城市道路景觀照明建設研究

靳 泓，翁 季

(重慶大學 建筑與城市規劃學院，重慶 400045)

城市道路景觀照明建設研究

靳 泓，翁 季

(重慶大學 建筑與城市規劃學院，重慶 400045)

該文闡述了我國城市道路景觀照明建設的現狀和問題，針對問題進行了分析和思考,并探討城市道路景觀照明的設計原則，根據城市道路的具體功能提出了景觀照明設計要點。

城市道路；景觀照明；設計

0 前 言

隨著旅游業在吸納就業、調整產業結構、帶動區域經濟發展等諸多方面作用日益凸顯，以及國家十三五規劃中對旅游業的高度重視和大力扶持，旅游規劃市場呈現出蓬勃發展的趨勢。道路照明景觀作為城市景觀的重要組成部分，是城市特色與活力的重要體現。道路照明景觀是代表城市給外來游客帶來最直接的感受，一定程度上代表了一個城市的整體形象。因此，關于城市道路景觀照明的研究與建設對于提高城市形象，促進城市發展具有重要意義。

1 城市道路景觀照明的意義

道路是城市的骨架，在城市中占有重要地位，同時道路也成為城市景觀展示的重要載體。景觀照明(Landscape Lighting)是運用藝術照明的手法，以燈光為主的技術型媒質，并與景觀設計相結合，創造令人賞心悅目、符合現代城市生活節奏和居民心理感受的高品位夜晚空間氛圍。良好的城市道路景觀照明對保障社會安全、方便人民生活、防止犯罪活動等方面有重要作用，在美化城市、創造怡人環境方面也有重要影響。

2 道路功能性照明與景觀性照明

道路照明一般包括功能性照明和景觀性照明兩類。功能性照明主要是給行人、行車提供安全的交通照明條件，而景觀性照明更側重于藝術性、裝飾性。

1)照明對象不同

功能性照明主要是照明路面，而景觀性照明則是比較豐富，例如樹木、花草和景觀等。

2)照明性質不同。

功能性照明主要是為機動車駕駛員創造良好的視看環境，使車輛安全、舒適、快速行駛成為可能；景觀性照明主要是為了美化城市夜間環境，供行人和騎車人觀賞，烘托氣氛。

3)照明標準不同

功能性照明有一定的平均亮度、亮度均勻度、比較嚴格的眩光控制和良好的光學和視覺誘導性，要執行嚴格的數量和質量標準。而裝飾性照明除了有一定的亮度水平、立體感、配色要求外，沒有具體的硬性指標。

4)光源燈具不同

功能性照明首推高壓鈉燈(極少數用金鹵燈)和常規道路照明燈具，而景觀性照明更多采用熒光燈、鹵鎢燈、金鹵燈、鈉燈，燈具多采用投光燈、地埋燈等。

5)照明方式方法的不同

功能性照明多采用常規照明方式，即將燈具安裝在8～12 m高的燈桿上有規律地設置在道路的一側或兩側或中間分車帶上，光線朝路面照射，而后者則將燈具設置在地面或矮柱上向多方向投光。

總的來說，道路功能性照明與景觀性照明相互影響又相互滲透，功能性照明可以起到一定的裝飾作用，而景觀性照明又可以起到一定的功能性照明作用，不可以簡單截然分開。

3 當前城市道路照明建設存在的問題

3.1 道路景觀照明設計缺乏針對性

道路所服務的城市是一個復雜的綜合體，功能混合且多樣。因此，道路景觀照明一定要根據特定路段的功能進行具體設計。例如，在以生活、公共活動為主的城區，居住商業混合，位于此區域的道路兼有商業性和交通性的雙重職能，公交線路密集，行人及非機動車對機動車干擾嚴重，道路照明的復雜性遠高于普通干道。城市道路照明不僅要考慮行車問題,而且還要考慮市區內大量人流交通的安全問題。因此，照明等級、半柱面照度、顯色性、光色的要求都應與普通道路要求有明顯區別，而現實中，這種區別并未引起重視。不論這條路是商業性、生活性干道還是交通性、貨運為主的干道，往往都采用同一種照明方式，同一種光源，同一種燈具風格，或者在交通性干道也大量設置裝飾性照明，裝飾照明所產生的光、色、陰影、閃爍等干擾甚至破壞功能性照明，背離了道路使用者的真正需求。

3.2 道路景觀照明設計缺乏整體性

地域特征是城市所獨有的精神文明財富，城市道路照明景觀中的光文化屬于城市文化形態的一部分。目前，景觀照明只拘泥于城市局部路段設計，或者是如何在技術上做好照明設施，而較少從城市整體層面、文化層面看待照明景觀的重要性，這讓設計顯得過于簡單和盲目，在發展意義上顯得薄弱。城市道路景觀照明設計的關鍵在于把握住城市整體形象，城市在發展中將其本質屬性不斷地豐富與升華，它的人文基礎、地理位置、自然條件以及特定的社會環境都在決定著這個城市的走向，正是這些因素引導著城市的發展方向，也構成其內部景觀的重要元素。

3.3 道路景觀照明綠色光源使用少

當前，人們節約能源、節省資源、保護環境的意識逐漸增強，實現高效、綠色、便捷的照明是發展的趨勢。眾多高效節能的新光源，如發光二極管(LED)、紅外反射膜鹵鎢燈、細管徑和緊湊型熒光燈、變色放電燈、陶瓷管金鹵燈、無汞放電燈等紛紛問世。然而，目前各大城市的路燈的光源主要為高壓鈉燈和汞燈，綠色光源較少被使用，很多道路仍數十年使用一種光源和照明燈具，不但造成了能源的浪費，其照明效果也差強人意。

3.4 道路景觀照明光污染嚴重

近年來，全國各地如火如荼地展開“夜景工程”、“亮起來工程”、“光彩工程”，受到來自社會各方的高度重視。人們只看到它減少犯罪、促進城市的經濟與文化活動、樹立城市形象、豐富市民的夜生活等正面意義，但也帶來了嚴重的光污染等負面效應，日趨泛濫的光污染正是城市夜景過度建設的副產品。不適宜的夜景建設對城市生物圈、城市環境構成威脅，還對正常的城市社會生活產生影響，并浪費大量能源。造成光污染的原因是多方面的,有營建技術上的、光源選用上的等，但更多的是人們對光的不合理運用，在進行城市照明景觀建設時,必須立足于對環境生態的保護。

4 產生問題的原因分析

4.1 技術規范更新滯后

許多發達國家都有較成熟的夜景照明技術和相應的技術規范。國際照明委員會(CIE)是照明界的權威學術組織，成立于1913年，先后組織出版了100多個技術文件。其中于1976年出版了CIE第37號出版物《室外環境照明》。這個文件主要是針對室外環境的照明原則、要求及管理維護而言的。

我國以往的城市道路照明評價標準已不適應新的情況，在規劃設計上缺乏有效和具體的的理論依據，以致于無法可依。在2006年施行的《城市道路照明設計標準》中針對道路照明的內容，將城市道路劃分為快速路、主干路、次干路、支路及居住區道路，并規定了相應的平均亮度(或照度)、亮度(或照度)均勻度、眩光限制和誘導性4項評價指標。隨著照明科學技術發展和經濟水平提高，城市對道路照明的要求在廣度和深度上都在擴容，上述5種分類過于籠統，涵蓋面窄，只是側重各種光度數據指標(路面照度、照度均勻度等)的縱向層面分級，難以體現對道路夜間景觀方面的塑造。因此，照明標準設計方法迫切需要及時探討更新，與時俱進。

4.2 管理方法不合理

景觀照明設計效果很大程度上取決于后期管理的好壞，目前國內的管理缺乏專業性和科學性。一些景觀照明設備在亮燈時候效果非常好，但之后由于缺乏科學系統的管理，或是沒有考慮節假日與非節假日兩套方案，以至于照明設備負荷運轉；或是人為破壞或是設備產品質量較差，施工和維修難以跟上等原因，照明設備很快就受損，破壞嚴重，很大程度上降低了夜晚照明景觀的美感，對行人的心理感受也造成較大影響。

5 新型道路照明規劃的建議

5.1 生態照明原則

在規劃設計過程中，一定要貫徹生態的思維，生態思維的一個最重要特點是強調整體研究的重要性和必要性，因為系統每一部分的變化都會影響系統整體的運作。例如：城市夜間的光污染會危及動物和植物的生存，強烈的燈光也給昆蟲帶來諸多危害，昆蟲數量的減少導致鳥和蝙蝠找不到充足的食物。此外，許多依靠昆蟲授粉的植物也將受到不同程度的影響。因此，在對待生態系統上，需要整體來看待，而不能孤立的看待單一的組成元素，割裂了生物關系之間的聯系。本著尊重自然的原則去改造自然，順應它的基本演變規律避免盲目的人為加工。這就要求我們尊重自然，以自然為師，研究自然的演變規律。要順應自然，減少盲目的人工改造環境，要根據區域的自然環境特點，營造景觀類型，避免對原有環境的破壞，要尊重場地中的其它生物的需求，要保護和利用好自然資源，減少能源消耗等。

5.2 以人為本原則

景觀照明設計要從人的角度出發，滿足人的心理和生理的要求。人群是道路照明景觀的感知主體，人群的生活方式和行為活動決定著照明發展的未來。因此，道路景觀照明規劃應本著以人為本的原則組織城市道路空間環境的照明，實現道路照明的景觀化。從人的生理、心理需求出發，選擇適宜的光源、光色，確定合理的用光量和照度，既能充分滿足夜間照明的要求，又可以提高景觀照明的夜間觀賞性和與城市居民的互動性。

5.3 高效節能原則

融入綠色照明、智慧照明理念，在城市街道景觀照明中宜選用效率高、壽命長、節能、低損耗的照明器具，在此基礎上先保證了照明層次的穩定性，不以量多而滿足照明需要，這樣可以避免光的浪費與污染，協調好能源與設備之間的需求關系。氣體放電光源替代熱輻射光熱電光源已成了社會照明的主流，而高效的氣體放電光源是照明光源中的首選。不僅如此，照度也是光環境設計所要面臨的另一問題。在不同情況下，衡量選擇不同照度的光源進行照明更加貼近生活需要，從而避免造成更多的資源浪費。為節約電力，應當在照明設計中結合一般照明、局部照明和混合照明的合理搭配與應用。在植被較多較密集的地方布置照明，宜采用兩種或兩種以上的光源混合照明，這樣提高了光的效能也能改善顯色性。

5.4 安全照明原則

景觀照明設備多數因為照明、裝飾的需要，有很大一部分會安裝到行人觸手可及的地方，這就必須考慮到人為對燈具的破壞性和人自身的安全性。例如，休憩綠地中的草坪燈、主題建筑雕塑所使用的地面投射燈、植物上的串燈等，在對這些類型景觀照明規的劃設計中，應盡量將這些燈具安放在離人的活動區域有一定距離的安全區域內，避免人的活動無意造成的損失或者造成自身的傷害。除此之外，在燈具的選擇上也應該考慮使用較高防護等級的燈具，這樣，在安全性和觀賞性上都能得到良好體現。

5.5 地域特征原則

地域特征是區域經濟和城市生存、成長、繁榮的靈魂，在城市發展的差異化戰略中，地域特征起著決定性作用。在進行城市照明夜景規劃設計時，要樹立地域化理念，尊重每個地域的歷史記憶、文化情感。做到總體協調與局部突出的統一，歷史、地域傳統與時代特色的統一。這有助于個性化城市風貌的塑造，提高城市的可識別性，還有助于城市歷史的延續、城市文化傳統的維護及城市精神的確立。因此，設計要立足于地方特征，發揮燈光的表現力，選擇不同的燈型、光源、光色和藝術照明手法，同時可以結合當地居民特有的民俗活動、生活習慣以及當地氣候特征等，制定合理的亮度規范和照明時長，充分展現地域夜景特色。

6 城市道路景觀照明設計方法探討

從目前城市道路的使用功能、行人出行方式來看，大致可以分為交通性道路、休閑商業性道路、游憩步行性道路3類，其道路景觀照明的設計規劃也應有所區別。

6.1 交通性道路照明設計

交通性道路功能以行車為主，應當主要考慮其功能性的照明，適當兼具裝飾性。交通性道路照明設計在滿足照明標準要求的同時要兼顧節能。高壓鈉燈效率高、性能穩定、壽命長、價格適中，其色溫和顯色性能夠很好滿足機動車道路照明的需求。

交通性道路的燈型應具有適當的色彩對比和一定的美感，宜選擇簡潔、明快、流暢的外型，達到景觀性與功能性的協調統一。

6.2 休閑商業性道路照明設計

休閑商業性道路的照明設計要烘托出繁華、熱鬧而濃厚的商業氣氛，對購物者形成心里誘導，采用動靜結合的照明方式。動，即動態的霓虹燈廣告照明，通過對它的規范化實施來達到動態的五彩繽紛的照明景觀；靜，即靜態的建筑物照明與道路照明，通過外墻照明與形式各異的道路照明相結合，形成靜態的照明景觀，可選用非截光燈具(加磨沙玻璃罩)。

休閑商業性道路多以步行為主，因此，眩光問題對步行者并沒有形成較多不利影響，適當閃爍的燈光反而有助于產生一種誘人與生機勃勃的氣氛。光色可采用暖白色、冷白色、中性白等高顯色性的白色調。商業性道路的寬度一般較小，進行照明不需要大功率的光源與很高的安裝高度，具有良好顯色性、較小功率的光源(緊湊型熒光燈、金鹵燈等)和小型化的燈具尺度應為首選。燈具風格強調具有藝術人文特色，能良好的體現地域文化底蘊，在風格統一的前提下，注重豐富性多樣性，形成藝術景觀。

6.3 游憩步行性道路照明設計

游憩步行性道路是人們散步、游玩的去處，此類道路常位于優美的自然景觀或人文景觀地段，它需要輕松、閑適、幽雅的氣氛，因此，環境一般都較為幽靜，綠化較好。但是，也要更多考慮行人的自身安全問題，提高光感度，保證適度的垂直照度或半柱面照度，以提供面部特征識別和動作的識別。照明在滿足交通性、安全性功能需求的前提下，可以著重處理照明與周圍景觀的關系，加強對道路夜景觀的塑造。此外，對燈具風格和光色方面應與周圍景觀相適應，靈活處理，形成生動活潑和具有藝術效果的夜景觀。

游憩步行性道路照明宜以暖白為主，輔以其他色彩，慎重使用過于艷麗的純色，如鮮紅艷綠，產生過強的視覺對比效應。在燈具的選擇上，可用矮柱型燈具(緊湊型熒光燈、節能燈、鹵鎢燈或白熾燈)。燈具風格追求自由雅致，可采用較多凸顯地域文化符號的裝飾性細部，彰顯地域文化特色。

7 結語

城市道路景觀照明應該充分體現以人為本、因路制宜的特點，以城市生態環境和人居舒適度為指導原則。針對道路不同的功能特點、不同的環境，進行地域化的景觀照明設計，同時還要重點關注以往忽視的環境生態和能源利用、生活品質等問題，從人的行為活動、環境心理出發，創造舒適宜人的道路景觀環境，打造城市光影名片，提高城市形象，為城市發展提供更為廣闊的空間。

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Analysis on urban road landscape lighting construction

Jin Hong, Weng Ji

(College of Architecture and Urban Planning, Chongqing University, Chongqing 400045, P. R. China)

This paper describes the current situation and problems of urban road landscape lighting construction in China for issues analysis and reflection, explore the design principles of urban road landscape lighting, and depending on the function of urban roads proposed landscape lighting design points.

urban road; landscape lighting; design

2016- 04-18

國家自然科學基金資助項目(51278507)

靳泓，男，碩士研究生，主要從事建筑技術科學研究。