文）與大學生創(chuàng)新實踐計劃等實驗教學平臺，充分發(fā)揮實驗教學在人才培養(yǎng)中的作用。

針對道路工程建設項目季節(jié)性強、時空跨度大、實習內容豐富、施工工藝復雜及生產(chǎn)項目不可重復性等特點，建立校外實習基地與校內實訓基地相結合、現(xiàn)場操作訓練與虛擬仿真實驗相結合的實踐教學方式，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力。實習過程中強化過程管理，加強實習過程的考核，改變以往單純以實習報告來評定學生成績的現(xiàn)狀，從而有效杜絕實習報告抄襲現(xiàn)象，形成由“實習資料準備—實習基地選定—實習動員與實習教育—計算機仿真虛擬實習—工地現(xiàn)場實習—階段性的實習座談與交流一答辯交流—成績評定”等環(huán)節(jié)組成的完整的生產(chǎn)實習教學體系。

在畢業(yè)設計（論文）和課程設計選題及內容設置上，要改變以往單純模仿性的訓練，逐漸過渡到向研究性訓練轉變。在達到課程設計及畢業(yè)設計教學大綱基本要求基礎上，根據(jù)學生個人學習能力及特點，結合教師科研項目及相關工程實際問題和專業(yè)熱點問題進行深入的專題研究，由此提高學生進行課程設計及畢業(yè)設計的興趣，充分發(fā)揮學生的潛能和創(chuàng)新、創(chuàng)造意識，達到培養(yǎng)學生創(chuàng)造性的解決實際工程問題的能力。

（二）依托科技創(chuàng)新活動，有效培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力

設置學生科技創(chuàng)新項目的目的是提高學生科技參與意識，科技實踐意識，科技競爭意識，科技創(chuàng)新意識和觀察、思考、動手、創(chuàng)造等能力。通過多層次、多途徑開展課外科技活動，提高學生的創(chuàng)新能力，廣泛開展課外科技活動，同時通過參與教師科研項目，快速提高學生科研能力。

在這一思想指導下，學院每年都要舉辦若干次科技講座、學術報告，舉辦學術會議，參觀在建大型工程等豐富多彩、形式多樣的科技文化活動，營造出了良好的校園創(chuàng)新文化氛圍。通過各種各樣的科技活動可以激發(fā)學生學習的興趣，讓學生了解到各類熱點問題及學科前沿，鼓勵學生積極投身專業(yè)科技創(chuàng)新活動，并取得了很好的效果。

2015年我校土木工程學院學生組成的兩支河北工業(yè)大學代表隊在第四屆北京市大學生建筑結構設計競賽中獲得佳績，在本屆大賽中取得A組賽題三等獎1項、B組賽題（橋梁方向）二等獎1項和最佳組織獎1項。2015年土木工程學院在“旭域杯”第二屆全國大學生加筋土擋墻設計大賽決賽中榮獲二等獎。2015年我院學生在“挑戰(zhàn)杯”河北省大學生課外學術科技作品競賽中榮獲一個特等獎及一個一等獎的好成績。科技競賽大大提高了學生的動手能力及創(chuàng)新能力，為學生今后的學習和發(fā)展打下堅實的基礎。

（三）建立虛實結合的穩(wěn)定的產(chǎn)學研實習基地

結合道路工程專業(yè)與生產(chǎn)過程各環(huán)節(jié)對接的課程體系特點，建立虛實結合生產(chǎn)實習全過程。通過計算機虛擬環(huán)境進行交互性虛擬實驗使其成為理論和實踐教學的重要補充和有效輔助手段，從而最大限度提高學生綜合素質。即將虛擬實驗手段融入課前預習、課上實訓和課后實踐等環(huán)節(jié)，用虛擬實驗對施工過程進行展示，對施工設備的使用、施工流程和注意事項進行說明，為學生搭建一個隨時實習、互動實習的教學平臺。

當然，虛擬實習過程只是一種輔助手段，以“虛”來加強理論知識與實際動手操作的聯(lián)系，重點還是要以“實”來提高學生解決工程實際問題的能力。實際實習基地建設過程中，要充分發(fā)揮校企共建作用，根據(jù)道路工程專業(yè)發(fā)展需要，建立一支由學校教師、設計院相關人員以及實際施工技術人員組成的實習指導教師隊伍，實行多渠道、多導師指導。實習基地在每年的實習過程中結合實際工程情況，參與制訂實習計劃，確定實習內容，體現(xiàn)了理論教學與生產(chǎn)實際相結合，使實習更具針對性。

四、結語

通過對道路工程專業(yè)課程的綜合考慮，對創(chuàng)新型、多元化實踐教學體系等方面進行深入研究，加強基礎實踐，強調專業(yè)實踐，確保綜合設計實踐的進行，建立適應道路工程發(fā)展需要的實踐教學體系，努力推動和促進道路工程專業(yè)的建設與發(fā)展，提高學生的生產(chǎn)實踐及創(chuàng)新能力，增強畢業(yè)生的就業(yè)能力。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 鄧苗毅.地方工科院校土木工程（道橋）專業(yè)實踐教學問題與對策[J].大學教育，2013（7）：111-113.

[2] 黃敏，盧海林，胡小弟.地方高校道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才培養(yǎng)計劃的優(yōu)化途徑[J]. 長江大學學報（自科版），2013（19）：138-140.

[3] 李清富，張鵬，劉晨輝.道路橋梁與渡河工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)的課程體系研究[J].教育教學論壇，2013（37）：273-275.

[4] 朱海峰.新建本科院校道橋專業(yè)工程應用型人才培養(yǎng)模式淺析—以莆田學院為例[J].新余學院學報，2012（4）：129-130.

[5] 陳秋玲.基于公路建設工作過程的道橋專業(yè)課程體系的構建[J].溫州職業(yè)技術學院學報，2010（4）：83-85.

[責任編輯：鐘 嵐]