豫東黃泛區粉砂土毛細水上升研究

袁玉卿，李　偉，趙麗敏

(1.河南大學　土木建筑學院，河南　開封　475004；2.北京市勘察設計研究院有限公司，北京　100038)

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豫東黃泛區粉砂土毛細水上升研究

袁玉卿1，李偉2，趙麗敏1

(1.河南大學土木建筑學院，河南開封475004；2.北京市勘察設計研究院有限公司，北京100038)

摘要：為研究毛細水的上升規律及控制技術，取豫東黃泛區粉砂土，針對壓實度94%，96%，98%的土樣，進行了數值模擬和室內試驗，擬合得到了毛細水上升與時間的關系式。結果表明，隨時間的延長毛細水上升高度逐漸穩定，第10天時上升高度達130 cm左右，最終上升高度可達285 cm；毛細水上升速度與壓實度呈反比，壓實度98%時毛細水上升高度和速度均最小；級配碎石、水泥穩定土、纖維水泥穩定土能有效阻隔毛細水上升。因此，適當提高路基壓實度和增加毛細水阻隔層可以有效控制毛細水上升，改善路基的水穩定性能。

關鍵詞：道路工程；路基材料；毛細水上升試驗；粉砂土；數值模擬；阻隔；黃泛區

0引言

據統計黃河年平均輸沙量達到16億t，其中4億t堆積在下游河床內，使下游的河床日漸抬高，成為世界著名的“地上懸河”。千年的流水沖刷、淤積沉淀和決堤泛濫，給豫東(河南省東部)大平原帶來了深達數米的粉砂土(含砂粉土)。受黃河水補給影響，黃河沿線地下水位平均只有1.5 m左右。平原區建筑砂石料嚴重匱乏，粉砂土是最主要的路基填筑材料。肖軍華等[1]認為黃河沖積粉土的顆粒級配不良，宋修廣等[2]研究發現黃河沖淤積平原粉土路基毛細作用強烈。……