考慮車載歷史信息的既有橋梁可靠度更新方法

王　草，鄒阿鳴，張　龍，李全旺

(清華大學　土木工程學院，北京　100084)

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考慮車載歷史信息的既有橋梁可靠度更新方法

王草，鄒阿鳴，張龍，李全旺

(清華大學土木工程學院，北京100084)

摘要：基于貝葉斯更新理論，提出了考慮車載歷史的既有橋梁可靠度更新方法。該方法考慮了結構承載力的衰減和荷載隨機過程的不確定性，并給出了顯式公式。本文對一座既有橋梁進行可靠度分析，并通過與Monte Carlo模擬結果對比，證實了本文方法的準確性。隨后利用本文提出的方法，分析了橋梁可靠度的更新對車載歷史和承載力衰減過程的敏感性。結果表明，車載大小和承載力衰減程度對可靠度的更新效果有顯著影響。當車載歷史中包含超載現象或橋梁承載力明顯劣化時，更新后的可靠度更能反映既有橋梁真實的可靠度水平，而不考慮車載歷史則會明顯低估橋梁的可靠度水平。

0引言

對于既有橋梁，自然老化、車輛載荷增加以及使用過程中的碰撞損傷等因素會導致結構承載力的降低，從而影響其正常運營[1]。通常出于經濟性的考慮，對所有危橋采取構件更換、加固等措施是不現實的；可取的做法是先對橋梁進行安全評價，以此作為后續制訂維護、修復、管理措施的依據[2]。以概率統計為基礎的結構可靠度分析，著眼于結構在服役過程中的承載力及荷載的不確定性，并基于實測和統計，為結構的安全性提供定量的評估。這一理論已成為既有橋梁狀態評估和工程決策的基礎[3]。……