大國工匠寧允展：24年練就絕技，讓中國制造成“優(yōu)質(zhì)制造”

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2015年11月26日，在第十四屆全國職工職業(yè)道德建設(shè)評選中，中車四方股份公司車輛鉗工高級技師寧允展榮獲“全國職工職業(yè)道德建設(shè)標(biāo)兵個(gè)人”榮譽(yù)稱號，成為全國20名獲此殊榮的個(gè)人之一。43歲的寧允展自1991年從鐵路技校畢業(yè)后便扎根在生產(chǎn)一線，如今他已是一位高鐵首席研磨師，他是第一個(gè)從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的高鐵工人，也是這道工序的“鼻祖”。他發(fā)明的工裝和操作法每年能為企業(yè)節(jié)約創(chuàng)效近300萬元，其中兩項(xiàng)獲得國家專利。2015年“五一”期間中央電視臺推出“大國工匠”專題節(jié)目，寧允展是8名主人公之一，其敬業(yè)奉獻(xiàn)的事跡和追求極致的“匠人精神”引起熱烈反響。

人物魅力1 挑戰(zhàn)精神

寧允展19歲便進(jìn)入了中車四方股份有限公司，從事自己喜愛的車輛鉗工工作。2004年，公司引進(jìn)時(shí)速200公里的高速動車組產(chǎn)品進(jìn)入試制階段，轉(zhuǎn)向架上的“定位臂”成了困擾轉(zhuǎn)向架制造的攔路虎。“定位臂”的接觸面不足10平方厘米，為保證接觸面間隙精準(zhǔn)，只能進(jìn)行手工研磨。然而定位壁上留給人工研磨的空間只有0.05毫米左右，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的直徑。磨少了，精度達(dá)不到要求；磨多了，動輒十幾萬的構(gòu)架就會報(bào)廢。在國內(nèi)并沒有成熟操作技術(shù)經(jīng)驗(yàn)可借鑒的情況下，寧允展主動請纓挑戰(zhàn)這項(xiàng)研磨技術(shù)。憑著扎實(shí)的基本功加上夜以繼日的潛心琢磨，寧允展僅用一周的時(shí)間便攻克了難關(guān)，成為首席研磨師。

人物魅力2 虛心好學(xué)

寧允展是個(gè)多面手，既是鉗工，又是焊工，還會機(jī)加工。他的工作室也被大家戲稱為廠里的“第二工具間”，幾乎能找到各個(gè)工種的工具。而這些技能都是寧允展在上班之余“自學(xué)成才”的。剛進(jìn)廠那會兒，寧允展便自學(xué)電焊，后來還自學(xué)了機(jī)加工、電腦繪圖等多樣技能，全面的技能加上好學(xué)鉆研的勁頭，寧允展主持的課題頻頻獲得公司優(yōu)秀攻關(guān)課題和技術(shù)革新課題獎項(xiàng)并被廣泛推廣應(yīng)用。還有兩項(xiàng)發(fā)明獲得了國家專利。

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【范文片段示例】態(tài)度決定高度，你以怎樣的態(tài)度對待生活，就會收獲怎樣的人生。我們與其羨慕成功人士的光鮮，不如學(xué)習(xí)他們對待事業(yè)的態(tài)度。24年前，寧允展只是鐵路技校的一個(gè)普通畢業(yè)生；24年后，他成為高鐵轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨第一人，被同行尊稱為“鼻祖”。這種華麗蛻變，源于他對工作認(rèn)真鉆研的態(tài)度和迎難而上的挑戰(zhàn)精神。24年如一日的堅(jiān)持、認(rèn)真與好學(xué)讓他練就了一手絕技，讓中國制造成為“優(yōu)質(zhì)制造”，也讓他走向了自己的事業(yè)巔峰。

其他適用話題 迎難而上；勤奮好學(xué)；主動與被動