傳承歷史一甲子，一汽解放向前行

□本刊記者 劉響林

傳承歷史一甲子，一汽解放向前行

□本刊記者 劉響林

凡為過去，皆為序章。對于解放來說，60年是節(jié)點，更是起點。爭勝“十三五”，創(chuàng)就“中國制造2025”新紀元，一汽解放將全力以赴，用品質承載責任，用技術創(chuàng)造領先，用創(chuàng)新引領未來。

2016年7月13日，一汽集團在長春隆重紀念解放卡車60年華誕。

1956年7月13日，新中國第一輛汽車解放CA10卡車在中國第一汽車制造廠誕生，開啟了中國汽車工業(yè)的歷史。

60年后的今天，一汽解放用一場簡樸而又充滿溫情的發(fā)布會來慶祝生日。

上午9點，在現(xiàn)場一汽員工的見證下，一輛帶有金色解放標識的嶄新的藍色解放牌J6紀念版卡車，緩緩駛下一汽總裝線。這是一汽解放汽車有限公司專門為解放品牌60周年專門打造的紀念版車型。

一汽集團董事長徐平率一汽高層親臨現(xiàn)場。他在現(xiàn)場發(fā)言時表示，解放不僅是一汽的根，同樣肩負著中國汽車自主事業(yè)發(fā)展的重任。一汽集團將繼續(xù)支持一汽解放發(fā)展，做大做強解放品牌，繼續(xù)加快產(chǎn)品結構調整，用不斷創(chuàng)新的技術，創(chuàng)造更多有競爭力的產(chǎn)品，把解放打造成世界一流的卡車品牌。

60年前的今天，新中國第一輛汽車——解放牌卡車，在長春一汽下線，毛澤東主席親自命名為“解放”牌汽車。中國汽車工業(yè)也由此拉開帷幕。中國人從此結束了不能生產(chǎn)汽車的歷史。開始了自己的汽車夢。

有過最初的輝煌，也曾經(jīng)歷過低谷。而今，解放市場份額占有第一。據(jù)了解，上半年，一汽解放銷量達到10.1萬輛，占國內(nèi)卡車市場份額達到21%，遙遙領先其他競爭對手。下一步，一汽解放將在做強優(yōu)勢、提升不足上下功夫，推動解放品牌走向世界，做強中國汽車自主事業(yè)。

一汽解放總經(jīng)理、黨委書記胡漢杰表示：“解放品牌從小到大，從弱到強，我們經(jīng)過了不懈努力。如今它已經(jīng)成為國內(nèi)著名、國外知名的卡車品牌，現(xiàn)在已累計生產(chǎn)了660萬輛。解放是我們一汽的根，有很重要的內(nèi)涵。我們要保持技術領先和市場領先，始終保持產(chǎn)品的競爭力；我們始終要以質量制勝，為用戶提供一個可靠、高效的卡車品牌。”

他在隨后的媒體溝通會上表示，一汽解放卡車在公路用車在國內(nèi)還是遙遙領先的，但在專用、自卸、西部市場還有不足，接下來，要通過下半年或者未來的發(fā)展來彌補短板。“我們要把國際市場和國內(nèi)市場同時驅動，國內(nèi)市場總量降低要用國外市場來彌補。”

60年來，一汽作為共和國汽車工業(yè)長子，在技術研發(fā)、生產(chǎn)制造以及市場開拓方面，帶領中國汽車工業(yè)砥礪前行。

從國之第一到世界重卡，如今，一汽僅“解放”品牌卡車，就成功推出了6代產(chǎn)品，實現(xiàn)了以重型車為主，中型、重型、輕型發(fā)展并舉的產(chǎn)品格局，以品質、技術和創(chuàng)新能力，成為中國商用車行業(yè)的領軍企業(yè)。

發(fā)布會現(xiàn)場，四代人都在用“解放”卡車的老司機耿開學一家被請至臺上。對于基本上開過每個型號的解放卡車的耿開學一家而言，安全、可靠、節(jié)油、盈利高，是他們選擇解放卡車的原因。

值得注意的是，在此次紀念活動中，一汽解放基層員工成為最大的功勛被表彰。60年輝煌歷史是一汽解放人所鑄就，一代代自主奮發(fā)的解放人，將與時代一起被歷史銘記。

凡為過去，皆為序章。對于解放來說，昨日是節(jié)點，更是起點。爭勝“十三五”，創(chuàng)就“中國制造2025”新紀元，一汽解放將全力以赴，用品質承載責任，用技術創(chuàng)造領先，用創(chuàng)新引領未來，保持中重卡商用車領域的國內(nèi)領先地位，打造中國卡車第一品牌和中國商用車的國際領先品牌。