淺議北大街站客流組織與導(dǎo)向設(shè)置

馬馳（西安地鐵運(yùn)營分公司 陜西西安 710016）

淺議北大街站客流組織與導(dǎo)向設(shè)置

馬馳（西安地鐵運(yùn)營分公司 陜西西安 710016）

北大街站是西安地鐵二號(hào)線和一號(hào)線的換乘站，目前北大街站客流壓力主要來自一、二號(hào)線換乘客流，據(jù)統(tǒng)計(jì)，每日北大街站換乘客流基本維持在20萬人左右。由于換乘要通過換乘平臺(tái)進(jìn)行，客流對(duì)沖經(jīng)常會(huì)造成換乘平臺(tái)處的客流擁堵，組織壓力非常之大。為改善此種情況，結(jié)合現(xiàn)場情況，對(duì)北大街站客流組織及導(dǎo)向設(shè)計(jì)提出對(duì)應(yīng)的改進(jìn)措施。

西安地鐵；換乘組織；導(dǎo)向設(shè)計(jì)；客流組織

【DOI】10.19312/j.cnki.61-1499/c.2016.06.018

西安地鐵一號(hào)線及二號(hào)線南段開通后，客流量大幅增長，運(yùn)營壓力進(jìn)一步增大。作為西安地鐵一、二號(hào)線的換乘站，北大街站目前每日的進(jìn)出站客流約為6萬人，換乘客流基本保持在20萬左右，客流組織壓力較大。因此，北大街站換乘組織工作是目前西安地鐵客流組織工作的重點(diǎn)。本文主要討論通過優(yōu)化北大街站客流組織方式，并配合客流組織方式設(shè)置對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向系統(tǒng)，以達(dá)到減小北大街站客流組織壓力的目的。

一、北大街站概況

北大街車站是西安地鐵二號(hào)線和一號(hào)線的換乘站，為聯(lián)鎖中間站，控制龍首原、安遠(yuǎn)門、北大街和鐘樓的進(jìn)路排列及信號(hào)顯示。車站設(shè)置有控制中心ATS后備主服務(wù)器及通信服務(wù)器，在控制中心ATS不可用時(shí)系統(tǒng)將自動(dòng)無擾切換到備用主服務(wù)器和通信服務(wù)器。

北大街站位于北大街與蓮湖路十字交叉路口下，一號(hào)線與二號(hào)線在此換乘。……