俄商用客機MC-21大量采用復(fù)合材料

俄商用客機MC-21大量采用復(fù)合材料

俄羅斯聯(lián)合航空制造公司日前舉辦一場國際新聞發(fā)布會，高調(diào)展示了最新研發(fā)的Irkut MC-21噴氣式客機。該機型造價約為35億美元，有望與空客320和波音737一較高下。俄羅斯聯(lián)合航空制造公司新聞發(fā)言人表示，與波音和空客同等機型相比，Irkut MC-21擁有更高的能效。

為減輕機身質(zhì)量，Irkut MC-21大量使用了復(fù)合材料。據(jù)介紹，該機型與空客A320相比，減輕了15%的結(jié)構(gòu)質(zhì)量、減少了20%的運營成本、降低了15%的油耗。

援引Aerotime雜志的報道稱，在Irkut MC-21最初的設(shè)計中，復(fù)合材料的使用比例達(dá)到33%。而在2015年的修改方案中，因為機翼部分也采用了復(fù)合材料，這一比例迅速提升到40%-45%。

在飛機機翼的生產(chǎn)過程中，采用了碳纖維復(fù)合材料和OOA非熱壓罐制造工藝。一旦成功，MC-21將成為首款利用OOA非熱壓罐工藝生產(chǎn)一級結(jié)構(gòu)的商用客機。“從技術(shù)角度講，MC-21已經(jīng)超越了現(xiàn)有的飛機以及其他飛行器。”俄羅斯總理梅德韋杰夫表示說，“我相信他將會是一款經(jīng)濟(jì)實惠、安全、值得信賴的飛機。它的問世表明，我國不僅有能力提振自身的航空工業(yè)水平，更有潛力與其他國家的飛機一較高下。”

這款雙引擎噴氣機將生產(chǎn)三個型號，可搭乘的乘客數(shù)量從150-211不等，續(xù)航能力在5 500 km～6 000 km.該機型將于2016年年底開始飛行測試，2017年底完成全部認(rèn)證和審查。俄羅斯聯(lián)合航空公司表示目前已收到175架訂單。

(來源www.plas.hc360.com)