絲綢之路經濟帶建設下武威商貿物流樞紐建設機制探究

寧銀蘋（中共武威市委黨校　甘肅武威　733000）

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絲綢之路經濟帶建設下武威商貿物流樞紐建設機制探究

寧銀蘋（中共武威市委黨校甘肅武威733000）

摘要：商貿物流作為新興的服務行業，是區域經濟新的增長點和社會生活的重要支柱。本文通過武威區位、交通、政策等方面分析的基礎上，主要研究武威商貿物流樞紐建設的動力機制，試圖為武威市商貿物流樞紐建設提供科學的指導依據。

關鍵詞：絲綢之路；經濟帶；物流樞紐

【DOI】10.19312/j.cnki.61-1499/c.2016.03.012

物流樞紐是現代物流發展到集約化、規模化、網絡化階段的必然產物，而商貿流通業是反映城市經濟發展和社會繁榮程度的窗口，它作為城市基礎性支撐產業和拉動經濟增長的先導性產業，是城市集聚功能、輻射功能的主要動力和城市進步發展的重要標志，稱之為推動社會經濟發展的“第三利潤源”。

一、理論基礎

1.增長極理論

法國經濟學家佩魯把區域經濟發展基礎較好的地區出現人力、物力、財力等生產要素聚集的現象，稱之為“增長極”。而現代商貿物流作為一個“關聯效應”明顯的復合性產業，在有條件的地區，可以通過資源的整合，把自然資源、經濟資源、人力資源、信息資源等集中打造“物流產業增長極”，來帶動相關產業，進而促進區域經濟的發展。

2.區域比較優勢理論

大衛.李嘉圖在其代表作《政治經濟學及賦稅原理》中提出了比較成本理論（也稱為“比較優勢理論”）。該理論認為商品價格上的差異來源于成本差異，進而強調各地擁有自然資源、要素察賦的不同。……