環球時報/2016-03-02/ 第08版面/軍事·科技 /作者:本報特約記者 王珂 本報記者 劉揚
“協和”號客機停止航線運營十多年以來,人們并未放棄超音速旅行的夢想。最近美國國家航空航天局(NASA)與洛克希德·馬丁公司簽署了一份合同,旨在解決超音速客機投入航線使用的一大困擾——噪聲擾民,研制一種靜音型的超音速客機驗證機。不過專家認為,基于成本和技術成熟度的考慮,超音速客機重振旗鼓尚需時日。
NASA與洛·馬聯合攻關
據美國有線電視新聞網(CNN)2月29日報道,NASA周一宣布,它與洛克希德·馬丁公司簽署了一項價值2000萬美元的合同,進行一種安靜的超音速客機驗證機的初步設計。
報道稱,這種初始驗證飛機將使用“安靜超音速技術”,以創造一個超音速的“脈動”,這是一種代替令人討厭的超音速音爆的相對柔和的波動。“該項目是作為新航空地平線倡議的一部分的‘X飛機’的第一種。這一項目旨在讓飛行變得更綠色、更安全和更安靜,同時研發讓旅行更快速的飛機,并且建造一套運行更高效的航空系統。”周一,NASA局長查爾斯·博爾登在一次官方聲明中說。NASA說希望這種原機一半大小的首個型號的設計和制造階段持續數年,而飛行測試在2020年左右開始。
低音爆技術是關鍵
在“協和”式超音速客機投入使用的那些年,它最遭人詬病的無疑是巨大的噪音。特別是在進行超音速飛行時產生的音爆。因此,解決噪聲問題,是NASA打算突破的關鍵技術。
報道稱,當超音速飛機切割空氣時便會發生波的震動,震動的波引發空氣壓力突然變化,這便會引發巨大的音爆,可以在幾英里外聽到?!?br>
環球時報 2016-03-02