王玉梅 千里蜀道最美風景線

李菡丹

王玉梅是沈陽北至成都K388次列車長。這是沈陽客運段乘務條件最艱苦的一趟列車，單程里程2873公里，運行43小時，穿越隧道600多個，面對“農民工多、隧道多、少數民族多、超員多、包比人多、晚點時間多”等諸多困難，這位千里蜀道上唯一的女列車長連續15年沒有回家過春節，528次路過家門而不入，把對親人的愛轉化為熱愛崗位、服務旅客、關愛職工的實際行動，實現了安全零事故、路風零投訴、質量零通報。

她先后獲得遼寧省“五一”勞動獎章、火車頭獎章和遼寧省職業道德“雙十佳”等榮譽稱號，2015年7月榮獲沈陽鐵路局“優秀共產黨員標兵”稱號，8月榮登中央文明辦和中國文明網當月“中國好人榜”。

王玉梅是個“川妹子”，自2001年從部隊復員入路不到6年，就通過公開競聘當上了大線最年輕的列車長。2009年12月，王玉梅主動申請到沈陽北至成都的K388次列車值乘。這趟列車運行時間長達43小時，沿途地理環境十分復雜，被職工們稱為“蜀道列車”，是名副其實的“艱苦線”，更被看作是男列車長的“專利線”。然而，王玉梅卻在這條線上一干就是7年，成為千里蜀道堅守時間最長的女列車長。

乘務途中，王玉梅每兩個小時巡視一次列車，邊走還要邊服務旅客，每趟乘務下來都要在狹窄擁擠的過道走大約50里的路，這樣算下來，7年她大約走了26000里路。她還橫下心來練習普通話，確保南來北往的旅客能夠聽懂她說的每句話。如今，她操著一口標準的“普通話”和地道的“四川話”為旅客服務的場景，已成為千里蜀道最美的風景線。

王玉梅常說：“列車長職務不高，但責任重大，是鐵路客運最前沿的指揮官。心要比針細，肩要比石堅，胸要比海寬，情要比水柔”。為了能夠及時滿足旅客的需求，王玉梅自己設計印制了“愛心聯系卡”。借著小小的“愛心卡”，無論旅客遇到什么樣的麻煩，她都隨叫隨到，全心全意為旅客幫困解難。

2015年1月3日，兩名旅客下車后發現背包落在車上，通過“愛心卡”找到王玉梅。她撂下電話就組織乘務員逐個鋪位仔細查找，終于在4號車廂的臥鋪下找到了背包，里面裝有現金10萬元、銀行卡4張，還有駕駛證、身份證等，總價值30多萬元。王玉梅迅速聯系失主確認后完璧歸趙。

應急處置是列車長的必修課。2013年7月22日，寶成線江油至廣元間的特大暴雨引發泥石流，一度使線路中斷，王玉梅值乘的列車被迫在寶雞站前停車。王玉梅一面將列車晚點情況和旅客狀態向客運調度和車隊匯報，一面通過廣播向旅客解釋晚點原因，逐節車廂耐心安撫旅客。在食物嚴重短缺的情況下，王玉梅號召全體乘務員把剩下的方便面和礦泉水全部讓給小孩和老人，自己帶著幾名年輕的男乘務員下車買東西，在瓢潑大雨中艱難走了三四里路，才找到了一個超市。當旅客透過車窗看到已經一瘸一拐的她頂著大雨搬運食品時，車廂頓時靜了下來，很多旅客自發地參與到食品搬運、分發中。

7年來，王玉梅收到旅客表揚信上百封、錦旗13面，她所在的班組不僅成為全段一線班組的旗幟，還被評為全局標桿班組。

每當列車駛過家鄉時，王玉梅都用凝重的眼神望向窗外。盡管只是一閃而過，但她卻有一種踏上故土的親切與滿足，也促使她越來越熱愛這條鋼鐵蜀道，義無反顧、無怨無悔。