反坦克導彈發展特點分析

楊藝+郭靜

成功完成角色轉換

在近幾場高技術局部戰爭中，無論是發達國家還是發展中國家，其陸軍裝備的反坦克導彈都發揮了巨大作用。隨著戰場環境的變化、作戰方式的轉變以及任務領域的擴展，反坦克導彈的作用和地位得到更大的提升，“坦克殺手”已成為“攻堅破甲”的重要利器。

2003年伊拉克戰爭中，美國陸軍裝備的各種反坦克導彈發射平臺占坦克、裝甲輸送車、火炮、火箭炮、防空導彈等所有地面主戰武器平臺總數的 45.4%。美國陸軍在交戰中，充分發揮這些地面反坦克武器平臺的作用，打擊伊軍的裝甲目標，特別是堅固的火力點、重要人物用于躲藏和抵抗的建筑物。伊拉克陸軍也同樣使用便攜式反坦克導彈多次攻擊缺乏掩護和戰線過長的美軍后方護送隊，伊陸軍還曾組織幾個突擊隊，攜帶“短號”反坦克導彈系統，乘坐卡車迂回到美陸軍第3機步師的裝甲部隊側面對其發起攻擊，擊毀了多輛 M1A1 坦克和“布雷德利”步兵戰車。美國參戰軍官戴維·哈克沃斯上校聲稱，美軍有151輛 M1A1 坦克和40余輛裝甲車被伊拉克反坦克武器擊中過，其中摧毀近60余輛。“標槍”導彈2003年首次在戰斗中使用，到2010年大約有3300枚已經在戰場上使用。來自法國的消息顯示，法國在阿富汗的部隊“每天”都在發射“米蘭”反坦克導彈。2006年，真主黨突然使用俄制反坦克導彈對以色列武裝進行了打擊，使得以軍與這些動亂分子之間的戰略平衡發生了改變。格魯吉亞因引入了以色列“長釘”導彈而削弱了俄羅斯在 2008 年南奧塞梯沖突中的優勢。

現代戰爭中，大規模坦克對決的場面已不復存在，尤其是在維穩、反恐行動中，裝甲威脅已逐漸減少，反坦克導彈大多數情況下承擔了反工事、反掩體、反建筑物甚至反人員的多種作戰任務。截止到2010年，美國陸軍和海軍陸戰隊在阿富汗和伊拉克的作戰行動中發射了 7000 多枚“陶”反坦克導彈，大多數“陶”導彈對付的目標是藏匿在建筑物中的叛亂份子及其他臨時性的堅固據點。英國軍隊在使用“標槍”導彈打擊非常規目標時取得了巨大的成功，他們共發射1200多枚“標槍”導彈，沒有一枚用于反裝甲目標。這表明在現代作戰環境中，反坦克導彈由于具有射擊指揮簡單、操作容易、機動性好、反應迅速、射擊速度快、命中率高，對裝甲目標、堅固防御工事以及人員的毀傷效果好等優勢，已成為陸軍各級部隊和分隊適時、快速、多樣、有效的直接火力打擊武器。

法國“米蘭”Ⅱ反坦克導彈，彈頭采用探桿設計，增強了破甲能力

因此，盡管一些國家并沒有面臨明確的主戰坦克威脅，但仍在不斷采購和部署大量這種武器。美國陸軍2009 財年采購了 8400 枚“陶”導彈， 2010 財年用“基礎經費”采購 1165 枚導彈，另外再用“海外應急作戰”經費采購 1294 枚。2002—2010財年，美共計對外軍售20737枚“陶”導彈。印度陸軍在2009、2010年緊急訂購了4100枚“米蘭”-2T改進型反坦克導彈以及15000枚AT-5反坦克導彈，用以彌補不同型號反坦克導彈的缺口，陸軍批準的裝備數量為81206枚，而缺口達44000枚。2012年11月，俄羅斯陸軍開始裝備新型“菊花”-S多用途導彈武器系統，用于遠距離攻擊主戰坦克和各種裝甲車輛，也可用于攻擊各類野戰工事、低空低速飛行的飛機和直升機，以及殺傷有生力量。

創新作戰理念和概念

在創新作戰理念方面，MBDA公司提出了在反坦克導彈的瞄準線被建筑物或地勢遮擋時，利用無人機進行觀瞄、制導的理念。通過利用無人機，射手可以全程持續觀察目標，執行瞄準線指令打擊任務。其基本原理是：利用無人機傳感器探測目標并將獲取的圖像傳送給導彈發射器，當導彈發射后進入無人機視場時，無人機立即確認捕捉到的導彈跟蹤信標。之后，導彈發射器的觀瞄任務轉交給無人機，發射器根據導彈相對于無人機傳感器瞄準線之間的角度偏差，產生控制信息，并發送至導彈。導彈接收到信息后調整方向，并沿無人機傳感器的瞄準線飛行，直到命中目標。基于無人機制導理念，研究團隊提出了基于二代和四代導彈兩種應用方案。

基于二代反坦克導彈技術時，導彈在飛行中段依然采用半自動指令瞄準線（SACLOS）制導，末段時利用無人機制導飛向目標。二代導彈應用無人機制導理念時，可以最大限度地利用已有的導彈系統，只需對可重復使用的發射器內部的制導軟/硬件進行改進，甚至有時還無需改動。發射前，射手與無人機建立通信，無人機向射手發送其當前位置、速度矢量、成像傳感器角度及有關圖像等數據，發射器利用這些數據計算最佳發射俯仰角和方位角，并在觀瞄系統中構建一個虛擬目標。射手向這個虛擬目標發射導彈，導彈將在SACLOS指令控制下飛行，直至進入無人機傳感器的視場內。MBDA公司通過研究發現，該應用方式還存在一些問題。首先，由于二代反坦克導彈沒有配裝慣性測量組件，整個飛行過程中都無法獲取導彈的姿態信息，無法進行彈道調整;其次，若無人機的瞄準線與導彈飛行方向之間的夾角較大，導彈的飛行方向會產生較大偏離;第三，為了準確識別目標并在導彈接近無人機瞄準線的過程中探測導彈的信標，無人機傳感器必須能在寬、窄視場之間進行切換，切換的過程和時機還有待進一步研究。

第二種是基于第四代反坦克導彈的應用。四代反坦克導彈安裝有低成本慣性測量組件，并配有有線或無線雙路數據鏈。發射后，導彈可按照計算得出的規劃彈道制導飛行，規劃彈道可以根據慣性測量組件數據進行更新。導彈攻擊的初始階段也是先對虛擬目標進行發射，之后發射器根據數據計算出彈道并產生控制指令，并將指令發送至導彈。同時，彈載慣性測量組件的數據會傳回至發射器，形成完整的控制回路。MBDA公司稱，其改進型“米蘭”和增程型“沙蛇”導彈均可采用無人機制導方式。

MBDA公司MMP中程反坦克導彈

H-60直升機可發射AGM-114B“海爾法”導彈

在創新概念方面，MBDA公司提出了第五代地面導彈概念。MBDA公司研制的中程反坦克導彈（MMP，見專題題圖）配用可見光/非制冷紅外雙模導引頭，能夠捕獲和自主跟蹤發出熱信號的目標和“冷”目標。該彈還有光纖鏈路用于向發射站傳輸圖像數據。發射站和導彈均具有定位、定向和數字化通信能力，可基于網絡分享作戰部隊的態勢感知信息，打擊可見、隱藏和非瞄準線目標。需要時，指揮員和操作人員可以全程操控導彈的打擊過程。MBDA公司認為，這些特征是第五代地面作戰導彈所應具備的，MMP是唯一符合此要求的導彈，因此是世界上首個第五代地面導彈。

MMP導彈是MBDA公司根據法國陸軍需求，結合在阿富汗、非洲和亞洲其他地區作戰經驗而設計的新一代導彈。MMP導彈采用模塊化設計，可由便攜式、車載和機載發射架進行發射，能夠打擊坦克、裝甲車輛和非裝甲車輛及建筑物等多種地面目標。

MMP導彈可從密閉空間發射，具有“發射后不管”和“人在回路”控制功能。導彈彈徑為140毫米，安裝有十字形彈出式彈翼和1個雙噴管固體火箭發動機，發動機在飛離發射器數米之后點火。導彈的平均速度為200米/秒，配有串聯聚能破甲戰斗部，能侵徹1000毫米厚且披掛有爆炸反應裝甲的軋制均質裝甲，還能侵徹2000毫米厚的混凝土，最大射程4千米。

法國陸軍在2013年12月與MBDA公司簽訂合同，在2017年交付400套MMP導彈發射裝置和2850枚導彈。在2014年法國防務展上，MBDA公司不僅展示了下車步兵使用的基本型MMP導彈，還展示了安裝到法國奈科斯特系統公司T40式40毫米炮塔上的MMP導彈型號模型和安裝到多用途戰車上的MMP導彈。2015年2月12日，MMP導彈進行了第一次發射試驗。

機載反坦克導彈的發展更為矚目

隨著空地一體化聯合作戰理論的逐步發展和實戰檢驗的不斷深入，機載反坦克導彈在實戰中發揮了越來越重要的作用，使用和采購數量顯著增加，其研制和列裝速度也在不斷加快。機載反坦克導彈的射程大致在8～10千米左右，不僅可遠離敵方火力打擊范圍，提高生存能力，實現“零傷亡”作戰思想，也能滿足作戰需求，填補精確火力打擊空白。

2003年伊拉克戰爭中，美國及其盟軍使用了1000多枚“海爾法”導彈。之后，為彌補庫存的不足以及滿足反恐、維穩的需要，美軍不斷購進“海爾法”導彈。2005年，美國陸軍斥資9000萬美元采購“海爾法”導彈，包括900枚配用金屬增強裝藥戰斗部的半主動激光制導型“海爾法”Ⅱ導彈、180枚配用聚能破甲戰斗部的導彈、訓練彈以及相應的訓練和保障設備。2006年，美國陸軍與海爾法系統有限責任公司簽訂了一份價值1.7億美元的合同，采購2642枚“海爾法”導彈。同時，該合同還包含了一個實施追加的導彈生產備選方案，包括在2006財年追加訂購1320枚導彈，2007財年追加2069枚，2008財年追加2070枚，由此可將合同總價提升至5億美元。

截至2006年，“海爾法”Ⅱ導彈的總產量已達21000枚以上，除美國外，還有13個國家（地區）購買了該型導彈，主要裝備在攻擊直升機上。2013年，美國宣布將向英國出售AGM-114N和AGM-114P兩種類型的“海爾法”導彈，共計500枚，價值約9500萬美元。AGM-114P已裝備在英軍MQ-9“死神”中空長航時無人機上。英國在伊拉克的作戰行動中，已利用“死神”無人機發射了293枚“海爾法”導彈，庫存數量所剩無幾。2014年，美國政府同意向伊拉克出售價值7億美元的5000枚“海爾法”導彈;德軍計劃采購680枚遠程“崔格特”，用于裝備“虎”式攻擊直升機;韓國國防采辦管理局宣布，將為新采購的8架AW159“野貓”海上作戰直升機裝備“長釘”-NLOS導彈，以便在敵人突然發起的登陸作戰中，使用該導彈迅速摧毀對方火箭炮、火炮、氣墊船和登陸艦等裝備;印度緊急采購8000多枚直升機載“長釘”-增程反坦克導彈。

為了滿足反恐作戰的需求，美陸軍于2008年重啟了曾于2004年終止的聯合通用導彈（JCM）項目，并重新命名為聯合空地導彈（JAGM）項目。JAGM是一種可搭載在直升機、固定翼飛機和無人機上的多功能導彈，能夠在任何天氣及晝夜環境中對抗多種干擾，打擊裝甲/防空目標、巡邏船、火炮、彈道導彈運輸和發射/豎起裝置、雷達站、指揮控制節點、掩體/倉庫以及城市和復雜地形中的建筑物。JAGM研制之初，由雷聲公司和洛·馬公司參與競標，前者的方案采用激光半主動+毫米波+紅外成像的三模導引頭，后者采用激光半主動+毫米波的雙模導引頭。后因經費削減和技術方面的原因，該項目只保留了洛·馬公司。2012年8月，美國陸軍與洛·馬公司簽訂價值6400萬美元的合同，以擴展開發JAGM技術項目，歷時27個月。2014年2月底，洛·馬公司對雙模導引頭進行了演示，證實該導引頭可滿足軍方的技術指標要求。2014年6月，美陸軍對JAGM項目制定了三階段發展計劃。增量Ⅰ階段，采用洛·馬公司的雙模導引頭和“海爾法”Ⅱ導彈的火箭發動機和彈頭，2015年春天進入工程制造和研制階段，2017年冬進行小批量生產，2019年開始交付海軍陸戰隊。增量Ⅱ階段，采用三模導引頭，射程為12千米，2018年后開始服役。增量Ⅲ階段，射程增大到16千米，固定翼機載型的射程要達到28千米，2020年后服役。

美國洛·馬公司研制的JAGM空地導彈

歐洲MBDA公司在完成遠程“崔格特”第三代直升機載反坦克導彈的研制、鑒定和批量生產之后，計劃發展系列化歐洲模塊化導彈。MBDA法國公司原計劃在中程導彈的基礎上，研制射程更遠的遠程導彈，以滿足法國陸軍替換其“小羚羊”多用途直升機上裝備的“霍特”導彈的需求，2018年完成研制，2020年裝備到法國“虎”式攻擊直升機上。與此同時，德國現裝備的“霍特”導彈將在2017年之后退役，需要尋求替換武器。為此，MBDA法國公司與MBDA德國公司決定整合兩國的需求，聯合提出系列化歐洲模塊化導彈概念。在初步設計方案中，歐洲模塊化導彈將用于打擊低信號目標、半硬目標和基礎設施等目標，采用模塊化彈體，并借用遠程“崔格特”導彈和MBDA公司現有及在研的技術和零部件。歐洲模塊化導彈的所有變型都將能用現有遠程“崔格特”導彈的發射器發射，導彈配用殺爆戰斗部和多效應戰斗部，可以打擊不同類型的目標。

泰利斯公司為滿足英軍的需求，研制了直升機輕型多用途導彈（LMM），英軍計劃采購1000枚，配用于“野貓”直升機。該導彈采用激光駕束制導方式，帶有多用途爆炸/破片式戰斗部，可對付輕型履帶、輪式車輛以及建筑物、固定設施等靜止目標。輕型多用途導彈配用激光近炸引信，可對付雷達信號特征非常小、但能夠反射激光的“軟”目標，如橡皮艇或無人機，引信起爆距離可根據對付目標的不同在1米～3米之間進行調節。輕型多用途導彈采用二級固體火箭發動機，發射時，導彈可被加速到510米/秒，最大射程為6～8千米，最小射程400米。泰利斯公司計劃將輕型多用途導彈應用于多種平臺，包括“星光”導彈所有的傳統肩射式和車載式發射架、AH-64“阿帕奇”攻擊直升機。該公司新研制的名為“羅神”（Fury）的變型無人機上有臨時使用的用螺栓固定的懸掛點，能夠掛載4枚輕型多用途導彈。目前，泰利斯公司正在與土耳其一家公司合作為輕型多用途導彈提供一種遠程遙控式艦載發射系統“阿薩賽”（Aselsan），該發射系統可安裝在小型艦艇、岸上軍事基地或石油鉆塔上。

“死神”無人機攜帶了“海爾法”反坦克導彈

另外，無人機載反坦克導彈的發展也成為一個亮點。2001年9·11事件發生后，美國在進行反恐作戰時深感需要一種能與無人機兼容的空地武器。美軍對“海爾法”反坦克導彈進行了改進，陸續推出了AGM-114P、AGM-114P+、AGM-114R等“海爾法”變型導彈，可供“捕食者”、“死神”等無人機掛載，無人機載“海爾法”在伊拉克、阿富汗等戰場得到了使用。以色列三代半主動激光尋的“拉哈德”（LAHAT）輕型反坦克導彈經改進后可用于無人機，射程13千米，導彈在以30°傾角攻擊目標時精度可達0.7米CEP。串聯戰斗部對付披掛反應裝甲的坦克時，穿甲厚度可達800毫米。美軍已將該導彈安裝在RQ-5“獵人”無人機上進行了測試。

在改進現有型號的同時，國外還在發展一些可滿足不同需求的無人機載反坦克導彈。2011年1月，南非迪奈爾公司對其研制的射程為10千米的“莫克帕”反坦克導彈進行了實彈演示。“莫克帕”可采用兩種攻擊方式，對付主戰坦克和其他裝甲車輛采用俯沖攻擊方式，以攻擊目標的頂部裝甲;對付土木工事、直升機等目標則采用直接攻擊方式。2014年7月，在范堡羅國際航展上，泰利斯公司推出了基于輕型多用途導彈的自由落體輕型多用途導彈（FFLMM）。FFLMM是一種無動力、空投的精確制導武器，可用于多種作戰環境中。新武器使用錐形裝藥/預制破片爆破彈頭與相匹配的近炸引信，內置慣性導航系統和半主動激光末端制導裝置，并具有中段GPS修正能力的選項。目標指示可依靠主機平臺的輕型光電/紅外系統，或依靠在地面的前方空中引導員來指示目標。

法國陸軍“米蘭”導彈

以色列“拉哈德”激光制導導彈

以色列“拉哈德”激光制導導彈

更加注重精確打擊能力

海灣戰爭后，美軍逐漸形成了以“快速決定性作戰”、“基于效果作戰”和“網絡中心戰”等理論為主體的作戰理論體系。在實現“基于效果作戰”的過程中，精確制導武器發揮了關鍵作用。它從組織上、功能上和技術上把目標偵察、目標處理、信息傳輸與火力打擊結合在一起，從而使精確打擊火力可以有選擇地摧毀重點目標，并達到預想的毀傷效果。美軍將圓概率誤差在10米以內的打擊稱為精確打擊，圓概率誤差在10米～50米的稱為準精確打擊。目前，美國陸軍已經確立了由10 千米以下、10千米～40 千米和40千米～300千米三個火力區間構成的精確打擊火力體系，其中，空基和地基反坦克導彈負責提供近程精確打擊火力。

為進一步提高“標槍”的精確打擊能力，標槍合資（JJV）公司啟動了一個三階段螺旋研制項目，旨在研制出重量更輕、功能更強、精度更高的“標槍”“發射后不管”反坦克導彈系統——“標槍”G-模式（FGM-148G）。螺旋1階段計劃在2015年完成驗證，主要工作是去除老化部件、升級控制驅動系統，以減輕重量。同時，將模擬系統替換成數字系統，便于未來的現代化和改進，也可使整裝彈保存到2050年。螺旋2階段，同樣計劃在2015年進行驗證，將集成多功能戰斗部，在保留“標槍”系統核心反坦克性能的同時，增加多目標打擊能力。螺旋3階段將成為G-模式，將長紅外制冷導引頭替換成非制冷導引頭，完成新一代“標槍”系統。另外，JJV公司還對輕型指揮發射裝置（CLU）進行了改進，改進內容包括使輕型CLU具有網絡化能力，可共享態勢和目標信息;通過軟件、硬件和算法升級，增強系統的目標打擊能力。

美國“標槍”反坦克導彈

美國海軍陸戰隊員正在查看拉脫維亞陸軍裝備的“長釘”導彈

以色列為進一步提高“長釘”-NLOS的精度，在現有白光-紅外/CCD雙模導引頭的基礎上，引入了激光半主動制導模式，以提高對時敏目標的精確打擊能力。激光制導模式命中精度更高，適應性更好，且具有“發射后不管”能力。

2013年2月，韓國LIGNexl有限公司在阿布扎比國際防務展上推出了“雷博特”（Raybolt）便攜式中程反坦克導彈。該項目于2007年啟動，韓國希望該導彈將來可以同美國的“標槍”和以色列的“長釘”導彈相媲美，因此其戰技指標以這兩種導彈為基準，將達到或超過它們。“雷博特”系統由導彈、輕型瞄準具和發射單元組成，重20千克。導彈彈徑為100毫米，長約1米，配用串聯聚能破甲戰斗部，可對付主戰坦克和掩體等目標。使用紅外成像導引頭，具有“發射后不管”能力，有效射程為3千米。可從密閉空間內發射，能以直接打擊或頂部攻擊方式打擊目標。“雷博特”既可單兵肩扛發射，也可安裝在車輛上使用，計劃2015年裝備部隊。

2015年，MBDA公司對外透露，其長期處于保密狀態的“執行者”（Enforcer）/KFK輕型肩射制導武器概念已經完成評估試驗，并已于2014年12月進入研制階段，計劃2018年服役。“執行者”/KFK是一種低成本、高精度武器，可以對付帶有輕型裝甲防護的靜態和運動目標，以及一些對下車步兵造成傷害的隱蔽威脅。一次性使用的86毫米制導彈藥封裝在一個采用復合材料的矩形發射筒內，配用多功能戰斗部（穿甲/爆炸/破片），制導采用光電捷聯式制導鏈路，帶有電子成像穩定器，可發射前鎖定（LOBL），發射后不用管，系統全重（彈藥和發射筒）不到9千克。配用的光學傳感器可以探測到近紅外波長，因此在夜間交戰時可以探測到激光光斑，能晝夜使用，確保在各種光線條件下交戰。設想的“執行者”/KFK典型戰斗部署是2發一次性彈藥和1個重2千克的可拆卸瞄準鏡，總攜行重量不超過20千克。預期的最大射程為1.8千米，最小射程是100米，在最大射程上精度為1米。發射前，射手可通過“動力獵鷹”火控系統對可選引信（空炸/觸發/延遲觸發）進行編程。在導彈飛行過程中，可結合使用彈載導航、飛行時間和圖像處理功能觸發引信。“執行者”/KFK可以從最小4米×5米×2.5米的密閉空間內發射。

更加注重多任務能力

在對阿富汗戰爭、車臣戰爭和俄格戰爭等在內的歷次軍事沖突的數據進行分析后，俄軍事專家認為，未來地面戰場上反坦克導彈的目標只有1/3是敵坦克裝甲車輛，而多數是各類掩體、防御工事、建筑物和人員，甚至包括一定數量的空中目標。因此，既要破甲又要攻堅的反坦克導彈必須具備多任務能力。

以色列國防軍面對的是高強度的戰斗和持久的武裝暴亂。拉斐爾武器發展局為滿足國防軍的要求，于20世紀80年代初發展了“長釘”第四代反坦克導彈家族，用于打擊坦克、非裝甲車輛和建筑物。“長釘”家族包括六種型號：“長釘”-微型（Mini）、“長釘”-近程（SR）、“長釘”-中程（MR）、“長釘”-遠程（LR）、“長釘”-增程（ER）和“長釘”-間瞄（NLOS）。其中，除了新近推出的“長釘”-微型和“長釘”-近程分別是單一功能的攻堅和破甲型外，其他四種都兼具攻堅和破甲的多任務能力。目前，為了實現“長釘”-微型的多能性，拉斐爾公司正在研制具有反裝甲能力的高爆反坦克戰斗部。

韓國陸軍購買的“長釘”反坦克導彈

波蘭梅思科公司正在研制一種名為“海盜”的新型近程反坦克導彈系統，計劃2015年年中進行首次試驗，2017或2018年開始生產。“海盜”反坦克導彈采用半主動激光制導方式，將配用爆破戰斗部、雙用途（殺傷/爆破）戰斗部和溫壓戰斗部等三種類型的戰斗部。導彈發射筒長1180毫米，重15千克，導彈自重10千克， 彈徑107毫米。波蘭陸軍目前裝備有以色列“長釘”-LR導彈，射程為4千米，而“海盜”射程為2.5千米，陸軍認為滿足波蘭戰術作戰環境的要求，可作為前者的補充。為滿足波蘭陸軍對于可用于下車步兵和中空無人機裝備的操作簡便、成本低廉的新型反坦克導彈的需求，“海盜”系統最終將發展出兩種型號，一種用于下車步兵，另一種用于無人機。另外，“長釘”-LR導彈的單價為13萬美元，而“海盜”的價格在其1/3以內。

土耳其洛克特薩（Roketsan）公司研制了多功能機載式“西里特”（CIRIT）反坦克導彈。“西里特”導彈全長1.9米，發射重量19千克，最小射程1.5千米，最大射程8千米。采用半主動激光制導方式，配用反裝甲、反人員和燃燒功能的多功能戰斗部，是對付高價值軟目標或半隱蔽目標的最佳武器。洛克特薩公司稱，“西里特”在最大射程上對3米×3米目標具有較高的命中概率。

更加注重多平臺發射能力

一種負載在多種平臺使用，可以有效實現武器系統的多能性和彈藥的通用性，簡化后勤保障和部隊訓練，便于部隊的作戰管理、戰術指揮、火力控制，也有利于武器的研制、改進與生產。隨著各種陸軍武器平臺的應用，反坦克導彈配用平臺日益多樣化。除專用發射車、直升機外，反坦克導彈還能配用在反坦克炮、步兵戰車、主戰坦克和無人機等平臺上。

美國“超級眼鏡蛇”直升機攜帶“海爾法”導彈

美國陸軍“海爾法”導彈可以利用多種作戰平臺發射，除主要裝載在AH-64系列攻擊直升機上使用外，也可以裝載在AH-1“眼鏡蛇”系列、OH-58、UH-60A等直升機和固定翼飛機以及各種地面車輛上使用，并且還可裝載在水面艦艇上使用。為了使“海爾法”導彈具備多種作戰功能，多年來美國一直重視陸地發射型“海爾法”導彈的發展工作，美陸軍曾將“海爾法”導彈發射架裝在“悍馬”車和M113履帶式裝甲人員輸送車上進行試驗，并獲得成功。美陸軍還利用“小檞樹”地空導彈發射架對“海爾法”進行發射試驗，以期將其作為一種輕便的牽引式防空武器。此外，美國還考慮將“海爾法”導彈裝在戰斗機上作為空對空導彈，以及裝在輕型艦艇上作為反艦導彈。2014年6月，洛·馬公司利用車載遠程監視與攻擊炮塔武器系統進行了“海爾法”Ⅱ導彈的發射試驗，導彈命中了6.4千米外的目標。

2014年，俄羅斯開始裝備9K132“突擊手”（Shturm）-SM自行式反坦克導彈系統，該系統是目前唯一能在地面車輛、飛機和艦船上部署的反坦克導彈系統。“突擊手”-SM 是“突擊手”（AT-6“螺旋”）的改進型，基型“突擊手”導彈系統采用無線電指令制導，而“突擊手”-SM反坦克導彈系統采用紅外成像制導，具有晝夜全天候作戰能力，配用破片殺傷戰斗部。該系統還可以發射所有型號的9M120“攻擊”反坦克導彈，9M120導彈采用激光制導，配用串聯破甲戰斗部或溫壓戰斗部。

白俄羅斯Zakritoe聯合科學研究與制造中心在早期“輕舟”反坦克導彈系統基礎上，研發了“大黃蜂”-D雙聯裝反坦克導彈系統，具有便攜式和車載式兩種配置。“大黃蜂”-D系統采用“輕舟”的改進型B-2M導彈。B-2M導彈彈徑為152毫米，彈長1.435米，重39千克，戰斗部重約9千克，內裝4千克炸藥，對軋制均質裝甲的破甲厚度超過1100毫米。該系統對付靜態目標的最大射程為5.5千米，對付機動目標的最大射程為5千米。“大黃蜂”-D采用PN-S制導系統，發射后沿瞄準線上方飛行。“大黃蜂”-D系統操作非常簡便，地面發射控制站能夠通過長達100米的線纜或最遠作用距離為300米的無線電信號控制導彈的發射。控制站最多能操控4個發射器。另外，該公司還在研制四聯裝“大黃蜂”-Q導彈系統，用于車輛和水面艦艇，艦載型導彈系統的射程將超過7千米。

（編輯/梔子）