王仲勛,“改善”之王

□本刊記者 吉盼麗

王仲勛,“改善”之王

□本刊記者 吉盼麗

從5年前無力覆蓋，荒草叢生，到如今的車間鱗次櫛比，生產有條不紊，車流分秒不斷，王仲勛見證了上汽大眾儀征工廠的發展，儀征工廠更是給了他一個證明自己價值的舞臺。

自日本質量管理大師今井正明《改善——日本企業成功的秘訣》一書引進出版以來，以豐田為代表的日本企業所推崇的“精益生產”和“改善管理”的概念也漸漸受到國內車企的重視，改善一詞，也漸漸由一個簡單的行為動詞演變為一種管理哲學。

現在，只要走進一家制造企業，尤其是擁有龐大制造體系的汽車企業，會發現沒有一個人不在談改善管理。車間一線生產中“改善”已無處不在，每家車企幾乎都有“月度”、“年度”改善技能評比大賽。

王仲勛，上汽大眾儀征工廠油漆車間維修經理，就是其中受益者之一。1985年出生的他，于2011年進入上汽大眾，僅3年時間，他已從一名普通職工成長油漆車間的維修經理，主管油漆車間設備的維護及搶修，車間的生產安全、5S和維修成本控制等工作。并在2015年獲得了上汽大眾最高榮譽——上汽大眾獎章，成為了公司制造鏈條為數不多的一位年輕專家。

“這些成績的取得，其實離不開上汽大眾生產基層管理完善的制度，尤其是改善管理獎勵機制。”王仲勛加入上汽大眾不久，就憑借著愛琢磨和善鉆研的勁頭，獲得了儀征工廠KVP持續改善金獎和優秀合理化金獎，為車間降本以及JPH提升做出了突出貢獻。

在推進持續改善管理中，王仲勛有效地將技術創新和管理創新結合起來，帶領維修團隊勇攀高峰，解決了一個又一個技術難題。其中，令他記憶最深的便是APT機器人設備磨合期的改善。

時間跳回兩年前，當時王仲勛剛剛擔任油漆車間維修經理，沒想到一上來就碰上了APT機器人設備的磨合期，故障頻繁，嚴重影響力整個車間產量任務的完成。作為整個團隊的領頭人與主心骨，王仲勛來不及有過多的適應期，迅速將壓力轉變為動力，先后組織大家開展頭腦風暴，編制設備故障應急搶修預案并培訓。同時，他還推出了維修工勞動競賽，很好地將“改善管理”運用其中，進行適當獎勵機制，提升工友們應急搶修能力。最終，在王仲勛以身作則的帶領下，生產節拍全面提升，改善了之前機器設計的60JPH瓶頸，將產能提升至63。

自此，王仲勛也被同事成為“改善”小能手。凡是車間有什么解決不了的生產的難題，經過他的改造，都另有一番奇跡。如對手指積漆工藝的改善，解決了2010新工藝世界的難題；又如通過灰凈行動對噴涂缺陷的改善，從而降低返工率；再如獨創性的提出改善噴涂機器人同步清洗從而全面提升生產節拍。 另外，在2015年嚴峻的市場形勢下，王仲勛還帶領維修團隊積極響應降本號召，回收維修項目自主完成，實現全年降本1300萬元。

“儀征工廠的發展，對我來說，就是自己青春的見證。我必須付出百分之二百的努力，讓它成為最好的自己，因為唯有青春不可辜負。”

上汽大眾5年的成長，王仲勛擁有了自己生命中無數個“第一”：第一次收到職業請柬，第一次收到生日蛋糕，第一次拿到德國培訓通知，第一次得到大眾獎章，他經歷過不眠不休的整夜搶修，體驗過睡地板的艱辛，感受過攻關一個個故障的欣喜張狂。

對此，王仲勛對于在心懷感恩。儀征是他出生的地方，如今又再次成為他工作的地方，這份感情注定深厚悠久。

從5年前瓦礫覆蓋、荒草叢生，到如今的車間鱗次櫛比、生產有條不紊、車流分鐘不斷，王仲勛見證了上汽大眾儀征工廠的發展，儀征工廠更是給了他一個證明自己價值的舞臺。

“今后，我將繼續在這片土地上揮灑汗水，更加努力，不斷進步。”對于未來，王仲勛有著清晰的規劃，他將不忘初心，繼續在維修制造領域發揮自己改善之長，為車間工藝生產帶來的變革與進步。