預制艙式二次組合設備工廠聯調技術研究

倪賽賽， 劉科， 崔力心， 郭文科

(1.國網甘肅省電力公司電力科學研究院，甘肅 蘭州 730050；2.中國能源建設集團甘肅省電力設計院有限公司，甘肅 蘭州 730050)

預制艙式二次組合設備工廠聯調技術研究

倪賽賽1， 劉科2， 崔力心1， 郭文科1

(1.國網甘肅省電力公司電力科學研究院，甘肅 蘭州 730050；2.中國能源建設集團甘肅省電力設計院有限公司，甘肅 蘭州 730050)

預制艙式二次組合設備是新一代智能變電站建設亮點之一，實現了工廠內的集中安裝和驗收，也給工廠聯調提出了更高要求。同時，艙內新設備新技術的應用也給調試測試提出了新的難題。針對面臨的挑戰，探索工廠聯調模式、站域保護調試技術以及共網共口裝置傳動方法。通過對比先進艙后聯調和先聯調后進艙兩種聯調模式，得到先進艙后聯調的方式更適合預制艙設備。艙內站域保護功能復雜，需要分模塊調試各保護功能，并帶模擬開關一一傳動試驗驗證。光纖交互器能夠實現單根光纖SV、GOOSE數據的重組和分離，可有效解決共網共口保護裝置傳動試驗的難題。

預制艙式二次組合設備；工廠聯調；站域保護；共網共口設備；傳動試驗

0 引 言

新一代智能變電站是現有智能變電站的繼承和突破，是為適應電網靈活互動、節能環保、安全可靠新要求，研究設計建設的下一代變電站。在一次設備方面采用電子式互感器、隔離式斷路器、智能變壓器和集合式電容器組等新設備，在二次設備方面采用層次化保護系統、預制艙式二次組合設備和多功能測控裝置等新技術，實現了變電站系統高度集成、結構優化合理、裝備先進適用、經濟節能環保、支撐調控一體的建設理念[1-2]。……