港口貨車運輸管理的發卡機電路設計

宋春華， 馮建, 蔣祖星

(廣東交通職業技術學院，廣東 廣州 510800)

港口貨車運輸管理的發卡機電路設計

宋春華， 馮建, 蔣祖星

(廣東交通職業技術學院，廣東 廣州 510800)

針對港口大、中和小三種類型貨車管理，研發了自動發卡機構，電源電路軟件實現連續輸出電流，輸入和輸出采用光電耦合電路，電機控制有異常處理及保護功能，程序使用C語言，提高了系統的精度，減少了系統響應時間。通過樣機及電路調試與檢測，系統運行穩定可靠，滿足港口企業運輸管理的需求。

港口貨車;發卡機構;光電耦合;C語言;電路設計

0 引 言

隨著港口運輸的建設，對運輸管理、交通控制、安全管理的要求日益提高，自動發卡機在越來越多的運輸領域中被采用。國外在發卡機領域處于領先地位，主要研發商有美國的Asahi Seiko、kytronics等公司，美國Asahi Seiko公司的發卡機SCD-2500系列發卡機是非接觸式IC卡，環境為溫度-10 ℃～+ 40 ℃,濕度30%～90%，儲存卡容量為445個1.8毫米厚的卡。kytronics公司的發卡機每小時1 200張卡片，最大的裝卡量達2 000卡，可同時使用1、2或4卡夾。國外的發卡裝置總體上機械化程度高，卡的厚度一致，發卡環境較好，卡為新卡，無水、污漬、折彎等，發卡難度較低，價格昂貴。

國內有大量的產品供應商，主要有石家莊優創、金晟安發、廣州電子所卡機等產品，提供產品從功能上基本類似，產品性能差異不大，缺少有特色的專業產品，根據客戶反饋在實際使用中，并沒有達到理想的效果，卡卡、多出卡、響應慢等現象沒有根本改善，至今還未在全國范圍普及使用[1-8]。……