川藏鐵路建設(shè)加速

王鑫

“十三五”期間，西藏將加快川藏鐵路建設(shè)，力爭(zhēng)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1300公里以上。川藏鐵路是繼青藏鐵路后又一條進(jìn)藏鐵路。通車后，成都到拉薩的時(shí)間將縮短至15個(gè)小時(shí)。

1月27日上午，西藏自治區(qū)十屆人大四次會(huì)議在拉薩隆重開幕。自治區(qū)主席洛桑江村向大會(huì)作政府工作報(bào)告。

洛桑江村在闡述“十三五”時(shí)期自治區(qū)應(yīng)著力完成的主要任務(wù)時(shí)指出，“加快建設(shè)拉林鐵路，全力推動(dòng)建設(shè)川藏鐵路，力爭(zhēng)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1300公里以上。”

在闡述自治區(qū)政府2016年工作重點(diǎn)時(shí)，洛桑江村再次提到要“推進(jìn)拉林鐵路建設(shè)”，“啟動(dòng)川藏鐵路康定至林芝段、青藏鐵路日喀則至吉隆段、滇藏鐵路香格里拉至波密段和黑昌鐵路那曲至昌都段前期研究工作。”

此外，在稍早前召開的四川省第十二屆人大第四次會(huì)議上，代省長(zhǎng)尹力作政府工作報(bào)告時(shí)也提到，“加快川藏鐵路、成都至西寧鐵路等項(xiàng)目前期工作，加快形成通往西北和中亞的便捷通道。”

雅安至康定段年內(nèi)開工

川藏鐵路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)1629公里，其中西藏段長(zhǎng)979公里，四川段長(zhǎng)650公里，包括三大路段：成康鐵路（成都-康定）、康林鐵路（康定-林芝）、拉林鐵路（拉薩-林芝）。預(yù)計(jì)2030年左右建成。

筆者了解到，川藏鐵路是從兩端（拉薩、成都）向中間（林芝、康定）修建，越往中段修建難度越大。該鐵路曾因技術(shù)和投資等原因一度被擱淺。

青藏鐵路當(dāng)年被稱為“天路”，正在修建的川藏鐵路其修建難度更甚于青藏鐵路。

按照鐵路建設(shè)審批要求，成康鐵路又分為成雅段、雅康段。……