中職汽修專業《汽車電器基礎》理實一體化教學初探

摘要：伴隨汽車工業的蓬勃發展、汽車進入平常家庭，汽車對舒適性的要求越來越高，汽車上電子產品價值占整車的比重越來越大?！镀囯娖骰A》是中職學校汽車運用與維修專業學生必須掌握的一門主要專業課。本文通過對我?！镀囯娖骰A》課程的教學現狀進行分析，并探討《汽車電器基礎》實現理實一體化教學改革的一些具體措施。

關鍵字：中職、汽車電器基礎、理實一體

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）01（b）-0000-00

在汽車市場占用率不斷提高的今天，各中職學校汽車運用與維修專業的就業前景呈現一片繁榮景象，對汽車電器維修方面的人才需求旺盛，但中職學校培養的學生卻遠遠不能適宜市場需求，究其原因是中職學校的教學模式已不能滿足學生的需求。

1職汽修專業教學現狀分析

傳統教學中，理論課講授時，一般是老師講、學生聽，只有掛圖或是簡單的教具，無法將具體器件的結構看清看懂，尤其是在起動機、點火部分等。往往要等到下一個教學周期才能進行實踐教學，而之前所學的一些皮毛的理論知識在學生的腦海里也所剩無幾了。

大部分教材的內容過于陳舊，理論性也過強。以點火系統為例，現在汽車技術發展日新月異，很多車上都采用的是微機控制的點火系統，而大部分的教材中還依然是以機械控制為主，并且內容多偏重于對汽車點火過程的原理分析，忽略了對結構的介紹以及對故障的分析，對學生以后的實際工作沒太大的實踐意義。

中職學校學生的實踐動手能力比其他階段的學生強，但文化基礎知識相對薄弱。而在實訓過程中通常是以某部分的工作原理為主線或以某具體故障為引導，學生的理論知識相對不足，實訓時只知道要做，卻不知道為什么要這樣做，無法觸類旁通、形成完整的學習體系。

2職汽車專業教學改革的探討

從我國中職學校學生的就業情況來看，他們在進入工作崗位之后一般都會從事一線裝配工作，少數會選擇汽車維修。結合這一特點，在教學過程中應根據實際情況選擇特定車型，并有目的性的突出知識的重難點。如對電源系統，蓄電池部分可忽略蓄電池內部結構，強化蓄電池的拆裝以及故障判斷；發電機則應將發電機的結構、工作原理、拆裝放在同等重要的地位。起動系統中，起動機是屬于汽車上比較貴重的元器件。因此在汽車起動的時候不能連續起動，而在汽車行駛過程中起動機又不工作，所以必須按照各種不同情況對起動機的結構、工作特點、故障等進行系統的講解，尤其是平時的維護方面。除了傳統的幾個電器系統之外，還應將空調添加到電器系統中。因為現代汽車基本上都裝備有空調，在實際工作中過或多或少都會存在對空調進行維護維修等，學生必須了解空調的結構及工作原理等方面知識。

“任務驅動”教學法最根本的特點就是“以任務為主線、教師為主導、學生為主體”，改變了以往“教師講，學生聽”，以教定學的被動教學模式，創造了以學定教、學生主動參與、自主協作、探索創新的新型學習模式。“任務驅動”法有利于激發學生的學習興趣，培養學生的分析問題、解決問題的能力，提高學生自主學習及與他人協作的能力。

在實際運用中可以設置日常生活中關于汽車電器故障的問題，激發學生的學習熱情。如“一輛汽車在高速公路邊放置了一晚，第二天汽車卻無法起動，經檢查是因為蓄電池電量不充足，請問如果是你，你該怎么辦？”可以激發學生的好奇心，增加學習的積極性，同時在講解完蓄電池這一部分內容后讓根據所學自己分析問題解決問題。

中職學校的學生來至全國各地，有來至城市的也有來至農村的。城市的學生在生活中耳濡目染的對汽車電器有一定的了解，而農村的學生沒有機會接觸汽車電器這方面的知識。所以要對待不同的學生進行不同的教學方法。

對于城市的學生，為了保持他們學習汽車電器的興趣，可以給他們介紹一些關于汽車電器前沿的知識、電器發展的走向以及分類模塊等，讓他們在最短的時間內針對汽車電器的了解來選擇自己最感興趣的方面。在課堂上，給他們一個問題，讓他們自己去試著解決，通常城市的學生更愿意展示自己的能力和積極性，在他們自己探索課程知識的過程中，使他們的知識面能提高到一個新的層次，也無形中提高了教學的有效性。

對于農村的學生，可全方位的向學生介紹汽車電器的發展歷史，向學生展示汽車電器的神奇魅力，增加學生學習汽車電器知識的欲望。

評價體系多元化主要是從知識與技能、方法與過程、情感態度價值觀這樣幾個方面來體現。構建中職生評價體系需要遵循指導性原則。我們在構建中職生評價體系過程中，要堅持兩者相結合的方式，一些調查問卷和測評試卷得出的數據與同學之間的互相評價、老師的評價及學生的自評相結合，方能得到更科學、更合理、更有效的評價結果。

在課堂過程中，可將學生分成幾個組，每個組有組長和成員組成。對學生只是掌握情況的評價以教師評價、組長評價、組員互評、自我測評組成，并分為理論知識和實訓操作兩個模塊，增加學生學習的自主性。

雙元制作為教學實體，是指工廠、企業與職業學校兩方面共同完成對學徒——職業學校學生的培訓工作。從教學上看，并不能簡單地將工廠、企業的實訓工作說成是純粹的操作，也不能將職業學校的課程看成完全是理論學習；而是兩者有一定程度上的交叉，在企業、工廠中除了培訓崗位、教學實訓車間外，還有實訓指導教室；在職業學校除了理論教室、實驗教室外，還有作為理論教室補充的實訓演示車間。由于教材的局限性，在發電機發電不良，點火系統電壓不穩等理論問題不得兼顧的情況下，企業內的實訓教師應當根據需要加以補充，這時就必須在企業內上實訓指導課。職業學校的教師也應當知道哪些方面是無法在企業實訓車間所能學到的，并應帶領學生進實驗室，或學校的實訓演示車間加以實驗或演示。

3結語

汽車制造業正以驚人的速度改變著人們的生產、工作和生活方式。不斷的探索環境下的新型教學模式和教學方法，培養具備一定創新意識以及掌握汽車技能的學生是教師刻不容緩的責任。提高中職學校汽車電器課程教學有效性的方法很多，應針對各個學校的特點，改進教學模式，不斷提高汽車電器課程的教學的有效性。

參考文獻：

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